Informations de base
N° de modèle |
TLAN |
|
Quantité de lame |
3,4,5 ou 7 |
Type piloté |
Moteur électrique/moteur hydraulique/moteur diesel |
Type d'installation |
Entraînement L, entraînement Z, installation flexible |
Délai |
1-5 mois |
Certificat |
CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
Forfait de transport |
Conteneur |
Poids |
300 à 3 000 kg |
Marque commerciale |
Thrustleader |
Original |
Jiangsu, Chine |
Buse |
Facultatif |
Type monté |
Monté sur le pont |
Code SH |
8487100000 |
Capacité de production |
Plus de 100 jeux par an |
Descriptions de produits
Le propulseur azimut monté sur le pont est un système de propulsion conteneurisé qui peut être placé directement sur le pont du navire ou de la barge. Sa structure compacte, sa grande mobilité et sa facilité d'installation en font un outil très adapté pour les barges, les traversiers et les bateaux-citernes. L'ensemble peut être installé directement sur le pont et peut être équipé d'une fonction de levage et de levage.
Fonctionnalités
Conception compacte et performances fiables.
L'hélice peut être entraînée par un moteur électrique, un moteur diesel et un moteur hydraulique.
Un circuit hydraulique est disponible.
Il peut être équipé d'une fonction de levage et de levage.
L'ensemble de l'unité peut être installé sur le pont.
Caractéristiques techniques
Propulseur azimut monté sur le pont
Type |
Puissance max. (KW) |
Régime d'entrée normal (tr/min) |
Diamètre de l'hélice (mm) |
TLAT50DM |
40 |
1800/1500 |
300-500 |
TLAT80DM |
60 |
1800/1500 |
400-600 |
TLAT100DM |
75 |
1800/1500 |
450-800 |
TLAT150DM |
110 |
1800/1500 |
500-900 |
TLAT250DM |
185 |
1800/1500/1000 |
800-1100 |
TLAT350DM |
260 |
1800/1500/1000 |
650-1200 |
TLAT450DM |
350 |
1800/1500/1000 |
900-1300 |
TLAT600DM |
450 |
1800/1500/1000 |
1100-1500 |
TLAT850DM |
670 |
1800/1500/1000 |
1300-1650 |
TLAT1000DM |
750 |
1800/1500/1000/750 |
1400-1750 |
TLAT1200DM |
900 |
1500/1000/750 |
1500-1800 |
TLAT1400DM |
1050 |
1500/1000/750 |
1600-1950 |
TLAT1600DM |
1200 |
1500/1000/750 |
1700-2000 |
TLAT1800DM |
1350 |
1500/1000/750 |
1800-2100 |
TLAT2000DM |
1500 |
1000/750 |
1900-2300 |
TLAT2200DM |
1650 |
1000/750 |
2000-2500 |
TLAT2400DM |
1800 |
1000/750 |
2100-2600 |
TLAT2700DM |
2000 |
1000/750 |
2200-2700 |
TLAT3000DM |
2250 |
1000/750 |
2300-2800 |
Application
Applications typiques pour barge automotrice, barge de positionnement dynamique de pose de câbles, barge de grue ou de dragage, ferry, bateau fluvial, etc.
Certificat
Cas de projet
À propos de nous
Dutch thrustleader marine propulsion(Jiangsu) Co.Ltd. A été fondée en 2017 comme base de production. Notre société abrite la R&D, l'ingénierie et la fabrication en utilisant les ressources chinoises les plus développées.
Notre zone de production est d'environ 10000 mètres carrés et est équipée d'un atelier d'assemblage et de test spécialisé. Il est certifié par un système de qualité GB/T19001-2016/IS09001, 2015 CCS et un certificat d'accréditation BV-Factory. Notre centre de R&D est soutenu par deux conseillers de professeur postdoctoraux, des dizaines d'ingénieurs senior européens et chinois.
Nous concevons et fabriquons des propulseurs tunnel, des propulseurs azimut, des propulseurs azimut montés sur pont, des propulseurs azimut rétractables, ainsi que des systèmes de commande de propulseur avancés. Notre gamme de produits de propulseur offre des puissances allant de 30 kW à 6 000 kW. Nous pouvons intégrer et fournir nos systèmes de propulseur avec des systèmes de positionnement dynamique.
Pour le marché des énergies renouvelables, nous proposons des systèmes de propulsion à batterie, des systèmes de propulsion électrique hybrides, des systèmes de commande de navires sans pilote et des propulseurs à pod sur demande spéciale.
Tous les projets de propulsion peuvent être réalisés sous l'approbation des principales sociétés de classification comme : CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV-GL, LR, CRS.
Notre objectif est de faire de Marine propulsion hollandaise une marque de classe mondiale. Hautement axé sur le client, fiable et innovant.
Vue d'usine
Vue sur l'exposition maritime