Catégories de produits |
Le tracteur SS2P |
Type de produit |
SS2PKUA-LSW |
SS2PKUA-LSW |
SS2PKUA-LSW |
SS2PKUA-LUW |
SS2PKUA-MSW |
SS2PKUA-MSW |
Codage de configuration |
W1-RJ00 |
W1-RK00 |
W1-RM00 |
W1-RZ00 |
W1-SJ00 |
W1-SK00 |
Le mode Lecteur |
6x4 |
Quasi-masse totale de la remorque (kg) |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
Poids brut maximum (kg) |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
La cabine |
Standard |
Standard |
Standard |
Haut-haut |
Standard |
Standard |
Dimensions (longueur x largeur x hauteur) (mm) |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3520 |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3030 |
Empattement (mm) |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
Voie avant / arrière (mm) |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
Porte à faux avant / arrière (mm) |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
Garde au sol minimale (mm) |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
Diamètre de rotation minimum (m) |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
Poids à vide (kg) |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
Vitesse maximale (km / h) |
75,90,120 |
75,90,121 |
75,90,122 |
75,90,123 |
75,90,124 |
75,90,125 |
Le modèle de moteur |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
Puissance nominale (PS) kW / R / min |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
Couple maximum Nm / R / min |
1454/1100 |
1454/1100 |
1454/1100 |
1454/1100 |
1454/1100 |
1454/1100 |
L de cylindrée |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
L'embrayage |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
La transmission |
RT11509C |
RT11509C |
RT11509C |
RT11509C |
Cc12J150T |
Cc12J150T |
Essieu avant / arrière |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
Ratio d'économiser de l'essieu arrière |
4,875 |
5.285 |
5.285 |
5.285 |
5.285 |
4.555 |
Le pneu |
|
|
|
|
|
|
Normes d'émission |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Catégories de produits |
Le tracteur SS2P |
Type de produit |
SS2PKUA-YSW |
SS2PKUA-YSW |
SS2PKUA-YSW |
SS2PKUA-MUW |
SS2PKUA-YUW |
SS2PKUA-YUW |
Codage de configuration |
W1-EW00 |
W1-FA00 |
W1-FL00 |
W1-SM00 |
W1-FM00 |
W1-FX00 |
Le mode Lecteur |
6x4 |
Quasi-masse totale de la remorque (kg) |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
Poids brut maximum (kg) |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
La cabine |
Standard |
Standard |
Standard |
Haut-haut |
Haut-haut |
Haut-haut |
Dimensions (longueur x largeur x hauteur) (mm) |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3520 |
6770x2495x3520 |
6770x2495x3520 |
Empattement (mm) |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
Voie avant / arrière (mm) |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
Porte à faux avant / arrière (mm) |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
Garde au sol minimale (mm) |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
Diamètre de rotation minimum (m) |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
Poids à vide (kg) |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
Vitesse maximale (km / h) |
75,90,126 |
75,90,127 |
75,90,128 |
75,90,129 |
75,90,130 |
75,90,131 |
Le modèle de moteur |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
P11C-UJ |
Puissance nominale (PS) kW / R / min |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
(350) 259/2100 |
Couple maximum Nm / R / min |
1454/1100 |
1454/1100 |
1454/1100 |
1454/1100 |
1454/1100 |
1454/1100 |
L de cylindrée |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
L'embrayage |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
La transmission |
12JSD160TA |
12JSD160TA |
12JSD160TA |
Cc12J150T |
12JSD160TA |
12JSD160TA |
Essieu avant / arrière |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
Ratio d'économiser de l'essieu arrière |
3.9 |
3.9 |
3.9 |
|
|
|
Le pneu |
|
|
|
|
|
|
Normes d'émission |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Catégories de produits |
Le tracteur SS2P |
Type de produit |
SS2PKUA-ASW |
SS2PKUA-ASW |
SS2PKUA-ASW |
SS2PKUA-ASW |
SS2PKUA-AUW |
SS2PKUA-AUW |
Codage de configuration |
W1-SE00 |
W1-SF00 |
W1-RL00 |
W1-SG00 |
W1-SH00 |
W1-SL00 |
Le mode Lecteur |
6x4 |
Quasi-masse totale de la remorque (kg) |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
39470 |
Poids brut maximum (kg) |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
25,000 |
La cabine |
Standard |
Standard |
Standard |
Standard |
Haut-haut |
Haut-haut |
Dimensions (longueur x largeur x hauteur) (mm) |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3030 |
6770x2495x3520 |
6770x2495x3520 |
Empattement (mm) |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
3150 + 1410 |
Voie avant / arrière (mm) |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
2060/1855/1855 |
Porte à faux avant / arrière (mm) |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
1410/800 |
Garde au sol minimale (mm) |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
Diamètre de rotation minimum (m) |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
≤ 17 |
Poids à vide (kg) |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
9400 |
Vitesse maximale (km / h) |
75,90,132 |
75,90,133 |
75,90,134 |
75,90,135 |
75,90,136 |
75,90,137 |
Le modèle de moteur |
P11C-UR |
P11C-UR |
P11C-UR |
P11C-UR |
P11C-UR |
P11C-UR |
Puissance nominale (PS) kW / R / min |
(380) 280/2100 |
(380) 280/2100 |
(380) 280/2100 |
(380) 280/2100 |
(380) 280/2100 |
(380) 280/2100 |
Couple maximum Nm / R / min |
1594/1100 |
1594/1100 |
1594/1100 |
1594/1100 |
1594/1100 |
1594/1100 |
L de cylindrée |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
10.52 |
L'embrayage |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
DSF unique de type sec-430 |
La transmission |
ZF16S1650 |
ZF16S1650 |
ZF16S1650 |
ZF16S1650 |
ZF16S1650 |
ZF16S1650 |
Essieu avant / arrière |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
THD17 |
Ratio d'économiser de l'essieu arrière |
|
|
|
|
|
|
Le pneu |
|
|
|
|
|
|
Normes d'émission |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |
Etat III |