Service après-vente: | 24 heures |
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Garantie: | 24mois |
Type de transmission: | Manuel |
Puissance: | Diesel |
Capacité de charge: | 1-10t |
Norme d′émission: | euro -5-6 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Nom | Faire le plein du chariot |
Dimensions (L x l x H) | 6900*2320*2700(mm) |
Masse totale | 12400 kg |
Charge utile nominale | 10000 kg |
Poids CERB | 2400 kg |
Passager | 3 |
Angle d'approche/de départ | 21/16 |
Paramètres du châssis | |
Fabrication/modèle | HOWO/BJ1073VEJEA-A. |
Type de conduite | 4*2 conduite à gauche/droite |
Empattement | 4200 mm |
Boîte de vitesses | Levier à six vitesses avec cinq vitesses en marche avant et une en marche arrière, manuel |
Voie avant/arrière | 1545/1525(mm) |
Pneu | 8.50-16 |
Le nombre de pneus | 6+1(roue de secours) |
Suspension avant/arrière | 1085/1550(mm) |
Numéro de ressort à lames | 4/6+7 |
Les Paremètres du moteur | |
Fabricant/modèle | Yuchai/4DW9163NG2 |
Puissance nominale | 140 ch. |
Type de carburant | Diesel |
Cylindrée/capacité | 5900ml |
Norme sur les émissions | Euro3 |
Cylindre | Droit/4/interrefroidissement |
Couple max | 500 N.m |
Vitesse | 2 000 tr/min |
Paramètres de l'équipement | |
Couleur/logo | Personnalisable |
Matériau | Acier au carbone |
Fonction | Transport et ravitaillement, etc |
Volume de la cuve | 10000L |
Epaisseur | 5 mm |
Équipement | Pompe, vanne de sortie et d'entrée (avec filtre), déflecteur ondulé, distributeur, pistolet de distribution, flexible de 15 m, boîte à outils, trou d'homme, échelle, passerelle sur le réservoir, peinture à trois couches, soupape de reniflard, etc |
Camion-citerne Sinotruk - HOWO (5,000-6000 litres) | ||
Généralités | Marque du véhicule | DRZ |
Marque du châssis | Sinotruk - Hoho | |
Dimension globale | 5960 * 2300 * 2500 mm | |
Poids en poids en kg/ poids à vide | 6,790 kg / 3,860 kg | |
Cabine | Capacité de la cabine | 3 personnes autorisées |
Climatiseur | Le climatiseur est en option | |
Moteur | Type de carburant | Diesel |
Marque du moteur | Moteur Yuchai | |
Puissance | 130 ch (96 kW) | |
Déplacement | 3760 ml | |
Norme sur les émissions | Euro III | |
Châssis | Type de lecteur | 4X2, conduite à gauche |
Transmission | 5 vitesses en marche avant, 1 en marche arrière | |
Empattement/N° d'essieu | 3360 mm / 2 | |
Spécifications des pneus | 7.00R16LT | |
Numéro de pneu | 6 pneus et 1 roue de secours | |
Vitesse max | 75 km/h | |
Peinture | Peinture métallique | |
Superstructure | Capacité du réservoir | 5,000-6000 litres ( environ 1,300-1500 gallons) |
Matériau du réservoir | Acier au carbone | |
Pompe | Pompe à carburant équipée pour une alimentation en hauteur | |
Tête d'aspiration | 6 m | |
Flexible | Tuyau de haute qualité, fil suggéré, avec fil cooper, antistatique | |
Tous les accessoires standard : trou d'homme, échelle, courroie antistatique, passerelle antidérapante, main courante, extincteur, entrée, décharge, autocollants réfléchissants........ | ||
Facultatif |
** le matériau du réservoir pourrait être l'acier au carbone, l'acier inoxydable, l'aluminium (camion-citerne en aluminium)...
** il peut être divisé en plusieurs compartiments. ** pompe mécanique importée Blackmer ** pompe électrique importée Fillrite.... ** les dispositifs peuvent être équipés: Débitmètre, distributeur de carburant, enrouleur de tuyau et buse, jauge de niveau... ** système de chauffage et de préservation de la chaleur pourrait être ajouté. ** le système de chargement par le bas peut être équipé. |
Équipement | |||
Pompe à huile | Modèle | 60 YHCB-30 | |
Pression | 0,4 MPa | ||
Débit | 30 m3/h | ||
Puissance nominale | 6 KW | ||
Vitesse de rotation | 970 tr/min | ||
Standard | JB/T6434-92 |
Camion à huile HOWO (8,000 litres) | ||
Généralités | Marque du véhicule | DRZ |
Marque du châssis | BON DE TRAVAIL | |
Dimension globale | 8600 * 2480 * 3180 mm | |
Poids en poids en kg/ poids à vide | 9,400 kg / 4,255 kg | |
Cabine | Capacité de la cabine | 3 personnes autorisées |
Climatiseur | Le climatiseur est en option | |
Moteur | Type de carburant | Diesel |
Marque du moteur | YUNNEI | |
Puissance | 120 ch (86 kW) | |
Déplacement | 3900 ml | |
Norme sur les émissions | Euro III | |
Châssis | Type de lecteur | 4X2, conduite à gauche ou à droite |
Transmission | 5 vitesses avant, 1 marche arrière | |
Empattement/N° d'essieu | 3800 mm / 2 | |
Spécifications des pneus | 750-16 | |
Numéro de pneu | 6 pneus et 1 roue de secours | |
Vitesse max | 80 km/h | |
Peinture | Peinture métallique | |
Superstructure | Capacité du réservoir | 8,000 litres (environ 2,000 gallons) |
Matériau du réservoir | Acier au carbone | |
Pompe | Pompe à carburant équipée pour une alimentation en hauteur | |
Tête d'aspiration | 6 m | |
Flexible | Tuyau de haute qualité, fil suggéré, avec fil cooper, antistatique | |
Tous les accessoires standard : trou d'homme, échelle, courroie antistatique, passerelle antidérapante, main courante, extincteur, entrée, décharge, autocollants réfléchissants........ | ||
Facultatif |
** le matériau du réservoir pourrait être l'acier au carbone, l'acier inoxydable, l'aluminium (camion-citerne en aluminium)...
** il peut être divisé en plusieurs compartiments. ** pompe mécanique importée Blackmer ** pompe électrique importée Fillrite.... ** les dispositifs peuvent être équipés: Débitmètre, distributeur de carburant, enrouleur de tuyau et buse, jauge de niveau... ** système de chauffage et de préservation de la chaleur pourrait être ajouté. ** le système de chargement par le bas peut être équipé. |
Pour les dérivés pétroliers (essence, diesel, huile de lubrification et huile de goudron de houille)
transport et stockage.
HOWO 4x2 5000 litres capacité camion-citerne d'alimentation en carburant aluminium 1000 Prix du camion du réservoir de fioul en gallons
1. Transport de diesel, essence, huile lourde, goudron de houille, huile végétale, etc
2. Matériau du corps du réservoir : acier au carbone de qualité supérieure conforme aux normes internationales.
3. Forme du réservoir: Carré rond, ovale, raisonnable et durable structure, faible taux de défaillance, réduire le coût de l'entretien
4. Le réservoir peut être divisé en plusieurs compartiments pour transporter différentes huiles.
5. Rendre le réservoir stable et résistant. Il est sécuritaire pour le transport.
6. Garantie d'un an pour trois pièces clés (moteur, boîte de vitesses, essieu)
Paramètre technique pour camion-citerne à carburant
Dimensions principales du véhicule | Dimensions hors tout (L x l x H) mm | 8260×2496×3200 |
Empattement (mm) | 5600 | |
Empattement (avant/arrière) (mm) | 2022/1830 | |
Angle d'approche/de départ (°) | 18/15 | |
Poids en KGS | Poids à vide | 8000 |
charge utile | 10000 | |
Capacité de charge des essieux avant | 1x7000 | |
Capacité de charge des essieux arrière | 1x16000 | |
Vitesse d'avancement max. (Km/h) | 95 | |
Moteur | Marque | Sinotruk |
Modèle | WD615.87 | |
Type | injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne, suralimentation et refroidissement intermédiaire | |
Puissance (ch) | 290 CH | |
Norme sur les émissions | Euros | |
Boîte de vitesses | HW15710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière | |
Direction | Direction assistée ZF8098 depuis l'Allemagne | |
Pneu | pneu à 11.00-20° | |
Spécifications du réservoir |
1, taille : 10,000 litres, avec deux trous d'homme standard européens, deux soupapes de décharge et deux soupapes inférieures 2, épaisseur : réservoir de 4 mm et planche à l'épreuve des vagues, plaque d'extrémité de 5 mm 3, un réservoir d'eau sous le chariot. 4, avec plateforme de marche et main courante sur le réservoir 5, avec témoin d'alarme sur le dessus de la cabine 6, batterie sur le côté gauche et réservoir d'huile sur la droite 7, tuyau d'échappement au milieu de la cabine et du réservoir |
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Pompe | Avec une pompe, le carburant peut être pompé dans , également pompé hors. |
Le réservoir de carburant est l'un de nos principaux produits concurrentiels. Nous pouvons vous fournir un produit de haute qualité et à un prix raisonnable selon vos besoins. Le réservoir peut être en acier au carbone, en acier inoxydable, en alliage d'aluminium, etc. Le réservoir de carburant peut être choisi avec une pompe à huile, un débitmètre, un piston de réservoir et un disque de bobine. Le réservoir de carburant peut être séparé en plusieurs compartiments pour remplir différents types de carburant. Nos camions-citernes sont des soudures sans soudure et ont fait l'objet d'une inspection stricte anti-fuite. Et le corps intérieur du réservoir a subi un traitement anti-corrosion.
Réservoir de pétrole JAC (8,000 litres) | ||
Généralités | Marque du véhicule | DRZ |
Marque du châssis | JAC | |
Dimension globale | 7000 * 2200*2550 mm | |
Poids en poids en kg/ poids à vide | 9,995 kg / 8,000 kg | |
Cabine | Capacité de la cabine | 3 personnes autorisées |
Climatiseur | Le climatiseur est en option | |
Moteur | Type de carburant | Diesel |
Marque du moteur | Moteur Dongfeng Chaoyang | |
Puissance | 130 ch (96 kW) | |
Déplacement | 3907 ml | |
Norme sur les émissions | Euro III | |
Châssis | Type de lecteur | 4X2, conduite à gauche ou à droite |
Transmission | 5 vitesses avant, 1 marche arrière | |
Empattement/N° d'essieu | 3815 mm / 2 | |
Spécifications des pneus | 7.50-16 | |
Numéro de pneu | 6 pneus et 1 roue de secours | |
Vitesse max | 80 km/h | |
Peinture | Peinture métallique | |
Superstructure | Capacité du réservoir | 8,000 litres (environ 2,000 gallons) |
Matériau du réservoir | Acier au carbone | |
Pompe | Pompe à carburant équipée pour une alimentation en hauteur | |
Tête d'aspiration | 6 m | |
Flexible | Tuyau renforcé de haute qualité, avec fil cooper, antistatique | |
Tous les accessoires standard : trou d'homme, échelle, entrée, décharge..... | ||
Facultatif |
** le matériau du réservoir pourrait être l'acier au carbone, l'acier inoxydable, l'aluminium (camion-citerne en aluminium)...
** il peut être divisé en plusieurs compartiments. ** pompe mécanique importée Blackmer ** pompe électrique importée Fillrite.... ** les dispositifs peuvent être équipés: Débitmètre, distributeur de carburant, enrouleur de tuyau et buse, jauge de niveau... ** système de chauffage et de préservation de la chaleur pourrait être ajouté. ** le système de chargement par le bas peut être équipé. |
Camion-citerne à carburant, camion-citerne à carburant à essence, camion-citerne mobile, 3 000 à 5 000 litres, camion- citerne à 6 roues de 10000 litres, camion-citerne à carburant 10000L
Spécification du camion-citerne à carburant
Camion-citerne à huile/camion-citerne à carburant
Camions-citernes, également appelés camions-citernes mobiles, camions-citernes, camions-citernes, camions-citernes, camions-citernes, camions de transport d'huile et camions-citernes comestibles,
Selon les différentes utilisations et les différents environnements d'utilisation, il existe une variété de fonctions de ravitaillement ou de transport d'huile, avec absorption d'huile, pompage d'huile et une variété de fonctions de séparation et de distribution d'huile. Peut séparer l'entrepôt, séparer les différents produits pétroliers, corps de réservoir configurer plusieurs cloisons anti-vagues. Peut être conçu comme un véhicule de transport de produits chimiques.
Moyen de transport: Applicable au transport d'essence, kérosène, diesel, huile végétale, huile comestible, huile lourde, goudron de houille et produits non pétroliers à base d'alcool, d'aldéhyde, de benzène, d'éther et d'autres substances liquides.
Le matériau du réservoir adopte un alliage d'aluminium, d'acier au carbone de haute qualité de 4 mm d'épaisseur.
Pour les camions-citernes, selon le moyen de transport, la configuration et les différents endroits, il existe de nombreux titres différents, tels que: Camion-citerne, camion-citerne, camion-citerne, camion-citerne, Camion de ravitaillement à contrôle fiscal, camion-citerne à carburant, camion-citerne à essence, transporteur de goudron de houille, transporteur d'huile de lubrification, transporteur de pétrole brut, transporteur de pétrole lourd, transporteur de pétrole et ainsi de suite.
Selon l'apparence, le camion pétrolier peut être divisé en: camion-citerne à tête plate, camion-citerne à pointe, camion-citerne à pont simple, camion-citerne arrière à double pont, camion-citerne à double pont, camion-citerne à essieu arrière double, camion-citerne léger, petit camion-citerne, camion-citerne moyen, gros camion-citerne, semi-remorque, petit camion-citerne à trois essieux, ancien essieu double avec camion-citerne à essieu arrière simple, ancien essieu avec camion-citerne à quatre essieux arrière, ancien essieu avec camion-citerne à huit essieux arrière, etc.
Selon la marque, le camion pétrolier peut être divisé en: Dongfeng tanker, Futian tanker, sino tanker, North Benz tanker, Jianghuai tanker, Pétrolier Shaanqi, pétrolier CAMC, pétrolier ISU.zu, pétrolier Qingling, pétrolier Jiangling, etc.
Selon le moyen de transport : le chariot adapté au transport de l'essence, du kérosène, du diesel, de l'huile végétale, de l'huile comestible, huile lourde, huile de goudron de houille et produits non pétroliers à base d'alcool, d'aldéhyde, de benzène, d'éther et d'autres substances liquides.
Le matériau du corps de réservoir est en acier au carbone de 4-6mm d'épaisseur avec une qualité élevée . La feuille GB peut choisir l'acier au carbone et l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium, boîte en aluminium pur, doublée de caoutchouc, de rotomolding, de plastique, acier au verre, etc.
La forme du réservoir : carré-rond, ovale, rond;
La pompe peut être choisie pour la pompe à amorçage automatique, la pompe à engrenages ou la pompe double ; la pompe peut aider la pompe à huile à s'écouler ou à s'écouler automatiquement.
Autre fonction : peut être conçue pour les véhicules de transport de produits chimiques ;
Conception spéciale : peut être conçu pour un sous-entrepôt indépendant afin de transporter différentes huiles en même temps. bobine de ravitaillement de 15 mètres (peut revenir automatiquement en position), le réservoir est équipé de nombreux panneaux anti-vagues pour maintenir le réservoir avec une grande résistance, un centre de gravité stable, la sécurité de livraison et d'autres caractéristiques dans le transport.
Équipement en option : tous les camions-citernes peuvent être conçus dans des camions chimiques, différents types de réservoirs de série de chauffage et d'isolation ; tous les camions-citernes peuvent être équipés d'un ordinateur et d'un débitmètre.
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