Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 1-10t |
Emission Standard: | Euro 3-5 -6 -7 |
Tank Volume: | 5001-10000L |
Drive Wheel: | 4×2 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Distributeur de l'asphalte standard est un produit de haute technologie qui peut se répandre en asphalte, émulsifiée fluxed asphalte, le raffinage du pétrole de l'asphalte, chauffée en asphalte, le trafic lourd le pavage de l'asphalte et de l'asphalte modifié de viscosité élevé (véhicule avec forte configuration). Le produit a été largement utilisé dans l'autoroute de la construction et entretien de la route des projets. Il peut être utilisé pour la construction de la partie supérieure et abaisse le manteau de joint, le premier manteau, couche imperméable, couche de collage, le traitement de surface, bitumineux bitumineux la pénétration de trottoir, joint de brouillard et d'autres projets de différentes qualités de l'autoroute chaussée. Il peut également être utilisé pour le transport de liquide de l'asphalte ou d'autres l'huile lourde
Nom du produit |
6x4 Howo Sinotruck asphalte Chariot distributeur pour la vente (LHD ou RHD) |
|
Général |
Modèle Classic |
ZZ3257N/Sinotruck |
Dimension globale L/W/H (mm) |
9900X2500X3800(mm) |
|
Mmac/Poids à vide |
16,00025,000kg / kg |
|
La cabine |
Capacité de la cabine |
3 personne autorisée |
Fenêtre d'alimentation électrique |
Oui |
|
Air-condition |
Oui |
|
Le moteur |
Le modèle de moteur |
Moteur Cummins |
Type de carburant |
Le carburant diesel |
|
La puissance du moteur |
336Hp(247kw) |
|
Déplacement |
9726 cc |
|
Norme d'émission |
Euro 3/4/5 |
|
Classic |
Type de lecteur |
6x4, lecteur de gauche ou conduite à droite |
La transmission |
10 Vitesse de marche avant et 1 , manuel de marche arrière |
|
Empattement/No de l'essieu |
3825+1350 mm / 2 |
|
Type de pneu |
12.00R20 |
|
Les numéros des pneus |
10 les pneus et 1 pneu de rechange |
|
Vitesse max. |
79 km/h |
|
La peinture |
Peinture métallisée |
|
La superstructure |
Capacité du réservoir d'asphalte |
14 la tonne |
Matériau du réservoir |
L'acier au carbone |
|
La pompe d'asphalte |
QGB950, s'appliquant à l'asphalte de viscosité élevé |
|
La pompe hydraulique |
CBQ550-L, marque importée |
|
Système de contrôle |
Contrôlé par ordinateur |
|
Brûleur |
RIELLO G20,fabriqué en Italie |
|
Méthode de chauffage |
Automatique par l'huile de conduction de chaleur |
|
Le volume de pulvérisation |
0.25-4 l/m2 |
|
La largeur de pulvérisation |
4.5-6m |
|
Tous les autres accessoires standard : version anglaise manuel, outil de base kit,... |
||
En option |
L'asphalte / pompe hydraulique de la pompe peut être équipée en option. |
Marque howo inotruck 16 route de GAC finisseur chariot de pulvérisateur de bitume de l'asphalte distributeur
L'asphalte camion citerne,la pulvérisation de bitume chariot,qui est principalement utilisé pour la construction de routes.
Actuellement notre entreprise de produire de l'asphalte de la pulvérisation chariot 3000~14000 litre design.
Pendant ce temps,notre entreprise produisent également le chariot multi-fonction que l'asphalte de pulvérisation avec crush Finisseur de pierre.Bienvenue pour votre enquête.
Le point |
Unité |
La spécification |
Nom de modèle du véhicule |
|
Chariot de pulvérisation d'asphalte (standard,semi-auto,,IMPORTÉ automatique automatique) |
Type de conduite |
|
6*4 |
Le volume du réservoir |
M³(L) |
12-14 |
Dimension globale |
Mm |
10200×2500×3450 |
Poids brut |
Kg |
25000 |
Le fichier payload |
Kg |
8870,8805 |
Poids à vide |
Kg |
16000 |
No de l'essieu |
|
3 |
L'empattement |
Mm |
4600+1350 |
Vitesse max. |
Km/h |
95 |
Modèle de châssis |
|
ZZ1257M4641W |
Marque du châssis |
|
HOWO |
Fabricant de châssis |
|
CNHTC Jinan Truck Co., Ltd. |
Catégorie de châssis |
|
Châssis du chariot (deuxième) |
Le modèle de moteur |
|
Deo615.92 |
Le fabricant du moteur |
|
ChinaNationalHeavyDutyTruckGroupCo.,Ltd |
Cylindrée / Power |
Ml/kw |
9726/192 |
Norme d'émission |
|
EURO II |
Type de carburant |
|
Le carburant diesel |
Spécification des pneus / nombre |
|
11.00R20 /10 |
La transmission |
|
10 de l'avant,1 arrière |
L'essieu avant /l'essieu arrière |
T |
|
Les sièges de cabine |
L'homme |
3 |
La largeur de pulvérisation |
Mm |
6 |
Quantité de buse |
Pcs |
48 |
Méthode de contrôle |
|
Manuel ou un ordinateur |
Prix |
|
|
Profil de véhicule |
L'asphalte camion de pulvérisation est un type de professionnel de distribution de l'asphalte émulsionné, de la chaleur de l'asphalte dilué, l'asphalte, l'asphalte modifié de viscosité élevé, c'est une automatisation intelligente camion high-tech. Le chariot de la route de sprinkles surface avec l'asphalte et pulvériser l'huile d'amorçage, couche imperméable, bond sur l'asphalte de la couche plate-forme. Il se compose de châssis, L'asphalte, bitume de la pompe du réservoir , le système de pulvérisation, système de chauffage d'huile chaude , Système hydraulique, système de gravure, système de contrôle, le système pneumatique et de plate-forme opérationnelle. Le chariot est facile à utiliser. En se fondant sur les technologies existantes , il a de nouveaux conçue pour assurer l'aspersion de l'asphalte quantité , à améliorer la construction de l'environnement pour l'humanité. Il est raisonnable et fiable afin de garantir l'asphalte de la distribution de l'uniformité, commande du calculateur est stable et fiable, le véhicule a atteint le monde technique de niveau avancé. Il peut être un travail en vertu de l'des environnements difficiles. |
|
Fonction de rendement |
1. Régler les buses sous une forme quelconque par le biais de l'ordinateur en fonction de l'asphalte de la pulvérisation de la quantité et la largeur de travail. 2. Le contrôle des buses de manière indépendante par le biais du contrôle manuel/automatique, cela est possible de régler les buses sous une forme quelconque. 3. Il peut contrôler la quantité de pulvérisation d'asphalte non seulement dans la cabine mais aussi sur la plate-forme opérationnelle à la fin du chariot. 4. Le système automatique permet de mesurer la vitesse du chariot, il peut également calculer automatiquement la révolution de la pompe d'asphalte en fonction de saisie de l'asphalte de la pulvérisation de quantité et de largeur de pulvérisation, puis réglez le numéro de la pompe à travers le système automatique . 5. Équipé d'Italie, les importations de brûleur de gazole de chauffage, avec l'auto Contact et commande de température. 6.. D'adopter à l'avancée de la pompe haute viscosité de l'asphalte, peut mettre en dehors de la pompe dans le Réservoir à atteindre l'auto-absorption, il peut aussi mettre l'asphalte en dehors du réservoir. 7.Afin de vérifier que le véhicule de la fiabilité et de prolonger la durée de service, la partie critique du véhicule d'adopter à l'international célèbre pièces. 8. Toute la chaleur a l'isolement de la couche de tuyau pour réduire la libération de chaleur et d'éviter d'échaudure l'opérateur dans le même temps. 9. Système de chauffage rapide des véhicules(10-15ºC/h) peut améliorer le système de chauffage de l'efficacité et de réduire le temps de construction pour assurer la pulvérisation de la température. 10. L'asphalte de la barre de pulvérisation est conçu en trois étapes de la structure repliée, déplacer l'asphalte spray haut et bas pour atteindre la double ou multiple de la pulvérisation, déplacer l'asphalte spray gauche et droite pour parvenir à étendre la distribution de la plage, ce qu' en savoir plus . Il peut éviter les obstacles de manière efficace. 11. Le manuel de la pulvérisation peut faire fonction de la pulvérisation par le biais de la main, de buse Il est très souple mais seulement applicable aux petites et marginal de la construction L'état. Installez la main pistolet de pulvérisation, ouvrir la vanne de sortie, ouvrez le détourner de la soupape, ouvrir la soupape de retour d'huile, utiliser l'huile pour régler la soupape de retour Pression de l'pistolet de pulvérisation. 12. Il est conçu la précipitation du réservoir d'eaux usées dans le réservoir d'asphalte et d'équiper avec affichage numérique de niveau de liquide et de la sécurité des alarmes. 13.Il a une bonne isolation thermique couche, c'est agent de conservation et durables Assurer la préservation de la chaleur statique performance index ≤12ºC/8h. 1414.Le paquet d'adopter pour le chariot en acier inoxydable Plaque d'acier, antiseptique et durables, belle conçu |
Paramètres de l'asphalte semi-automatique du distributeur.
Modèle |
5251GLQ |
5162GLQ |
5161GLQ |
5120GLQ |
5111GLQ |
5090GLQ |
5081GLQ |
Chariot |
Cabine-sur-moteur à 6*4 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Modèle de châssis |
ZZ1257M4647C |
Le LDF1160BX |
BJ5163ELFFD |
BJ1123VJPEG-S |
EQ1110TJ12D5 |
EQ1090T9ADJ3AC |
Le HFC1081KT |
Modèle de brûleur |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
Capacité de l'asphalte |
12000 |
8000 |
8000 |
6600 |
5400 |
4500 |
5000 |
Barre d'épandage variable(m) |
0-6 m |
0-6 m |
0-6 m |
0-6 m |
0-6 m |
0-6 m |
0-5.5M |
Valeur de la barre de pulvérisation (kg) |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
La dimension |
10500*2496*3350 |
8995*2490*3200 |
8785*2455*3015 |
8990*2350*2855 |
7998*2260*2870 |
7445*2285*2560 |
7350*2010*2460 |
Le type de configuration | Détails de l'asphalte chariot | |||
Configuration normale type simple | 1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Brûleur : G10 importés de l'Italie 4. La commande de température : AI-218 Contrôleur de température de micro-ordinateur ; 5. La largeur de dispersion : 1.2m ~ 4,5 m, 6m en option 6. : Réglage manuel de commande de pulvérisation 7. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
|||
Configuration d'ordinaire | 1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Pompe hydraulique : F563 en alliage aluminium ; la pompe à engrenages 4. Système hydraulique : régulateur de débit manuelle importé; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. La commande de température : AI-218 Contrôleur de température de micro-ordinateur ; 7. La largeur de dispersion : 1.2m ~ 4,5 m, 6m en option 8. Contrôle de la protection sprinkleur : ajuster manuellement la tuyau d'asphalte 9. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
|||
Configuration de mise à niveau ordinaire |
1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Pompe hydraulique : F563 en alliage aluminium ; la pompe à engrenages 4. Système hydraulique : soupape de commande de débit proportionnel importés; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. Méthode de chauffage : chauffage automatiquement par la chaleur de l'huile de conduction 7. La commande de température : AI contrôleur de température de micro-ordinateur ; 8. Largeur de pulvérisation : 1.2m ~ 4.5m, facultatif 6m overlappingSpray triple précis , 9. Contrôle de la quantité de pulvérisation : ajuster manuellement la buse de l'asphalte; 10. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
|||
Semi- configuration intelligente |
1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Pompe hydraulique : F563 en alliage aluminium ; la pompe à engrenages 4. Système hydraulique : soupape de commande de débit proportionnel importés; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. Méthode de chauffage : chauffage automatiquement par la chaleur de l'huile de conduction 7. La commande de température : AI contrôleur de température de micro-ordinateur ; 8. Largeur maximale de pulvérisation : 4,5 mètres, facultatif de 6 mètres, précise trois Spray qui se chevauchent , controln ozzle entièrement électrique, 9. : Avant de commande sprinkleur et le réglage du potentiomètre de fond, l'affichage numérique; 10. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
|||
Pleine configuration intelligente |
1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Pompe hydraulique : F563 en alliage aluminium ; la pompe à engrenages 4. Système hydraulique : soupape de commande de débit proportionnel importés; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. Méthode de chauffage : chauffage automatiquement par la chaleur de l'huile de conduction avec fonction chauffage sélectif 7.La commande de température : module de commande de température de l'Allemagne Siemens, calculateur de contrôle de température 8. Largeur maximale de pulvérisation : 4,5 mètres, facultatif de 6 mètres, précise trois Spray qui se chevauchent , buse de contrôle entièrement électrique, 9. Largeur d'arrosage est précisément contrôlée par ordinateur : contrôle de la quantité d'arrosage : l'Allemagne Siemens PLC, la commande intelligente, aspergeant quantité et la vitesse lien précis, l'avant du système de contrôle d'écran tactile. 10. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
|||
Pleine configuration intelligente Pompe importés |
2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé;
3. Pompe hydraulique : l'Allemagne leisler plongeur pompe à débit variable; 4. Système hydraulique : soupape de commande de débit proportionnel importés; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. Méthode de chauffage : chauffage automatiquement par la chaleur de l'huile de conduction avec fonction chauffage sélectif 7.La commande de température : module de commande de température de l'Allemagne Siemens, calculateur de contrôle de température 8. Largeur maximale de pulvérisation : 4,5 mètres, facultatif de 6 mètres, précise trois Spray qui se chevauchent , buse de contrôle entièrement électrique, 9. Largeur d'arrosage est précisément contrôlée par ordinateur : contrôle de la quantité d'arrosage : l'Allemagne Siemens PLC, la commande intelligente, aspergeant quantité et la vitesse lien précis, l'avant du système de contrôle d'écran tactile. 10. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé 11.Le volume de pulvérisation 0.2 ~ 3 kg / , 28 ensembles de buse entièrement électrique, |
Nos produits bénéficient d'une bonne réputation pour la bonne qualité !
L'asphalte distributeur est composé par châssis, de l'asphalte, bitume de la pompe du réservoir, le système de chauffage de l'huile de conduction en option, système de commande électronique et système spraybar, etc.
Principales caractéristiques :
1) mètres d'affichage numérique et des instruments pour indiquer la vitesse du véhicule et la rotation de la pompe d'asphalte, ainsi que la température de l'asphalte dans le réservoir.
2) possède la préservation de la chaleur, de la conduction de recyclage d'huile de chauffage, de transport, de pulvérisation, de pompage et de fonction de décharge, etc.
3) La Buse contrôlée par l'opération de contrôle commune pneumatique du vérin d'ouverture et fermeture.
4) système de nettoyage de l'air comprimé
5) prise de force hydraulique du châssis ou auxiliaire pour l'entraînement de moteur diesel, chauffée avec brûleur, système de recyclage d'huile de conduction en option.
1.Êtes-vous Trading Company ou un fabricant ?
Nous sommes Group Corporation fabricant ,ont usines du groupe entrepreneur.Ne vous inquiétez pas,chers.nous ont rejoint l'assurance du commerce,si les produits ont des problèmes de qualité lorsque vous avez reçu eux,les paiements peuvent être remboursement afin de vous.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées