Br20 Br20p d′une façon Type d′embrayage à glissement de roulement de roue libre

• certificat: ISO9001: 2008, RoHS, CE
• Fonctionnalité: Vide, antimagnétique, Basse température, Haute température, Haute vitesse
• Style: Avec anneau extérieur
• lignes Nombre: Unique
• Direction de la charge: Roulement radial
• Matériel: roulement acier
• N° de Modèle.: BR20
• Paquet de Transport: Plastic Bag/Box/Carton/Pallet
• Spécifications: BR20
• Marque Déposée: TIK or your mark
• Origine: China
• Code SH: 8482800000
• Capacité de Production: 10000 PCS Per Month

Description de Produit

Les donnéEs techniques

Le point	SéRie BR
MatéRiel	Rme15
L'aléSage de dia.	20-240 mm
Diam.ExtéRieur	90-490 mm
Largeur	35-80 mm
CapacitéDe couple	306-62034 N.M
Poids	1.3-84 kg
Paquet	BoîTe en carton, boîTe en bois ou en tant que vos  Exigences
Le point	BR..La séRie P
MatéRiel	Rme15
L'aléSage de dia.	20-240 mm
Diam.ExtéRieur	94-490 mm
Largeur	87-260 mm
CapacitéDe couple	306-62034 N.M
Poids	3.4-267 kg
Paquet	BoîTe en carton, boîTe en bois ou en tant que vos exigences

Dimensions et capacitéS  

ModèLe	La taille de l'aléSage			Un	B	C	D	E	F	Les trous de montage		Trous Pulloff	H	Je	J	K	L	M	Wei
						(H7)	(H7)						Min					Max	Ght
																			(Kg)
	Dia.(H7)	La rainure de clavette	Le chanfrein O							PCD	No-Dia.	No-taille
										G	Q-R	S-T
BR 20	20	6x2.8	0,5	35	35	90	66	40,7	40,7	78	6- 6,6	2-M 6	53	0	0	5	5	4	1.3
BR 25	25	8x3.3	0,5	35	35	95	70	44,7	44,7	82	6- 6,6	2-M 6	58	0	0	5	5	4	1.4
BR 30	30	8x3.3	1	35	35	100	75	49,7	49,7	87	6- 6,6	2-M 6	64	0	0	5	5	4	1.5
BR 35	35	10x3.3	1	35	35	110	80	54,7	54,7	96	8- 6,6	2-M 6	70	0	0	5	5	4	1.9
BR 40	40	12x3.3	1	35	35	125	90	64,7	64,7	108	8- 9.0	2-M 8	81	0	0	5	5	4	2.4
BR 45	45	14x3.8	1	35	35	130	95	69,7	69,7	112	8- 9.0	2-M 8	86	0	0	5	5	4	2.6
BR 50	50	14x3.8	1	40	40	150	110	84,7	84,7	132	8- 9.0	2-M 8	103	0	0	7.5	7.5	6.5	4.1
BR 60	60	18x4.4	1.5	60	50	175	125	80	80	155	8-11,0	2-M10	110	5	5	7	7	6	7.3
BR 70	70	20x4.9	1.5	60	50	190	140	95	95	165	12-11,0	2-M10	125	5	5	7	7	6	8.1
BR 80	80	22x5.4	1.5	70	60	210	160	115	115	185	12-11,0	2-M10	148	5	5	12	12	11	12
BR 90	90	25 x5.4	1.5	80	70	230	180	135	135	206	12-13,5	2-M12	170	5	5	17	17	16	16
BR100	100	28x6.4	1.5	90	80	270	210	143	143	240	12-17,5	2-M16	180	5	5	13.7	13.7	12	23
BR130	130	32 x7.4	2	90	80	310	240	173	173	278	12-17,5	2-M16	210	5	5	13.7	13.7	12	31
BR150	150	36x8.4	2	90	80	400	310	243	243	360	12-17,5	2-M16	280	5	5	13.7	13.7	12	58
BR180	180	45x10.4	2	105	80	400	310	290	270	360	12-17,5	2-M16	280	5	20	11.5	15.9	14	60
BR190	190	45x10.4	2	105	80	420	330	310	286	380	16-17,5	2-M16	300	5	20	12.5	8.9	7.5	65
BR220	220	50x11.4	2	105	80	460	360	340	320	410	18-17,5	2-M16	330	5	20	12.5	10.9	9	76
BR240	240	56x12.4	2	105	80	490	390	370	350	440	18-17,5	2-M16	360	5	20	12.5	10.9	9	84

 

ModèLe	La taille de l'aléSage	La rainure de clavette	Un	B	C	D	PCD	F-G	Poids
	(H7)				(H7)		E		(Kg)
BR 20P	20	6X2.8	87	79	94	35	78	6-M 6×12	3.4
BR 25P	25	8X3.3	89	81	98	40	82	6-M 6×12	3.8
BR 30P	30	8X3.3	94	85	103	45	87	6-M 6×12	4.3
BR 35P	35	10X3.3	94	85	112	50	96	8-M 6×12	5.1
BR 40P	40	12X3.3	100	91	130	55	108	8-M 8×16	7.5
BR 45P	45	14X3.8	100	91	135	60	112	8-M 8×16	7.9
BR 50P	50	14X3.8	107	98	152	70	132	8-M 8×16	10.9
BR 60P	60	18X4.4	122	112	180	80	155	8-M10×20	17,5
BR 70P	70	20X4.9	128	118	190	90	165	12-M10×20	19.5
BR 80P	80	22X5.4	148	134	210	105	185	12-M10×20	27
BR 90P	90	25X5.4	152	138	235	120	206	12-M12×24	35
BR100P	100	28X6.4	186	172	275	140	240	12-M16×32	60
BR130P	130	32X7.4	208	188	314	160	278	12-M16×32	80
BR150P	150	36X8.4	226	204	400	200	360	12-M16×32	151
BR180P	180	45x10.4	240	218	400	220	360	12-M16×32	169
BR190P	190	45x10.4	250	242	420	240	380	16-M16×32	193
BR220P	220	50x11.4	250	242	460	260	410	18-M16×32	220
BR240P	240	56x12.4	260	252	490	280	440	18-M16×32	267

Le montage et l'accouplement   1.Nous recommandons àL'aide des toléRances de l'arbre de h6 ou H7 pour l'installation d'embrayage de la came. 2.Utiliser un ISO R773 (DIN) 6885.1 la clavette parallèLe s'assurer que la cléNe doit pas se déPlacer dans la rainure de clavette.Une cléDesserréS  peut endommager la came d'embrayage. 3.Lorsque l'installation de la came sur un arbre d'embrayage, veuillez suivre la procéDure déCrite ci-dessous.Ne jamais faire la grèVe de l'embrayage  avec un marteau en acier ou d'appliquer l'impact des charges inutiles. 1) VéRifier l'embrayage de la came le sens de rotation.La flèChe sur la bague intéRieure montre le fonctionnement libre (cam déSengagé) direction. VéRifiez que la direction de la came de l'engagement correspond àL'application préVue. 2) Appuyez sur la cage intéRieure léGèRement avec un marteau doux se déPlaçAnt autour de la course de la circonféRence de sorte que l'embrayage de la came se déPlace lentement  et uniforméMent sur la fin de l'arbre.VéRifiez que la bague extéRieure ne doit pas êTre déLogé. 3) Placez une plaque d'extréMitéAu cours de l'intéRieur de la race et d'utiliser les vis de fixation pour tirer la came sur l'arbre d'embrayage. 4) Serrer la plaque de bout en toute séCurité. 4.Si vous installez la bague extéRieure d'abord, véRifier la préCision de la mettre en place.Les toléRances pour la bague extéRieure montage sont indiquéS  dans les tableaux àDroite.VéRifier que les toléRances peuvent êTre obtenus.En dehors des spéCifications de l'installation pourrait endommager la came  d'embrayage. 5.Pour lubrifier la came d'embrayage, appliquer du lubrifiant àLa circonféRence extéRieure de l'intéRieur de la race (voir schéMa d'installation). ÉViter de plus de lubrification, comme il provoquera l' embrayage de la came pour géNéRer une chaleur excessive. 6.Lorsque vous utilisez la came àUne réDuction d'embrayage de boîTe de vitesses, veillez àCe que l'huile de la boîTe de vitesses ne peut entrer dans la came d'embrayage. duréE de service peut êTre considéRablement raccourcie si la came de l'embrayage vient en contact avec le pignon de viscositéDes huiles qui contiennent de l'améLioration d' additifs.Se reporter àLa page 80  pour la lubrification des lignes directrices. 7.Lorsque vous installez un capot ou le support de joint au cours de la bague extéRieure, utiliser les boulons avec une cote de traction de 10,9 ou plus.Utiliser un  agent ou un emballage d'éTanchéItéEntre les services d'accouplement pour éViter les fuites.