Informations de base
| N° de modèle |
TLT/TLTT/TLTT-CP |
|
Caractéristiques de la lame |
Pas fixe ou pas contrôlable |
| Type piloté |
Moteur électrique/moteur hydraulique/moteur diesel |
Type d'installation |
Entraînement L, entraînement Z, installation flexible |
| Délai |
1-3 mois |
Certificat |
CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
| Forfait de transport |
Boîte en bois |
Poids |
300 à 3 000 kg |
| Marque commerciale |
Thrustleader |
Original |
Jiangsu, Chine |
| Code SH |
8487100000 |
Capacité de production |
Plus de 100 jeux par an |
Descriptions de produits
Le propulseur de tunnel est installé dans l'arc et la poupe du vaisseau pour créer une poussée transversale. L'hélice peut être entraînée par un moteur électrique, un moteur hydraulique et un moteur diesel. La pièce pilotante est intégrée dans la structure entière du tunnel.
Le propulseur du tunnel CRP réduit considérablement la taille de la boîte de vitesses et du boîtier inférieur et la boîte de vitesses inférieure tend à se rationaliser, réduisant ainsi la résistance au débit et le bruit.
Les hélices à contre-rotation réduisent considérablement la charge sur le roulement et améliorent la sécurité et la fiabilité du fonctionnement du propulseur.
Fonctionnalités
La puissance maximale peut être atteinte de 3200 kW.
La poussée maximale peut être arrivée 470KN.
Peut être entraîné par un moteur électrique, un moteur hydraulique et un moteur diesel.
Vous pouvez choisir un pas fixe et contrôlable.
Le diamètre de l'hélice pourrait être atteint 3,3m.
Caractéristiques techniques
Propulseur tunnel Propeller simple
| Type |
Puissance max. (KW) |
Hélice
Diamètre (mm) |
Diamètre intérieur du tunnel (mm) |
Epaisseur du tunnel (mm) |
Longueur du tunnel (mm) |
Poussée max. (KN) |
| TLTT80 |
200 |
800 |
825 |
15 |
920 |
30 |
| TLTT90 |
280 |
900 |
930 |
15 |
920 |
42 |
TLTT110
TLTT-110-CP |
375 |
1100 |
1130 |
15 |
1400 |
60 |
TLTT135
TLTT135-CP |
560 |
1350 |
1378 |
16 |
2000 |
84 |
TLTT150
LTT150-CP |
680 |
1500 |
1535 |
25 |
2000 |
102 |
TLTT165
TLTT165-CP |
750 |
1650 |
1685 |
25 |
2000 |
112 |
TLTT185
TLTT185-CP |
950 |
1850 |
1890 |
25 |
2000 |
152 |
TLTT200
TLTT200-CP |
1300 |
2000 |
2040 |
25 |
2100 |
195 |
TLTT225
TLTT225-CP |
1560 |
2250 |
2290 |
25 |
2400 |
235 |
TLTT250
TLTT250-CP |
1750 |
2500 |
2550 |
30 |
2800 |
262 |
TLTT265
TLTT265-CP |
2050 |
2650 |
2700 |
30 |
2800 |
306 |
TLTT285
TLTT285-CP |
2450 |
2800 |
2845 |
30 |
2850 |
368 |
TLTT-300
TLTT300-CP |
2800 |
3000 |
3060 |
40 |
3100 |
420 |
TLTT-330
TLTT330-CP |
3150 |
3300 |
3360 |
40 |
3400 |
472 |
Remarques: TLTTXXX signifie un propulseur de type tunnel d'hélice fixe et TLTTXXX-CP signifie un propulseur de type tunnel d'hélice à pas contrôlable.
Propulseur tunnel CRP (contre-hélices rotatives)
| Type |
Puissance max. (KW) |
Hélice
Diamètre (mm) |
Diamètre intérieur du tunnel (mm) |
Epaisseur du tunnel (mm) |
Longueur du tunnel (mm) |
Poussée max. (KN) |
| TLCT25 |
18.5 |
225 |
250 |
8 |
450 |
2.8 |
| TLCT37 |
37 |
370 |
400 |
10 |
600 |
6.0 |
| TLCT50 |
90 |
500 |
520 |
12 |
900 |
14.0 |
| TLCT60 |
132 |
600 |
625 |
12 |
1000 |
21.0 |
| TLCT70 |
185 |
700 |
725 |
15 |
1250 |
29.6 |
| TLCT80 |
280 |
800 |
825 |
15 |
1250 |
44.5 |
| TLCT100 |
375 |
1000 |
1030 |
20 |
1400 |
60.0 |
| TLCT120 |
560 |
1200 |
1230 |
20 |
1700 |
88 |
| TLCT150 |
750 |
1500 |
1535 |
25 |
2000 |
120 |
| TLCT165 |
950 |
1650 |
1685 |
25 |
2100 |
150 |
| TLCT185 |
1300 |
1850 |
1885 |
25 |
2400 |
206 |
| TLCT200 |
1560 |
2000 |
2040 |
30 |
2600 |
248 |
|
Application
Applications typiques pour les navires à propulsion électrique, les navires hybrides, les navires de surveillance maritime, les navires sans pilote, les traversiers, bateau de tourisme, bateau de luxe, bateau conteneur, bateau de pêche, transporteur GPL, Transporteur de GNL, PSV, AHTS, OSV, navire de marine, etc.
Certificat
Cas de projet
À propos de nous
Dutch thrustleader marine propulsion(Jiangsu) Co.Ltd. A été fondée en 2017 comme base de production. Notre société abrite la R&D, l'ingénierie et la fabrication en utilisant les ressources chinoises les plus développées.
Notre zone de production est d'environ 10000 mètres carrés et est équipée d'un atelier d'assemblage et de test spécialisé. Il est certifié par un système de qualité GB/T19001-2016/IS09001, 2015 CCS et un certificat d'accréditation BV-Factory. Notre centre de R&D est soutenu par deux conseillers de professeur postdoctoraux, des dizaines d'ingénieurs senior européens et chinois.
Nous concevons et fabriquons des propulseurs tunnel, des propulseurs azimut, des propulseurs azimut montés sur pont, des propulseurs azimut rétractables, ainsi que des systèmes de commande de propulseur avancés. Notre gamme de produits de propulseur offre des puissances allant de 30 kW à 6 000 kW. Nous pouvons intégrer et fournir nos systèmes de propulseur avec des systèmes de positionnement dynamique.
Pour le marché des énergies renouvelables, nous proposons des systèmes de propulsion à batterie, des systèmes de propulsion électrique hybrides, des systèmes de commande de navires sans pilote et des propulseurs à pod sur demande spéciale.
Tous les projets de propulsion peuvent être réalisés sous l'approbation des principales sociétés de classification comme : CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV-GL, LR, CRS.
Notre objectif est de faire de Marine propulsion hollandaise une marque de classe mondiale. Hautement axé sur le client, fiable et innovant.
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Vue sur l'exposition maritime
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