| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | 24 |
| Garantie: | 24 |
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Camion de lutte contre l'incendie 4RM avec Bowser
2.5Tons -3Tons bateau-citerne avec surveillance incendie.
Moteur DIESEL 95 CH. Quatre portes, avec climatisation.
Pneu : 7.00-16 (roue de secours 6+1)
Volume du réservoir d'eau: 2ton -3.5Tons
Catégories: 4x4 véhicules spéciaux, camions-citernes d'eau, camions-pulvérisateurs d'eau, camion de lutte contre l'incendie, camion-citerne d'eau d'incendie
Camion de combat d'incendie 4WD avec un camion-citerne à eau 2.5Tons -3Tons avec un contrôleur d'incendie.
Moteur DIESEL 95 CH. Quatre portes, avec climatisation.
Pneu : 7.00-16 (roue de secours 6+1)
Camion de lutte contre l'incendie 4RM équipé d'une pompe à incendie, d'un moniteur d'incendie, d'une buse de pulvérisation avant en option. Avec fonction multifonction du camion-citerne et du camion-citerne.
Portée de pulvérisation par surveillance incendie : plus de 50 M.
Camion d'eau d'incendie équipé d'une pompe spéciale d'incendie, d'un système de surveillance incendie, d'une prise de force d'incendie. Le moniteur d'incendie peut être installé sur le dessus du réservoir ou à l'arrière du chariot. Avec le raccord incendie, peut être rempli d'eau par l'Hydrant incendie, avec vanne d'auto-décharge.
Le camion-citerne d'eau d'incendie avec le corps de réservoir d'eau de grande capacité, peut transporter l'eau et tirer personnel loin de l'incendie pour éteindre l'incendie, il peut également mettre notre feu directement aspirant la source d'eau, ou fournir l'eau à d'autres camion d'incendie et l'équipement de lutte contre l'incendie. Le camion-citerne d'eau d'incendie peut également fournir et transporter l'eau dans les zones sèches, il convient pour mettre hors de l'incendie commun. Il convient aux pompiers et aux pompiers des entreprises. En attendant, le camion de lutte contre les incendies d'eau convient pour l'aménagement paysager, l'extincteur automatique, le feu, la poussière de mine, mettre l'incendie pour la zone vivante, centrale incendie.
Spécification du camion d'incendie 4RM à traction intégrale avec réservoir d'eau :
| Camion-pompe d'incendie | ||
| Modèle de châssis/fabricant | Dongfeng avec air conditionné | |
| Dimension globale | 6260×1900×2750 mm | |
| Poids à vide | 2655KGS | |
| porte-à-faux avant/arrière | 962/1576 | |
| Moteur | Modèle/puissance nominale | CY4102-C3F / 95 CH.
Dongfeng Chaochai Motor Co., Ltd |
| Norme sur les émissions | 3 euros | |
| Type et taille du pneu | 7.00-16 | |
| type de conduite | 4×2 | |
| Empattement | 3300 mm | |
| Nombre de ressorts à lames de la suspension | 5/8+4 | |
| Vitesse max | 90 km/h | |
| Volume du réservoir | 3500L | |
| Matériau : plaque en acier au carbone de haute qualité,
Structure : soudure, intérieur en plaque de protection. Équipement: 1 trous d'homme, |
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| Pompe de lutte contre l'incendie et système de canalisations :
Buse anti-incendie : Angle de rotation de la buse de turrrente anti-incendie : 360° |
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| PDF sandwich | ||
La photo des camions d'incendie à eau à transmission intégrale 4RM
Camion de pompiers mousse HOWO 4 X 4 tout-terrain Roues motrices avec réservoir en mousse d'eau 6500Lters
Mots-clés similaires : camion-citerne à mousse, camion-citerne de lutte contre l'incendie, camion d'incendie et de sauvetage, appareil d'incendie, moteur d'incendie, appareil d'incendie, camion-citerne d'incendie, camion de service d'incendie, véhicule de lutte contre l'incendie
Classification structurelle
La structure du véhicule de secours comprend le châssis du véhicule, la carrosserie (équipement de secours intégré), la prise de force et la transmission, le générateur (arbre ou générateur indépendant), le treuil (hydraulique ou électrique) généralement de type bras, derrière la caisse), les systèmes d'éclairage de levage, les systèmes électriques. Selon les différentes utilisations des camions de secours d'urgence incendie, la configuration spécifique de la voiture n'est pas la même, comme la grue de camion, treuil, générateur, feux d'atterrissage, pas nécessairement tous les véhicules de secours ont. Les camions de secours d'urgence sont divisés en véhicules de secours ordinaires, moteurs de secours chimiques, véhicules de secours spéciaux (comme les véhicules de secours après un tremblement de terre, etc.). Catégorie de camion de secours d'incendie :
Les moteurs de secours d'urgence incendie peuvent être divisés en: Véhicules légers et lourds deux types.
Configuration de voiture légère : châssis Qing-ling comme support, caractéristiques spéciales : traction, production d'énergie, éclairage et outils de sauvetage.
Configuration véhicule extra-robuste : avec châssis QlIsuzu Dongfeng comme support, les fonctions spéciales sont : levage, traction, production d'énergie, éclairage et outils de sauvetage.
Type de fonction
La voiture équipée d'une variété d'équipements de lutte contre l'incendie, d'équipements de protection spéciaux pour les pompiers, d'outils de démontage d'incendie et de détecteurs d'incendie, est responsable du camion d'incendie spécial de la mission de sauvetage.
Modèle de châssis : EQ1168GU5
Fabricant de châssis: société de moteur dongfeng
Grue de sauvetage : XMG 5 tonnes, levage maximal de 7,4 m, tension d'étalonnage du prétreuil de 8000kgf(3629 kg)
Générateur : générateur Honda importé, tension 380 V, puissance 10 kv/A, démarrage manuel/démarrage électrique
Système d'éclairage : support de lampe principal 4+1000W tête de projecteur de levage automatique DC12V, hauteur de levage 7,6m, pompe à air AC220V, boîtier de commande électrique AC380V, télécommande électrique
Extracteur de force : extracteur de puissance complet de type sandwich
Moteur : isb190-50 (190 ch)
Modèle de pneu : 9.00-20 16PR
Dimensions globales : 7360 x 2480 x 3330 mm
L'empattement : 4700 mm
Spécifications spéciales :
1. Pelle pour épaves de 4 tonnes, équipée d'un élévateur haute puissance,
permet de régler facilement la hauteur de la pelle de démolition, ce qui est pratique pour
passage de l'état de conduite à l'état de fonctionnement de la machine.
2. cabine double rangée, sauf conducteur, peut également prendre 2+3 personnes.
3. le haut de la cabine est équipé de feux d'avertissement incendie professionnels.
4. disponible pour installer une prise de force à déconnexion complète entre
la boîte de vitesses et le moteur.
5. le volume du réservoir d'eau est de 4 mètres cubes.
6. pompes à eau haute puissance qui peuvent déversoir 40-50 mètres de colonne d'eau.
7. disponible pour installer 2 ventilateurs d'incendie et 2 canons à eau haute pression de lutte contre l'incendie.
8. peut être équipé d'extincteurs, d'un marteau à incendie,
pelle à incendie, tuyau d'incendie, raquette de lutte contre l'incendie et autres professionnels
équipements de lutte contre les incendies
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- utiliser des bras et des treuils réglables pour rétracter les véhicules des fossés, des remblais ou de tout véhicule qui ne peut pas arriver en toute sécurité. Certaines flèches sont fixes, certaines sont équipées de supports rotatifs lourds, de tubes télescopiques hydrauliques, d'autres. Dans la flèche précédente, les camions utilisaient le système de « chaîne à crochet », la chaîne autour du châssis ou de l'essieu, puis hissé par le treuil. Un tampon en caoutchouc lourd est fixé au chariot et au chariot afin de pouvoir le remorquer sur d'autres ponts. » Les élingues et les ceintures sont une évolution, remplaçant les pièces de chaînes par des ceintures en caoutchouc. Les élingues n'ont pas trop utilisé aujourd'hui parce qu'elles pouvaient raser les autos tamponneuses. Mais ils sont parfois utilisés dans les véhicules de transport d'accidents de naufrage ou ont une ou deux roues avant ou roues arrière manquantes ou les ramasseurs et autres véhicules ont des pare-chocs en acier. Équipé de la transmission intégrale, le chariot est remorqué, incapable d'utiliser le fil de la machine, car il peut entraîner des problèmes au niveau du système de transmission de puissance de la voiture.
Deuxième type :chariot de remorquage de véhicule de démolition à levage par roues
(également appelé « lunettes ») - de la technique du crochet de chaîne pour générer un grand cadre métallique, peut être installé à l'avant ou à l'arrière sous le berceau, rendant les véhicules par palan pneumatique ou hydraulique peuvent tirer le sol à l'avant ou à l'arrière. L'appareil prend généralement la roue du véhicule (par exemple, la roue avant, s'il est à traction avant, la roue arrière, s'il est à propulsion) et entre en contact avec le pneu. Le camion de dépannage à élévateur de pont avant est courant en chine; les berceaux sont comme des lunettes. Les camions poids moyen et poids lourd utilisent des variantes, « sous-élévateur » ou « levage de châssis », dans lesquelles l'arbre ou le châssis de l'élévateur n'est pas la roue. Un chariot élévateur peut être utilisé comme adaptateur ou comme châssis élévateur.
Troisième type : chariot de remorquage d'intégration (également connu sous le nom de « équipement de démolition de chargeuse automatique », « véhicule de remorquage de Snacher », « camion de remorquage à choix rapide » ou « épave de recul ») - le bras et le chariot élévateur à roues ensemble. Utilisation de camionnettes pour récupérer ou arrêter des véhicules. La plupart des équipements de cabine du chariot sont commandés de sorte que le chariot ne quitte pas le chariot pour connecter le véhicule. Les chariots lourds sont également fabriqués à l'aide de chariots élévateurs intégrés.
Type Forth --camion de démolition à plaques plates (également appelé « chariot de remorquage roulant vers l'arrière » ou « chariot de remorquage coulissant ») - l'arrière du chariot est équipé d'un lit qui peut être incliné hydrauliquement vers le sol, permet de placer le véhicule sous sa propre puissance ou de le tirer par le treuil. [9] parce qu'ils transportent, plutôt que des véhicules à traction, il peut être complètement réparé; aux États-Unis, ils portent de graves dommages aux accidents de voiture.
Cinquième type ---plateforme de levage camion de démolition les barriques lèvent le véhicule verticalement et utilisent le lève-roues pour le charger sur le lit. En Europe, cette voiture peut éliminer le stationnement parallèle des véhicules.
