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Marque du chariot |
SINOTRUK-HOWO Camion léger |
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Numéro de modèle |
ZZ1167 |
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Type de direction |
Dg ou RHD |
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Roue motrice |
4x2 |
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Empattement (mm) |
4600 |
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Poids à vide (kg) |
11500 |
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Poids brut du véhicule (kg) |
16000 |
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Le moteur |
Deo 266-290615.62/87 HP |
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Capacité du réservoir de carburant |
400L |
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La transmission |
HW13710, 8 et 1 de marche avant en marche arrière |
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L'essieu avant/essieu arrière |
7T/16T de capacité de chargement |
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Le pneu |
295/80R22.5 |
Chariot de remorquage de récupération intégré Howo , voiture camion de récupération
Tech 1
Il y a cinq couramment utilisé démolisseur dépanneuse , habituellement selon le type ou la taille de la dépanneuse de récupération :
Premier type : chariot de remorquage de la rampe
- Utilisation de branches réglables et treuils pour rétracter les véhicules de fossés, talus, ou de tout véhicule qui ne peut pas arriver en toute sécurité. Certains les rampes sont fixes, parfois lourdes des racks, hydraulique rotatif de tubes télescopiques, d'autres. Dans le passé, de la rampe des camions utilisés le "Crochet" du système de la chaîne, la chaîne autour de la trame ou de l'essieu, et ensuite hissé par le treuil. Une lourde patin de caoutchouc est fixé au chariot et chariot de sorte qu'il peut être remorqué sur d'autres ponts. " Les élingues et les courroies sont une évolution, le remplacement de pièces de chaînes avec les courroies en caoutchouc. élingues n'a pas utiliser trop d'aujourd'hui parce qu'ils pourraient se raser auto-tamponneuses. Mais ils sont parfois utilisés dans le démolisseur accidents transporteur ou ont un ou deux roues avant ou de roues arrière manquant ou de ramassage et d'autres véhicules sont équipés de pare-chocs en acier. Équipé de toutes roues motrices, le chariot est remorqué, impossible d'utiliser la chaîne de la machine, car elle peut faire de la voiture des problèmes du système de transmission de puissance.
Deuxième type :dépanneuse de levage de roue chariot de remorquage
(Également appelé "Lunettes") - à partir de la chaîne technique de crochet pour générer un grand cadre métallique, peut être installé dans l'avant ou arrière sous le socle, le rendu des véhicules par palan pneumatique ou hydraulique peut faire glisser le terrain clair avant ou arrière. L'appareil capte habituellement la roue du véhicule (c.-à-, roue avant, si elle est d'entraînement de roue avant, ROUE ARRIERE, si elle est d'entraînement de roue arrière), et les contacts du pneu. dépanneuse de levage de roue chariot de remorquage sont fréquents en Chine; socles sont comme des lunettes. Les moyennes et les camions lourds utiliser variations, "Châssis underlift" ou "lift", dans lequel l'ascenseur ou le châssis de l'arbre n'est pas la roue. Un chariot élévateur à fourche peut être utilisé comme un adaptateur ou un châssis de relevage.
Troisième type :L'intégration chariot de remorquage (aussi connu comme "l'auto dépanneuse du Chargeur d'équipement ", " Snatcher le véhicule de remorquage", "Choix rapide dépanneuse " ou " roll back démolisseur") - le bras de levage de roue et l'ensemble. Utilisé de camions légers à recouvrer ou à arrêter les véhicules. La plupart des équipements de la cabine du camion est contrôlée de sorte que le camion de ramassage ne pas quitter le chariot de relier le véhicule. Les poids lourds sont également fabriqués à l'aide intégré des ascenseurs.
Type de Forth --plaques plates démolisseur chariot (aussi connu comme "rolling retour chariot de remorquage" ou "glissement chariot de remorquage") - la totalité du dos du chariot est équipé d'un lit qui peut être hydrauliquement incliné vers le bas sur le sol, laissant le véhicule pour être placés sous sa propre puissance ou tirée par le treuil. [9] parce qu'ils transportent, plutôt que de véhicules de traction, il peut être complètement fixe ; dans les États-Unis, ils portent de graves dommages aux accidents de voiture.
Cinquième type ---plate-forme de levage démolisseur chariot derricks lever le véhicule verticalement et utilisez la roue de levage pour le charger sur le lit. Dans l'Europe, cette voiture peut éliminer le parallèle le stationnement des véhicules.
