| After-sales Service: | 24 |
|---|---|
| Warranty: | 24 |
| Type: | Semi-Trailer |
| Load Capacity: | 34~36t Petroleum, Diesel, Fuel Oil, Jet A1 |
| Certification: | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| Wheel Base: | 9000-10000mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
Dong Runze DRZ Trailer produit différents types de carburant camion-citerne semi-remorque comme semi-remorque de camion-citerne à trois essieux.
Tous les produits combustibles peuvent être transportés avec la semi-remorque du camion-citerne à 3 essieux. Pétrole, diesel, mazout, JET A1 et de nombreux autres types de transport de produits combustibles convient avec trois semi-remorque de camion-citerne d'essieu.
Capacité de charge entre 20.000 l et 57.000 l pour semi-remorque de camion-citerne à carburant à 3 essieux. Les quantités de compartiments peuvent être disposées en suivant les limites de la demande des clients sur la semi-remorque du camion-citerne à 3 essieux.
Remorque à réservoir d'huile à 3 essieux 45000L-56000L REMORQUE à réservoir d'essence AGO à vendre, vente en usine 45m3 remorque à réservoir d'huile/carburant à 45000L prix semi-remorque à réservoir d'aluminium/diesel
Support de chargement disponible :
Prime (PMS),
Kérosène/Jet A1 (DPK),
Diesel/gasoil (AGO)
Fioul lourd (LPFO) (HFO CST 180 et CST 380)
Semi-remorque de réservoir d'huile est également appelé remorque de réservoir d'huile, est en acier au carbone, alliage d'aluminium, acier inoxydable, etc., largement utilisé dans le transport, le chargement et le déchargement de la ligne de gaz, diesel et autres produits combustibles. Nous pouvons fournir des types de semi-remorque à réservoir d'huile de 30000L à 55000L.
3 Axle 60000L PMS Oil tank Trailer 42000L-55000L AGO fuel tank Trailer a vendre en usine 42m3 fuel/Oil tank Trailer 45000L Alloy aluminium fuel/diesel tank semi Trailer prix
1. la forme du réservoir: carré rond, ovale, rond.
2. matériau du réservoir : acier au carbone, acier inoxydable, acier revêtu, acier au verre, réservoir en plastique (polyéthylène).
3. le réservoir est équipé de cloisons anti-ondes multicanaux, et peut être divisé en différents compartiments et charger différentes huiles. Et peut être obtenu la pompe dans, la pompe à travers la table, et la pompe dans, la pompe hors de la table, le libre-débit à travers la table, et pas seulement la table.
4. L'utilisation de la détection de fuite de gaz haute pression, le réservoir a une résistance élevée, le centre de gravité de la stabilité, la sécurité et la stabilité du véhicule caractéristiques.
5. Toutes sortes d'alcool, d'acide sulfurique, d'acide chlorhydrique, de tanker chimique salé utilisent l'acier inoxydable importé (épaisseur de 4mm-5mm) ou des bidons en plastique (polypropylène) (épaisseur de 12mm-22mm).
6. Le réservoir de carburant est composé d'un dispositif de prise de force, d'un arbre d'entraînement, d'une pompe à huile à engrenages, d'un corps de réservoir et d'un système de réseau de tuyaux. Le système de réseau de tuyaux comprend une pompe à huile, un clapet à bille à trois voies, un clapet à bille à deux voies, un filtre et une composition de tuyaux.
7. Le distributeur de carburant et le rabatteur sont en option.
8. Pompe à engrenages, pompe centrifuge, pompe à huile lourde, pompe en acier inoxydable sont disponibles et peuvent être installés tuyau de chauffage et couche isolante
Paramètre technique du réservoir de carburant semi-remorque
| Corps du réservoir | |
| Forme | Vérin monobloc |
| Remplissage de milieu | Carburant |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone |
| Volume total (m3) | 35CBM ;45;50;65 |
| Taille hors tout (mm) | 10000;11000;12000;13000X2500X3750 |
| Matériau du corps du camion-citerne | acier au carbone 6 mm |
| Plaque d'extrémité | acier au carbone 6 mm |
| Compartiment | Trois compartiments (15 000 litres, 15 000 litres et 5 000 litres) |
| Connexions |
Remplissage---80mm, en acier au carbone Décharge---100mm, en acier au carbone Drain---80mm, en acier au carbone Trou d'homme---500mm, en aluminium Tuyauterie---en acier au carbone Q235B |
| Châssis | |
| Feux de route | Poutre en I de conception spéciale, reliée par des boulons et des écrous avec corps de réservoir, amovible du corps de réservoir pour un transport séparé ; |
| Essieu | FUWA 3*13 tonnes |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage extra-robuste À deux vitesses et à fonctionnement manuel DE LA MARQUE JOST |
| Pivot de fusée | PIVOT DE fusée de 2 po DE MARQUE JOST |
| Suspension | Suspension mécanique à usage intensif de conception allemande |
| Système de freinage pneumatique | Vanne relais WABCO RE 6 ; chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; réservoirs d'air de 45 L. |
| Jante de roue | jante de roue 9.00-22.5, 13 pièces |
| Pneu | Pneu sans chambre à air 12R22.5 avec une roue de secours, 13 pièces |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
| Accessoires | Boîte à outils, extinction d'incendie |
| Paramètre | |
| Charge utile | 30000L-55000L |
| Poids à vide | 80 00kg-12000KG |
| Dimensions | 10000 à 13000(longueur)*2500(largeur)* 3750(hauteur)mm |
| Empattement | 1310mm |
| Tissu | |
| Feux de route | Hauteur de poutre 500 mm, plaque supérieure 14 mm, plaque inférieure double 16 mm, plaque centrale 8 mm, en acier Q345 |
| Epaisseur du corps du réservoir (mm) | Q235 4 mm |
| Epaisseur de la plaque d'extrémité (mm) | Q235 5 mm |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, couche d'apprêt anticorrosion, 2 coatsofants peintures à la finition |
| Boîte à outils | 1 piecs |
| Soudage | Les poutres à long membre sont soudées par arc CO2 par une pénétration de 80 % Sur le côté externe et sur Bead.All |
| Autres pièces soudant avec le procédé MAG | |
| Compartiment | Simple ou 2/4/en option |
| Couvercle de trou d'homme | 2/4 unités trou d'homme de sécurité avec valve respiratoire, aluminium, diamètre 500 mm. |
| Soupape de décharge | Simple ou 2/4/en option |
| Soupape inférieure | Simple ou 2/4/en option |
| Tuyau de refoulement | Simple ou 2/4/en option |
| Essai de carrosserie du camion-citerne | Essai hydrostatique à 5 psi (35 kPa) sur chaque compartiment |
| Pièces | |
| Essieu | 3/4/5/6 picecs x13/16/20ton essieu DE marque FUWA/BPW |
| Suspension | Suspension mécanique ou pneumatique |
| Ressort à lames | 90(L)mm*13(épaisseur)mm*10couches |
| Pneu | 12R22.5 /315/80R22.5/11R20 /365/80R22.0 |
| Jante | 9.0-22.5/9.5-22.5/8.0-20/11.5-22.5 |
| Pivot de fusée | PIVOT DE fusée JOST de type 2' ou 3.5' interchangeable |
| Train d'atterrissage | Double vitesse, externe 28 tonnes, |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à deux conduites avec vanne de relais d'urgence WABCO |
| Circuit électrique | 1 : tension 24 v 2 : prise : 7 voies (faisceau 7 fils), |
| Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant indicatif, réflecteur latéral, feu antibrouillard... | |
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