Camion à scelleuse synchrone HOWO à 10 roues 6X4 (Réservoir de bitume de 336 ch à 371 ch de 8 m3 et réservoir de gravier de 12 m3 Pulvérisation d′asphalte)

• After-sales Service: 24
• Warranty: 24
• Type de transmission: Manuel
• Puissance: Diesel
• Capacité de charge: 11-20t
• Norme d′émission: Euro 3-6
• N° de Modèle.: Chip Sealer
• Volume du réservoir: 5001-10000L
• Traction: 6×4
• Cheval-vapeur: 351-450hp
• Capacité de moteur: ＞8L
• Stockage: Asphalt Chip Mixer
• Certification des pneus: ISO
• Tire Conception: Radial
• État: Nouveau
• dimensions hors tout l*l*h(mm): 10250 x 2500 x 3650
• spécification des pneus: 12.00-20 16pr
• chauffage: 2 brûleur
• circuit de pulvérisation: chariot de scelleuse synchrone
• mots clés: joint de gravier synchrone
• moteur assistant: moteur à essence
• réservoir de gravier: 12000 à 14000litres
• réservoir de bitume: 8000-9000 litres
• épaisseur de pose max: 0.3 à 3,5 mm
• largeur d′épandage: 2.4 à 4.2 m
• circuit hydraulique: technologie américaine
• portées d′utilisation: micro-surfaçage, sélection de lisier, pca road, couleur r
• Paquet de Transport: Nil
• Spécifications: OEM
• Marque Déposée: SINO HOWO
• Origine: Cn
• Code SH: 8705090990
• Capacité de Production: 8000

Description de Produit

Construction de route 10 roues camion de mastic d'étanchéité synchrone HOWO 6x4 (Réservoir de bitume de 336 ch à 371 ch de 8 m3 et réservoir de gravier de 12 m3 Pulvérisation d'asphalte )

 
 Personnalisez le petit camion Spacman Asphalt Synchronous Chip Sealer Truck avec 6CBM Réservoir d'asphalte
 





  Scelleuse de copeaux synchrone d'asphalte Shacman  
China Truck HHOWO  Shacman FAW pulvérisateur de bitume à 10 roues  épandeur à copeaux   Scelleuse synchrone à fibres optiques

Pulvérisateur  de bitume HOWO Shacman FAW 10 roues épandeur  à copeaux synchrone   Scelleuse

Shacman 20m3  camion -citerne à joint d'étanchéité pour copeaux Asphalt scelleuse synchrone  pour copeaux  

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Photos du produit

 

1. Le camion de pulvérisation de bitume, aslo appelé pulvérisateur d'asphalte ou camion de pavage de saphalt, est spécialement conçu et produit pour le transport ou la pulvérisation d'asphalte liquide (y compris l'asphalte chaud, l'asphalte émulsionné et les résidus), en plus il peut également fournir du liant d'asphalte au sol, la construction de sol stabilisé d'asphalte ou de chaussée base.
Le camion de pulvérisation de bitume est une machine de construction de routes noires, l'un des principaux équipements pour la construction de routes, de routes urbaines, d'aéroports et de terminaux portuaires.
2. Type de notre camion asphalté :

r. Type commun

b. Type standard

c. Type intelligent (composants principaux domestiques)

d. Type intelligent (importer les composants principaux)

(Voir plus de détails dans le tableau de comparaison ci-dessous)

3. Capacité de pulvérisation d'asphalte :

Type : les quatre types entiers ci-dessus peuvent fonctionner avec de l'asphalte liquide, comme de l'asphalte chaud, de l'asphalte émulsionné et des résidus, etc

Asphalte en caoutchouc : besoin d'un équipement spécial et personnalisé.

Débit de pulvérisation : selon la pompe à asphalte équipée (de 300 à 680 litres/min)

Largeur de pulvérisation : 4.5 à 6 M.

Zone de pulvérisation: 0.2~0.3 litres/m3

4. Structure de notre pulvérisateur d'asphalte :

Système automobile, réservoir d'asphalte, système de pompage et de pulvérisation d'asphalte, système de chauffage thermique d'huile, système hydraulique, système de combustion, système de commande, système pneumatique, plate-forme de fonctionnement.

ÉLÉMENT	UNITÉ	PARAMÈTRE
Dimensions hors tout	mm	10250 x 2500 x 3650
Dimensions du réservoir d'asphalte		2400x2350x2020 /ellipse
Couche isolante		80
Capacité du réservoir d'asphalte	m3	8
Capacité du réservoir de gravier		12
PTAC	kg	Appro×38000
Poids à vide		Appro×18000
Empattement	mm	4600+1350
Base de chenille AV/AR		2022/1830
Suspension avant/arrière		1500/2750
Angle d'approche/d'attaque	°	16/14
Suspension	mm	1250/2800
Vitesse maximale	km/h	95
Charge par essieu	kg	7000/22900
Système d'entraînement	6x4	Acier	Puissance, chine
Spécification des pneus	12.00-20 16PR	Nombre d'essieux	3
Modèle de moteur	Fabricant	China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd
	Modèle	WD615.69
	Émission/kw	9726ml/247Kw, 336ch
	Boîte de vitesses	10F&2R
Réservoir d'asphalte	Gommage en acier inoxydable, avec couche isolante

Options du système de pulvérisation de bitume (Veuillez sélectionner le type dont vous avez besoin lors de la demande)
Type	-	Type standard	Type intelligent
Volume du réservoir d'asphalte	-	8	8
Volume de trémie de gravier	-	14	14
Modèle de pompe à asphalte	-	QGB950 (950 l/min)	TGGP-185-125(950 l/min)
Origine de la pompe à asphalte	-	Fabriqué en Chine	Fabriqué en Chine
Moyen	-	Asphalte chaud/dilué/émulsifiant	Asphalte chaud/dilué/émulsifiant
Circuit hydraulique	-	Shanxi YUCI	Shanxi YUCI
Valve proportionnelle	-	Taïwan EFBG-03-160-HF	Taïwan EFBG-03-160-HF
Soupape d'inversion	-	√	√
Clapet de décharge	-	√	√
Modèle de pompe hydraulique	-	50-20-16	Rexroth allemand
Modèle de moteur hydraulique	-	05-110-BD31	05-110-BD31
Radiateur	-	Marque RISHENG	Marque RISHENG
Système de commande	-	Allemand Siemens CLW-32-01	Allemand Siemens CLW-32-01
Type de contrôle	-	Contrôle intelligent de l'ordinateur, 1-control-1	Contrôle intelligent de l'ordinateur, 1-control-1
Numéro de personne de l'opération	-	1 personnes	1 personnes
Numéro de gicleur d'asphalte	-	32	32
Type de chauffage	L'huile thermoconductrice chauffe automatiquement
Huile conductrice	Hebei, Chine
Brûleur	Italie importation G10
Puissance du moteur	6 KW	6 KW	HONDA 5,5KW
Capacité de pulvérisation	0.3 à 3,5L/min	0.3 à 3,5L/min	0.2 à 4 l/min
Erreur de pulvérisation	±2%	±2%	±2%
Largeur de pulvérisation	4m	4m	4m

Notre camion de distribution d'asphalte pour la vente des caractéristiques et des avantages
1.) Le distributeur automatique d'asphalte est doté de trois couches. Il peut régler la quantité de pulvérisation en fonction de sa vitesse de fonctionnement.
2.) L'ensemble du processus de pulvérisation d'asphalte peut être terminé dans la cabine.
3.) Chaque buse est contrôlée par un ordinateur séparé. La largeur de pulvérisation peut être réglée au hasard.
4.) La procédure de commande est équipée de deux systèmes de commande, cabine et plateforme opérationnelle du montant pour garantir la fiabilité de la pulvérisation d'asphalte.
5.)le système de contrôle informatique adopte une conception modulaire pour réduire le taux d'accidents et la maintenance.
6.)la température de l'asphalte dans le réservoir est maintenue en dessous de ou égal à deux degrés par heure
7.)le distributeur est équipé d'un dispositif de soufflage automatique pour le passage des vitesses l'asphalte à l'extérieur du réservoir

Description générale de notre série de camions de Chippmastics synchrones

Distributeur d'asphalte automatique/pulvérisateur de bitume le raccord principal adopte les composants les plus avancés avec pulvérisation contrôlée par un système informatique. La précision de notre distributeur d'asphalte intelligent est conforme aux normes européennes. Avec les avantages des distributeurs d'asphalte dans le monde, et du distributeur automatique d'asphalte, nous avons innové quatre nouvelles technologies

1. Tout asphalte utilisé est déplacé.
2. La buse d'asphalte est un filtrat multicouche et conserve la qualité de la pulvérisation.
3. La pulvérisation d'asphalte est contrôlée par un système informatique.
4. Le spray d'asphalte est adapté à la construction de chaussées d'asphalte, qui peut améliorer les performances selon les normes internationales avec une tolérance zéro.
5.distributeur automatique d'asphalte possède trois couches. Il peut régler la quantité de pulvérisation en fonction de sa vitesse de fonctionnement.
6. L'ensemble du processus de pulvérisation d'asphalte peut être terminé dans la cabine.
7. Chaque buse est commandée par un ordinateur séparé. La largeur de pulvérisation peut être réglée au hasard.
8. La procédure de commande est équipée de deux systèmes de commande, cabine et plateforme opérationnelle du montant pour assurer la fiabilité de la pulvérisation d'asphalte.

Paramètres du distributeur d'enrobé semi-automatique.

Modèle	5251GLQ	5162GLQ	5161GLQ	5120GLQ	5111GLQ	5090GLQ	5081GLQ
Chariot	Cabine sur moteur 6*4	Cabine sur moteur 4*2	Cabine sur moteur 4*2	Cabine sur moteur 4*2	Cabine sur moteur 4*2	Cabine sur moteur 4*2	Cabine sur moteur 4*2
Modèle de châssis	ZZ1257M4647C	DFL1160BX	BJ5163ELFFD	BJ1123VJPEG-S.	EQ1110TJ12D5	EQ1090T9ADJ3AC	HFC1081KT
Modèle de brûleur	G20	G20	G20	G20	G20	G20	G20
Capacité d'asphalte	12000	8000	8000	6600	5400	4500	5000
Rampe de pulvérisation variable(m)	0-6 M	0-6 M	0-6 M	0-6 M	0-6 M	0-6 M	0-5,5 M
Valeur de la rampe de pulvérisation (kg)	0.3-3.0	0.3-3.0	0.3-3.0	0.3-3.0	0.3-3.0	0.3-3.0	0.3-3.0
Dimensions	10500*2496*3350	8995*2490*3200	8785*2455*3015	8990*2350*2855	7998*2260*2870	7445*2285*2560	7350*2010*2460

Type de configuration		Détails  du tombereau d'asphalte
Type simple de configuration normale		1. Pompe à asphalte : ZP230 type d'isolation pompe à asphalte à viscosité élevée ; 2. Moteur d'entraînement de la pompe d'asphalte : moteur de plongeur à couple élevé série GM05 ; 3. Brûleur: G10 importé d'Italie 4. Contrôle de la température: Contrôleur de température ai-218 pour micro-ordinateur; 5. Largeur d'épandage : 1,2 m ~ 4,5 m, en option 6 M. 6. Commande de pulvérisation  : réglage manuel 7. Fonction de nettoyage à l'air comprimé des canalisations d'asphalte
Configuration ordinaire		1. Pompe à asphalte : ZP230 type d'isolation pompe à asphalte à viscosité élevée ; 2. Moteur d'entraînement de la pompe d'asphalte : moteur de plongeur à couple élevé série GM05 ; 3. Pompe hydraulique : pompe à engrenages en alliage d'aluminium F563 ; 4. Circuit hydraulique :  distributeur de débit manuel importé ; 5. Brûleur: G10 importé d'Italie 6. Contrôle de la température: Contrôleur de température ai-218 pour micro-ordinateur; 7. Largeur d'épandage : 1,2 m ~ 4,5 m, en option 6 M. 8. Commande d'arrosage : régler manuellement le tuyau d'asphalte 9. Fonction de nettoyage à l'air comprimé des canalisations d'asphalte
Configuration de mise à niveau ordinaire		1. Pompe à asphalte : ZP230 type d'isolation pompe à asphalte à viscosité élevée ; 2. Moteur d'entraînement de la pompe d'asphalte : moteur de plongeur à couple élevé série GM05 ; 3. Pompe hydraulique : pompe à engrenages en alliage d'aluminium F563 ; 4. Circuit hydraulique: Distributeur de débit proportionnel importé; 5. Brûleur: G10 importé d'Italie 6. Méthode de chauffage :  chauffage automatique par huile à conduction thermique 7. Contrôle de la température: Contrôleur de température ai micro-ordinateur; 8. Largeur de pulvérisation : 1.2m ~ 4.5m, en option 6m Precise Triple OverlappingSpray , 9. Commande de quantité de pulvérisation : régler manuellement la buse d'asphalte ; 10. Fonction de nettoyage à l'air comprimé des canalisations d'asphalte
Configuration semi-intelligente		1. Pompe à asphalte : ZP230 type d'isolation pompe à asphalte à viscosité élevée ; 2. Moteur d'entraînement de la pompe d'asphalte : moteur de plongeur à couple élevé série GM05 ; 3. Pompe hydraulique : pompe à engrenages en alliage d'aluminium F563 ; 4. Circuit hydraulique: Distributeur de débit proportionnel importé; 5. Brûleur: G10 importé d'Italie 6. Méthode de chauffage :   chauffage automatique par huile à conduction thermique    7. Contrôle de la température: Contrôleur de température ai micro-ordinateur; 8. Largeur maximale de pulvérisation : 4.5 mètres, en option 6 mètres, pulvérisation précise à trois recouvrements ,  trulleur entièrement électrique  , 9. Commande sprinkleur: Réglage du potentiomètre avant et arrière-plan, affichage numérique; 10. Fonction de nettoyage à l'air comprimé des canalisations d'asphalte
Configuration intelligente complète		1. Pompe à asphalte : ZP230 type d'isolation pompe à asphalte à viscosité élevée ; 2. Moteur d'entraînement de la pompe d'asphalte : moteur de plongeur à couple élevé série GM05 ; 3. Pompe hydraulique : pompe à engrenages en alliage d'aluminium F563 ; 4. Circuit hydraulique: Distributeur de débit proportionnel importé; 5. Brûleur: G10 importé d'Italie 6. Méthode de chauffage :   chauffage automatique par huile à conduction thermique avec fonction de chauffage sélectif 7.régulation de température : Allemagne module de régulation de température Siemens, régulation de température du calculateur   8. Largeur maximale de pulvérisation : 4.5 mètres, en option 6 mètres, pulvérisation précise à trois recouvrements ,    buse à commande entièrement électrique, 9.  La largeur d'arrosage est contrôlée avec précision par ordinateur: Contrôle de la quantité d'arrosage: Allemagne Siemens PLC, contrôle intelligent, attelage précis de la quantité et de la vitesse d'arrosage, système de commande de l'écran tactile avant. 10. Fonction de nettoyage à l'air comprimé des canalisations d'asphalte
Configuration intelligente complète Pompe importée		Pompe pour asphalte :  pompe de préservation de la chaleur européenne TGGP-86-100   2. Moteur d'entraînement de la pompe d'asphalte : moteur de plongeur à couple élevé série GM05 ; 3. Pompe hydraulique: Allemagne pompe variable à piston de loisirs; 4. Circuit hydraulique: Distributeur de débit proportionnel importé; 5. Brûleur: G10 importé d'Italie 6. Méthode de chauffage :   chauffage automatique par huile à conduction thermique avec fonction de chauffage sélectif 7.régulation de température : Allemagne module de régulation de température Siemens, régulation de température du calculateur   8. Largeur maximale de pulvérisation : 4.5 mètres, en option 6 mètres, pulvérisation précise à trois recouvrements ,    buse à commande entièrement électrique, 9.  La largeur d'arrosage est contrôlée avec précision par ordinateur: Contrôle de la quantité d'arrosage: Allemagne Siemens PLC, contrôle intelligent, attelage précis de la quantité et de la vitesse d'arrosage, système de commande de l'écran tactile avant. 10. Fonction de nettoyage à l'air comprimé des canalisations d'asphalte   11.volume de pulvérisation 0.2 ~ 3 kg / , 28 jeux de buses électriques,

 

Nos produits jouissent d'une bonne réputation pour la bonne qualité!
Le distributeur d'asphalte est composé d'un châssis, d'un réservoir d'asphalte, d'une pompe à asphalte, d'un système de chauffage à huile à conduction en option, d'un système de commande électronique et d'un système de barre de pulvérisation, etc
Principales caractéristiques :
1) des instruments et des instruments à affichage numérique pour indiquer la vitesse du véhicule et la rotation de la pompe à asphalte, ainsi que la température de l'asphalte à l'intérieur du réservoir.
2) possède une fonction de préservation de la chaleur, de recyclage de l'huile de conduction, de chauffage, de transport, de pulvérisation, de pompage et de décharge, etc
3) buse commandée par commande de joint pneumatique du cylindre pour l'ouverture et la fermeture.
4) système de nettoyage de l'air comprimé

5) prise de force hydraulique du châssis ou moteur diesel auxiliaire pour entraînement, chauffé avec brûleur, système de recyclage de l'huile à conduction en option.


 

Le joint synchrone en gravier doit utiliser un équipement spécial, à savoir le mastic synchrone en gravier, pour répartir le gravier et les matériaux de collage (asphalte modifié ou asphalte émulsionné modifié) sur la surface de la route, et former une seule couche d'asphalte par la conduite naturelle. La couche d'usure de gravier, qui est principalement utilisée comme couche de surface de chaussée, et peut également être utilisée pour les couches de surface de chaussée de faible pente. Le plus grand avantage de la technologie de scellement synchrone du gravier est que le matériau de collage et le matériau de pierre sont posés simultanément, et le matériau de collage à haute température pulvérisé sur la surface de la route peut être combiné avec le gravier immédiatement sans refroidissement, assurant ainsi le matériau de collage et le matériau de pierre. Un lien fort entre les deux.
Le joint de gravier synchrone offre de bonnes performances anti-glissement et anti-suintement, peut efficacement guérir l'huile pauvre de la route, les particules qui tombent, les fissures légères, les ornières, les affaissements et d'autres maladies, principalement utilisés pour l'entretien préventif et l'entretien correctif des routes. En plus d'améliorer les performances anti-dérapants des routes à haute pente, cette nouvelle technologie d'entretien peut être utilisée sur les autoroutes et les routes ordinaires. Plus de 95 % des routes en France et en Europe utilisent des joints de gravier synchrones pour l'entretien des chaussées. De plus, le joint de gravier synchrone peut également être utilisé comme couche de surface de chaussée de faible qualité. En France, plus de 40 % des routes utilisent directement le joint de gravier comme surface de route, et l'effet d'utilisation actuel est bon. Par conséquent, en cas de fonds insuffisants pour la construction de routes, l'utilisation de joints de gravier synchrones à faible coût comme chaussée à faible teneur est sans aucun doute une mesure efficace pour améliorer le taux de chaussée.

 

1, commande manuelle/automatique améliorée en plus et largeur, chaque buse peut être contrôlée individuellement, combinaison sans buse déterminante, afin de réaliser un réglage arbitraire de la largeur de pulvérisation. Dans la cabine pour la répartition des commandes ou à l'arrière de la plate-forme.

2, le système de commande automatique peut mesurer la vitesse de la voiture et en fonction de la quantité d'entrée de toile de déversement, de largeur de pulvérisation et de type d'asphalte, calcul automatique de la rotation de la pompe d'asphalte pour ajuster automatiquement la pompe d'asphalte par le système.
3, système de chauffage rapide de véhicule (10-15 ºC / h), peut améliorer l'efficacité de chauffage et réduire le temps auxiliaire de construction, s'assurer que la température;
4, émousser la buse de l'asphalte résiduel du système par le diesel avec la buse d'air haute pression peut être expulsé, empêcher l'asphalte de geler dans la buse, améliorer le durée de service de la buse.

Certifications

Emballage et expédition

FAQ

1.êtes-vous une société de commerce ou un fabricant ?  

Nous  sommes Group Corporation  fabricant , ont  Group usines Entrepreneur.

2 .puis-je avoir des échantillons de ce type de produit pour tester la qualité?
Oui, vous pouvez acheter n'importe quel échantillon pour tester la qualité, notre MOQ est 1 unité.

3. Qu'est-ce que le délai de livraison et pouvez-vous baisser le prix?  
Cela dépend de votre commande.le délai de livraison est dans les 30 jours ouvrables après que nous avons reçu votre prépaiement. Si vous avez passé une commande de grandes quantités, alors, bien sûr, le prix peut être abaissé.
 

4.pouvez-vous fournir des pièces d'usure rapide ?  

Oui, nous pouvons fournir les pièces à votre demande, telles que la traction, la goupille de traction, la poutre d'équilibrage et le ressort de plaque, les accessoires de suspension, la plaque tournante, toutes sortes de plaquettes de frein, le carter de frein, les roulements, etc
 

6.avez-vous des produits d'occasion en vente ?  

Nous avons des produits en stock pour des choix, les prix sont favorables, nous vous montrerons nos produits en stock si vous en avez besoin.  

7.Quelles sont les conditions de paiement ?

TT 30% comme dépôt, balance avant l'expédition par TT ou à vue.

8. Comment garantir aux clients d'obtenir les marchandises sans à-coups après leur paiement?  
Ne vous inquiétez pas, cher.nous avons rejoint l'assurance commerciale,vous pouvez passer la commande par assurance commerciale,si nous ne livrons pas de produits, le dépôt vous sera retourné.  

9.Comment pouvez-vous assurer la qualité des produits ?  

Ne vous inquiétez pas, cher.nous avons rejoint l'assurance commerciale,si les produits ont des problèmes de qualité lorsque vous les avez reçus,les paiements peuvent vous être remboursés.