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Fournisseur Audité 
Paramètre de produit
Nous utilisons les raccords OEM, rend le pétrolier solide et durable, et de réduire le coût de fonctionnement et à maintenir.
D'autres éléments clés de ce transit bétonnière comprennent le système hydraulique et système de mélange. Circuit hydraulique peut être équipé de la pompe à huile moteur et de l'allemand ou Rexroth Italie arche, offrant ainsi des performances fiables. La pédale de décélération acquis de l'Italie PMP ou l'Italie TOPUNION offre une grande réduction de la ration 100-130. Le mélangeur est en mesure de proposer une vitesse de charge minimum de 3 m³/min, et un minimum de l'exercice de la vitesse de 2 m³/min. Cela garantit une haute efficacité de mixage.
| DRZ5314GJB | ||
| Ensemble de paramètres du véhicule | Les articles | Partameters technique |
| Modèle de châssis | ZZ1317N3667D1 | |
| Poids à vide (kg) | 17400 | |
| Poids à pleine charge (kg) | 31000 | |
| Décrire la cote(mm)(LXLXH) | 11200x2496x4000 | |
| Wheebase(mm) | 1800+1350+3600 | |
| Min garde au sol(mm) | ≥243 | |
| Min Diamètre de braquage(m) | ≤24 | |
| La consommation de pétrole/100km(L) | ≤50 | |
| Distance de freinage (V0=30km/h) | ≤10(pleine charge);≤9(Pas de charge) | |
| Les paramètres du moteur | Le déplacement(L) | 9.726,11.596 |
| Puissance nominale/tour(kw/tr/min) | 279/2000 276/2000, | |
| Couple max(Nin/tr/min) | 1560/1200~1500,1650/1100~1400 | |
| Norme d'émission | La Chine IV | |
| Les paramètres de l'unité supérieure | Capacité géométrique de tambour de mélange(m³) | 11.6 |
| Capacité de mélange(m³) | 6 | |
| Inclinaison du tambour(°) | 9.8 | |
| La vitesse de rotation du tambour(r/min) | 0~14 | |
| Vitesse d'alimentation(m³) | ≥ 3 | |
| L'exercice de vitesse(m³) | ≥1,5 | |
| Le taux résiduel en béton(%) | <0,8% | |
| Slump Plage(mm) | 100-230 | |
| Capacité du réservoir d'eau(L) | 400 | |
| La configuration | Le moteur | D12.38-4010.38-40,D |
| Boîte de vitesses | HW18710 | |
| Le mécanisme de direction | ZF8098 | |
| Le pneu | 12.00R20 | |
| Réducteur | PMP,SAP | |
| Pompe à huile | SAUER/PMH/TOP | |
| Le moteur | SAUER/PMH/TOP | |
| Le radiateur | Fabriqué en Chine,AVEC DOSEUR PAR LE VIDE |
1. Tambour d'utiliser deux lames spirales cove type flottant, le déchargement de l'angle en spirale pivote de 75°, et de réduire à 60° jusqu'à l'pyramis au bas du tambour. Cette conception unique de réduire grandement les résidus de l'exercice de ratio, près de zéro. Inclinaison est entre 12-15°, l'amélioration de la haute efficacité de mixage. Également de réduire l'impact concret qui offre plus de résistance à prolonger la durée de service. La plaque du racleur qui monté à l'arrière de la lame en spirale s'assurer un mouvement d'assistance pour un meilleur mélange.
2. 350L réservoir d'eau de grande capacité, formulaire d'air comprimé, haute pression et une forte impulsion à rencontrer près de conditions de nettoyage.
Paramètre technique de la bétonnière chariot
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Modèle
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DRZ5312GJB
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DRZ5313GJB
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Réducteur
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L'Italie Bonfiglioli
|
L'Italie Bonfiglioli
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Pompe à huile
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American Eaton
|
American Eaton
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Le moteur
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American Eaton
|
American Eaton
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Longueur totale
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10300
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10850
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Largeur totale
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2496
|
2496
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Hauteur totale
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3950
|
3980
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Modèle de châssis
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HOWO ZZ317N3267C
|
1317HOWO ZZ N3667C1
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Max. G.V. W
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31000
|
31000
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Base de roue
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1800+1350+3200
|
1800+1350+3600
|
|
Modèle de pneu
|
11.00-20 et 12.00-20
|
11.00-20 et 12.00-20
|
|
Porte à faux avant
|
1500
|
1500
|
|
Porte à faux arrière
|
2450
|
2600
|
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Min. Diamètre de braquage
|
≤21.7
|
≤23
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|
Max. La vitesse
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90
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Le modèle de moteur
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Deo615.95(E),DEO615.96(E)
|
Deo615.95(E),DEO615.96(E)
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|
Le mode du moteur
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Inter-refroidis par eau de refroidissement(droites) d'injection électronique du moteur diesel
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Inter-refroidis par eau de refroidissement(droites) d'injection électronique du moteur diesel
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Arrangement de vérin
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Six cylindres en ligne droite
|
Six cylindres en ligne droite
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Puissance nominale du moteur/vitesse de rotation
|
247/2200, 276/2200
|
247/2200, 276/2200
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|
Le couple moteur max.
|
1350/(1100-1600),1500/(1100-1600)
|
1350/(1100-1600),1500/(1100-1600)
|
|
Cubage d'agitateur
|
18.5
|
19.65
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|
Agitateur de cubage de mélange
|
12
|
12
|
|
Agitateur de l'angle de Pise
|
12
|
11
|
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La vitesse de rotation de l'agitateur
|
0-14
|
0-14
|
|
Vitesse d'alimentation
|
≥3,5
|
≥3,5
|
|
Vitesse de décharge
|
≥ 3
|
≥ 3
|
|
Degré de glissement de terrain
|
100-230
|
100-230
|
|
Taux excédentaires
|
≤0,8%
|
≤0,8%
|
|
Volume du réservoir d'eau
|
310
|
310
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|
Norme d'émission
|
Euro 3
|
Euro 3 |
|
Les performances de tambour de mélange
|
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Volume géométrique
|
13,9 m³
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Le volume de mélange
|
8m³
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Diamètre maximal de corps de tambour
|
2250mm
|
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Longueur du tambour de mélange
|
4817mm
|
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Angle d'inclinaison
|
13.5°
|
|
La vitesse de rotation
|
0~14r/min
|
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Vitesse de charge
|
≥3m³/min
|
|
Vitesse de décharge
|
≥ 2 m³/min
|
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Rapport de décharge de résidus
|
<0,7%
|
|
Gamme de marasme
|
5~21cm
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|
Système hydraulique
|
|
|
Pompe à huile
|
Marque internationale
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Circuit hydraulique
|
Type fermé
|
|
Alimentation en eau
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|
Capacité du réservoir d'eau
|
450L
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Moyen d'approvisionnement en eau
|
Pneumatique
|
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Complet de la machine
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|
Type de conduite
|
Conduite à gauche
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Poids à vide
|
13400kg
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Poids brut maximum
|
25000kg
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|
Type de lecteur
|
8×4
|
|
Base de roue
|
1800+1350+3050 mm
|
|
Le pneu
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11.00R20
|
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Les moyens de prise de force
|
Prise de force par le volant
|
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Dimensions externes
|
9035×2500×3890(longueur x largeur x hauteur) mm
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Le moteur
|
|
|
Capacité du réservoir d'eau
|
600 L
|
|
Taille du tuyau
|
125 mm
|
|
Fin de longueur de flexible
|
3 m
|
|
Fin diamete flexible
|
125 mm
|
|
Châssis
|
|
|
Modèle
|
MC07.31-50
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Puissance nominale
|
228kw/r/min
|
|
Déplacement
|
9.726L
|
|
Norme d'émission
|
Go V
|
|
Capacité du réservoir de carburant
|
400 L
|
|
Déplacement
|
11.946
|
|
Vitesse max.
|
80 km/h
|
|
Distance de freinage
|
≤10/30 m/km/h
|
| Bétonnière chariot | |||||||||||||||||||||||
| Ici le prix est pour la configuration standard. Et tout changement de configuration sélective selon les exigences de l'acheteur veuillez confirmer le prix avec notre société. | |||||||||||||||||||||||
| Configuration standard | Moins de 7m3:châssis,BERCEAU,réservoir mélangeur(réservoir principal à 5mm Matériau résistant en acier allié de l'usure,tête avant du réservoir de 6 mm matériau résistant à l'usure en acier allié), réducteur intérieur,de la pompe hydraulique,,radiateur du moteur hydraulique,flexible de réservoir d'eau,nettoyage,port d'alimentation, orifice de décharge,l'échelle d'escalade,air Approvisionnement en eau de pression de l'appareil. | ||||||||||||||||||||||
| Configuration sélective | 1,American SALI56 de la pompe hydraulique, Sali63 moteur hydraulique 2,l'Italie P071, M063 de la pompe hydraulique du moteur hydraulique 3,un ensemble complet de pièces importées (ZF3301 réducteur) |
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| Configuration standard | Châssis, sous le châssis,réservoir mélangeur,réducteur, de la pompe hydraulique,radiateur du moteur hydraulique,flexible de réservoir d'eau,nettoyage,port d'alimentation, orifice de décharge,l'échelle d'escalade,air Approvisionnement en eau de pression de l' appareil. | ||||||||||||||||||||||
| 8M3 | L'Allemagne ZF3301 réducteur,Allemagne,l'Allemagne de la pompe hydraulique Rexroth REXROTH,KAIPENG radiateur du moteur hydraulique,réservoir mélangeur(réservoir principal à 5mm en acier allié Un matériau résistant à l'usure,tête avant du réservoir en acier allié de 8 mm matériau résistant à l'usure) |
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| 9-10m3 | L'Allemagne réducteur ZF5300,Allemagne,l'Allemagne de la pompe hydraulique Rexroth REXROTH,KAIPENG radiateur du moteur hydraulique,réservoir mélangeur(réservoir principal à 5mm en acier allié Un matériau résistant à l'usure,tête avant du réservoir en acier allié de 8 mm matériau résistant à l'usure) |
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| 11-14m3 | L'Allemagne réducteur ZF7300,Allemagne,l'Allemagne de la pompe hydraulique Rexroth REXROTH,KAIPENG radiateur du moteur hydraulique,réservoir mélangeur(réservoir principal à 6mm en acier allié Un matériau résistant à l'usure,tête avant du réservoir en acier allié de 8 mm matériau résistant à l'usure) |
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| 15-20m3 | L'Italie,Italie réducteur PMP PMP PMP de la pompe hydraulique,Italie,KAIPENG radiateur du moteur hydraulique,réservoir mélangeur(réservoir principal à 6mm en acier allié de matériau résistant à l'usure,l'avant La tête du réservoir de 8mm en acier allié résistant à l'usure de matériau) |
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| Configuration sélective | Flexible d'huile haute pression d'urgence(4 pièces),12m flexible d'huile d'urgence(Italie),des canons à eau,grande boîte à outils,électrique alimentant le système d'eau. L'Italie Bonfiglioli/Italie,Italie PMP PMP réducteur/Italie EATON/MESSOR/Amérique latine SAUER,Italie de la pompe hydraulique EATON/PMP/Amérique latine SAUER de moteur hydraulique. |
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| Marque du châssis | Modèle de châssis | La charge | Dimensions hors tout | Base de roue | Le modèle de moteur | Hp/standard | Le pneu | ||||||||||||||||||||
| M3 | Mm | Mm | |||||||||||||||||||||||||
| DONGFENG | Le LDF5250GJBA | 10 | 8800X2500X3930 | 3650+1350 | L340-30 | 340/Euro 3 | 11.00R20 | 353000 | |||||||||||||||||||
| FOTON | BJ5142GJB-G1 | 4 | 6460X2480X3450 | 3400 | YCD4F22-110 | 110/Euro 2 | 8.25-16 | 112300 | |||||||||||||||||||
| FOTON | BJ5142GJB-G1 | 5 | 6660X2480X3450 | 3600 | 130-33 YCD4D | 130/ Euro 2 | 8.25-20 | 129300 | |||||||||||||||||||
| FOTON | BJ5162GJB-F1 | 7 | 6980X2490X3750 | 4200 | YC6j190-33 | 190/Euro 2 | 10.00R20 | 199500 | |||||||||||||||||||
| FOTON | BJ5252GJB-S | 10 | 8930X2495X3790 | 3575+1350 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 11.00R20 | 338900 | |||||||||||||||||||
| FOTON | BJ5253GJB-S2 | 12 | 9350X2495X3935 | 4100+1350 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 357000 | |||||||||||||||||||
| FOTON | BJ5318GJB-1 | 14 | 10752X2495X3998 | 1800+1350+3450 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 422200 | |||||||||||||||||||
| FOTON | BJ5313GJB-11 | 18 | 11230X2495X3995 | 1800+1350+3650 | WP12.380E32 | 380/Euro 3 | 12.00R20 | 450300 | |||||||||||||||||||
| I/SUZU | QL1250DAFZY | 14 | 10050X2490X3900 | 4000+1300 | 6HK1-TCSG40 | 280/Euro 4 | 11.00R20 | 496400 | |||||||||||||||||||
| Le SICA I/VECO | CQ3254HTG384 | 10 | 9125X2500X3950 | 3800+1400 | C9.340 | 340/Euro 3 | 11.00R20 | 378000 |
| North-Benz | ND1254B38J | 12 | 9300X2500X3900 | 3800+1450 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 369000 |
| North-Benz | ND1316D35J | 16 | 10550X2500X3990 | 1500+1450+3550 | WP12.375 | 375/Euro 3 | 12.00R20 | 443200 |
| SHACMAN | GJBJR5255SX364 | 10 | 9130X2500X3900 | 3575+1400 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 344900 |
| SHACMAN | GJBJR5255SX424 | 14 | 10050X2490X3900 | 4175+1400 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 353000 |
| SHACMAN | SX5315GJBJT326 | 15 | 10870X2500X3900 | 1800+1400+3175 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 402100 |
| SHACMAN | SX5315GJBJT346 | 16 | 10825X2500X3900 | 1800+1400+3375 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 405600 |
| SHACMAN | SX5315GJBJT386 | 18 | 11800X2500X4000 | 1800+1400+3775 | WP12.380E32 | 380/Euro 3 | 12.00R20 | 441700 |
| HOWO | ZZ4048W1257n | 12 | 9770X2500X3880 | 4025+1350 | Deo615.69 | 336/Euro 3 | 12.00-20 | 361800 |
| HOWO | ZZ4048W1257n | 12 | 9770X2500X3880 | 4025+1350 | Deo615.96 | 375/Euro 3 | 12.00-20 | 364800 |
| HOWO | Zz3261W1317n |
16 | 10304*2496*3999 | 1800+1350+3200 | Deo615.47 | 371/Euro 3 | 12.00R22.5 | 418000 |
| Modèle | Modèle de châssis | La cabine | Direction | Forme de conduite | La puissance | L'empattement | La transmission | Prise de force | L'essieu avant | L'essieu arrière | Machine de direction | Bouclier | Spécification des pneus |
| Châssis de fret | ZZ1167M4611W | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 4*2 | 266 | 4600 | HW13710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 |
| ZZ4341W1257n | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 6*4 | 336 | 4325+1350 | HW19710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 | |
| ZZ1257N5241A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 336 | 5225+1350 | HW19710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 | ||
| ZZ4667W1317n | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 8*4 | 336 | 1800+1350+4600 | HW19710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 | |
| HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 371 | 1800+1350+4600 | HW19710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 | |||
| Modèle | Modèle de châssis | La cabine | Direction | Forme de conduite | La puissance | L'empattement | La transmission | Prise de force | L'essieu avant | L'essieu arrière | Machine de direction | Bouclier | Spécification des pneus |
| Châssis de mélange | ZZ3841W1257n | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 6*4 | 336 | 3825+1350 | HW19710 | Prise de force arrière | HF9 | Sc16 | ZF8118 | Haut | 12.00R20 |
| HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 371 | 3825+1350 | HW19710 | Prise de force arrière | HF9 | Sc16 | ZF8118 | Haut | 12.00R20 | |||
| ZZ1317N3667A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 8*4 | 371 | 1800+1350+3625 | HW19710 | Prise de force arrière | HF9 | Sc16 | ZF8118 | Haut | 12.00R20 | |
| Modèle | Modèle de châssis | La cabine | Direction | Forme de conduite | La puissance | L'empattement | La transmission | Prise de force | L'essieu avant | L'essieu arrière | Machine de direction | Bouclier | Spécification des pneus |
| Châssis de vidage | ZZ3257N3647A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 6*4 | 336 | 3625+1350 | HW19710 | HW50 | HF9 | Sc16 | ZF8118 | Haut | 12.00R20 |
| HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 371 | 3625+1350 | HW19710 | HW50 | HF9 | Sc16 | ZF8118 | Haut | 12.00R20 | |||
| ZZ3257N4347A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 6*4 | 371 | 4325+1350 | HW19710 | HW50 | HF9 | Sc16 | ZF8118 | Haut | 12.00R20 | |
| HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 8*4 | 371 | 1800+1350+3825 | HW19710 | HW50 | HF9 | Sc16 | ZF8118 | Haut | 12.00R20 | ||
| ZZ3317N4667A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 8*4 | 371 | 1800+1350+4600 | HW19710 | HW50 | HF9 | Sc16 | ZF8118 | Haut | 12.00R20 | |
| Modèle | Modèle de châssis | La cabine | Direction | Forme de conduite | La puissance | L'empattement | La transmission | Prise de force | L'essieu avant | L'essieu arrière | Machine de direction | Bouclier | Spécification des pneus |
| Châssis de traction | ZZ3511W4187n | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 4*2 | 336 | 3525 | HW19710 | / | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 |
| ZZ4187S3511W | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 371 | 3525 | HW19710 | / | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 | ||
| ZZ3241W4257n | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 6*4 | 336 | 3225+1350 | HW19710 | / | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 | |
| ZZ4257S3231W | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 371 | 3225+1350 | HW19710 | / | HF7 | ST16 | ZF8198 | Faible | 295/80R22.5 | ||
| Modèle | Modèle de châssis | La cabine | Direction | Forme de conduite | La puissance | L'empattement | La transmission | Prise de force | L'essieu avant | L'essieu arrière | Machine de direction | Bouclier | Spécification des pneus |
| Tous les châssis d'entraînement de roue | ZZ2167M3827A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 4*4 | 266 | 3800 | HW15710C | / | STR | ST16 | ZF8118 | Faible | 12.00R20 |
| ZZ2167M4327A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 290 | 4300 | HW15710C | / | STR | ST16 | ZF8118 | Faible | 12.00R20 | ||
| ZZ2257M3857A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 6*6 | 266 | 3825+1350 | HW15710C | / | STR | ST16 | ZF8118 | Faible | 12.00R20 | |
| ZZ2257N3857A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 336 | 3825+1350 | HW19710 | / | STR | ST16 | ZF8118 | Faible | 12.00R20 | ||
| ZZ2257N4357A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 336 | 4325+1350 | HW19710 | / | STR | ST16 | ZF8118 | Faible | 12.00R20 | ||
| ZZ2257N4357A | HW76 nouvelle face avant | L'entraînement gauche | 371 | 4325+1350 | HW19710 | / | STR | ST16 | ZF8118 | Faible | 12.00R20 | ||
| Modèle | Modèle de châssis | La cabine | Direction | Forme de conduite | La puissance | L'empattement | La transmission | Prise de force | L'essieu avant | L'essieu arrière | Machine de direction | Bouclier | Spécification des pneus |
| Mine overlord | ZZ5707S3640AJ | HW7D | L'entraînement gauche | 6*4 | 371 | 3600+1400 | HW21712 | HF12 | AC26 | ZF8118 | Faible | 14.00-25 | |
| ZZ5707S4040AJ | HW7D | L'entraînement gauche | 371 | 3600+1400 | HW21712 | HF12 | AC26 | ZF8118 | Faible | 14.00-25 |
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