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Fournisseur Audité Isolation semi-remorque Remorque-citerne de bitume (asphalte 50cbm Réservoir)AVEC DEUX Chauffage brûleur
50,000 litres 3 réservoir d'isolation de bitume de l'essieu semi-remorque
Le volume du réservoir : 50,000 litres
Tanker Matériau : acier au carbone-Q235A
Support de réservoir : bitume,asphalte liquide,l'huile de goudron de houille,le pétrole brut
No.de l'essieu : 3 l'essieu BPW ou Fuwa
Système de chauffage : 2 BALTUR TBL45P ITALIE Chauffage brûleur
Couche d'isolement : 80mm en laine de roche et extérieure de la plaque de froid en acier inoxydable
Les photos sont pour votre référence seulement. 
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L'asphalte camion citerne / / conteneurs-citernes de remorque Appliqués aux transports de l'asphalte liquide dans une courte ou longue distance. C'est un appareil idéal pour le transport de l'asphalte à partir de l'asphalte dépôt d'usine d'asphalte, et le transport de l'asphalte de raffinerie de pétrole et du quai à l'asphalte dépôt. Outre les fonctions ci-dessus, également adapté pour le transport de pétrole brut et de l'huile résiduelle et de l'huile visqueux 1. Abaisser le centre de gravité, la conduite de manière stable et en toute sécurité. 2. Isolation laine de roche100mm, moyenne chute temp.<1°C/h. 3. équipé d'diesel-brûleur à huile et un 4. Équipé de 220V, alimentation du générateur de courant continu pour les systèmes. 5. Système de surveillance fiable de chauffage. 6. Cuve en acier inoxydable shell ou plaque froide 7. Chauffage et de fonctions de contrôle peut être sur les semi-remorque, et être utilisé de façon indépendante sur le tracteur.OEM ,OBM, réservoir de bitume chauffé ODM ,chauffée du réservoir d'asphalte remorque
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La tare (kg) |
12500 |
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Charge (kg) |
45000 |
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Poids total (kg) |
57000 |
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Lxlxh (mm) |
12000x2495x3680 |
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Empattement(mm) |
6800+1310+1310 |
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Tanker |
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Forme |
Cylindre,rondeur,etc |
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Volume total(m3) |
50 |
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Volume valide(m3) |
50 |
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Matériel |
Q235A/6mm |
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Plaque finale |
Q235A/8mm, par poinçonnage |
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Plaque en acier isolé |
Q235A/20 pouces 6mm, trou de visite |
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Pièces pour le réservoir |
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Couvercle de trou d'homme |
2 jeux de 500mm/Q235 regard fixé sur le dessus du réservoir, Avec valve de reniflard |
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La soupape de décharge |
2 jeux de DN80 fixée au bas du réservoir |
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Pipeline à fond du réservoir |
4tube sans soudure en acier/Q235 |
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Anti-l'électricité statique Système |
En tirant sur le fil carrier, feuille feuille de cuivre (6-mise en page standard) |
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D'autres régions |
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L'échelle |
2 unité à l'avant et arrière du réservoir |
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La garde sur le haut du réservoir |
Zinc garde galvanisé- net |
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Flexible d'huile de boîte |
Un seul orifice tube, 1 unité de chaque côté |
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Flexible d'huile |
2 unité, 3x 6 m de la taille en caoutchouc noir |
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Protection latérale |
Structure de barre transversale |
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La protection inférieure arrière |
Type fixe |
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Pont de réservoir de travail |
Type de boîte |
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Boîtier d'extincteur |
2 unité à l'arrière de chaque côté |
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Garde-boue |
Structure en acier en forme trapézoïdale |
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Les lumières et le fil |
24V, 7 bobines avec feux de stationnement, marche arrière, l'instruction,lampe de la tête de lampe et de fin |
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Châssis |
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Faisceau principal |
Usage intensif et une durabilité accrue conçu;optant pour l'acier haute résistance Q345B,soudé par processus Submerged-Arc automatique |
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L'essieu |
3 unités de bande FUWA() ou de l'EPT ou L1 Capacité de charge de l'essieu:13 la tonne/l'essieu |
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Landing Gear |
JOST marque fonctionnement manuel à deux vitesses |
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Axe de fusée |
JOST marque,d'une unité de 2 à la norme SAE Jost vis-à King de la broche |
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La suspension |
FUWA() de la bande de suspension tandem mécanique avec 16mm x 90mm 8 leafs printemps |
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Système de freinage pneumatique |
Un système avec frein de secours et le frein de stationnement; - L'air de frein à conduite double, ressort de ferroutage sur tous les essieux; Une des unités de WABCO RE 6 soupape de relais ; quatre unités de T30/30 chambre; Une des unités de 40L réservoir d'air,deux unités d'airconnector cuivre standard. |
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Jante de roue |
12 unités d'8.25R22.5 RIM |
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Le pneu |
12 unités de 11R22.5 pneu tubeless |
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La peinture |
Le sablage traitement sur le nettoyage de la rouille Une couche de anticorrosive Deux couches de finition Peinture uréthane La couleur comme le choix du client |
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Système de chauffage et de l'isolement Des pétroliers |
Couche isolante 1. Réservoir contenant garder au chaud par la couche d'isolement 2. L'isolement couche composée de : 80mm de la laine de roche et de 1,2 mm Plaque à froid en acier inoxydable couvertes, il peut empêcher la perte de chaleur. Système de chauffage 1.Utilisez brûleur 24 heures en continu de chauffage de chauffage à l'arrière du pétrolier 2 brûleur à mazout diesel BALTUR italien Capacité : 14*104kcal/h, le tout nouvel 3. Un générateur diesel à usage général 4.En fonction de gravure de diesel continue à garder au chaud Pour le pétrole brut (consommation de carburant diesel:150kg/24heures) Remarque : Il n'est pas nécessaire d'adopter 24 heures en continu, de gravure Vous venez seulement besoin de commencer à la chaleur à l'avance de 2 à 3 heures pendant que l'approche de la Site de destination.Elle permettra de sauver la consommation de pétrole et le coût pour vous |
La personnalisation, le contrôle des coûts construit comment vous le souhaitez, à un prix vous pouvez
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