Les donnéEs techniques
Le point |
SéRie BR |
MatéRiel |
Rme15 |
L'aléSage de dia. |
20-240 mm |
Diam.ExtéRieur |
90-490 mm |
Largeur |
35-80 mm |
CapacitéDe couple |
306-62034 N.M |
Poids |
1.3-84 kg |
Paquet |
BoîTe en carton, boîTe en bois ou en tant que vos Exigences |
|
|
Le point |
BR..La séRie P |
MatéRiel |
Rme15 |
L'aléSage de dia. |
20-240 mm |
Diam.ExtéRieur |
94-490 mm |
Largeur |
87-260 mm |
CapacitéDe couple |
306-62034 N.M |
Poids |
3.4-267 kg |
Paquet |
BoîTe en carton, boîTe en bois ou en tant que vos exigences |
Dimensions et capacitéS
ModèLe |
La taille de l'aléSage |
Un |
B |
C |
D |
E |
F |
Les trous de montage |
Trous Pulloff |
H |
Je |
J |
K |
L |
M |
Wei |
(H7) |
(H7) |
Min |
Max |
Ght |
|
|
|
|
(Kg) |
Dia.(H7) |
La rainure de clavette |
Le chanfrein O |
|
|
PCD |
No-Dia. |
No-taille |
|
|
|
|
|
G |
Q-R |
S-T |
|
|
|
BR 20 |
20 |
6x2.8 |
0,5 |
35 |
35 |
90 |
66 |
40,7 |
40,7 |
78 |
6- 6,6 |
2-M 6 |
53 |
0 |
0 |
5 |
5 |
4 |
1.3 |
BR 25 |
25 |
8x3.3 |
0,5 |
35 |
35 |
95 |
70 |
44,7 |
44,7 |
82 |
6- 6,6 |
2-M 6 |
58 |
0 |
0 |
5 |
5 |
4 |
1.4 |
BR 30 |
30 |
8x3.3 |
1 |
35 |
35 |
100 |
75 |
49,7 |
49,7 |
87 |
6- 6,6 |
2-M 6 |
64 |
0 |
0 |
5 |
5 |
4 |
1.5 |
BR 35 |
35 |
10x3.3 |
1 |
35 |
35 |
110 |
80 |
54,7 |
54,7 |
96 |
8- 6,6 |
2-M 6 |
70 |
0 |
0 |
5 |
5 |
4 |
1.9 |
BR 40 |
40 |
12x3.3 |
1 |
35 |
35 |
125 |
90 |
64,7 |
64,7 |
108 |
8- 9.0 |
2-M 8 |
81 |
0 |
0 |
5 |
5 |
4 |
2.4 |
BR 45 |
45 |
14x3.8 |
1 |
35 |
35 |
130 |
95 |
69,7 |
69,7 |
112 |
8- 9.0 |
2-M 8 |
86 |
0 |
0 |
5 |
5 |
4 |
2.6 |
BR 50 |
50 |
14x3.8 |
1 |
40 |
40 |
150 |
110 |
84,7 |
84,7 |
132 |
8- 9.0 |
2-M 8 |
103 |
0 |
0 |
7.5 |
7.5 |
6.5 |
4.1 |
BR 60 |
60 |
18x4.4 |
1.5 |
60 |
50 |
175 |
125 |
80 |
80 |
155 |
8-11,0 |
2-M10 |
110 |
5 |
5 |
7 |
7 |
6 |
7.3 |
BR 70 |
70 |
20x4.9 |
1.5 |
60 |
50 |
190 |
140 |
95 |
95 |
165 |
12-11,0 |
2-M10 |
125 |
5 |
5 |
7 |
7 |
6 |
8.1 |
BR 80 |
80 |
22x5.4 |
1.5 |
70 |
60 |
210 |
160 |
115 |
115 |
185 |
12-11,0 |
2-M10 |
148 |
5 |
5 |
12 |
12 |
11 |
12 |
BR 90 |
90 |
25 x5.4 |
1.5 |
80 |
70 |
230 |
180 |
135 |
135 |
206 |
12-13,5 |
2-M12 |
170 |
5 |
5 |
17 |
17 |
16 |
16 |
BR100 |
100 |
28x6.4 |
1.5 |
90 |
80 |
270 |
210 |
143 |
143 |
240 |
12-17,5 |
2-M16 |
180 |
5 |
5 |
13.7 |
13.7 |
12 |
23 |
BR130 |
130 |
32 x7.4 |
2 |
90 |
80 |
310 |
240 |
173 |
173 |
278 |
12-17,5 |
2-M16 |
210 |
5 |
5 |
13.7 |
13.7 |
12 |
31 |
BR150 |
150 |
36x8.4 |
2 |
90 |
80 |
400 |
310 |
243 |
243 |
360 |
12-17,5 |
2-M16 |
280 |
5 |
5 |
13.7 |
13.7 |
12 |
58 |
BR180 |
180 |
45x10.4 |
2 |
105 |
80 |
400 |
310 |
290 |
270 |
360 |
12-17,5 |
2-M16 |
280 |
5 |
20 |
11.5 |
15.9 |
14 |
60 |
BR190 |
190 |
45x10.4 |
2 |
105 |
80 |
420 |
330 |
310 |
286 |
380 |
16-17,5 |
2-M16 |
300 |
5 |
20 |
12.5 |
8.9 |
7.5 |
65 |
BR220 |
220 |
50x11.4 |
2 |
105 |
80 |
460 |
360 |
340 |
320 |
410 |
18-17,5 |
2-M16 |
330 |
5 |
20 |
12.5 |
10.9 |
9 |
76 |
BR240 |
240 |
56x12.4 |
2 |
105 |
80 |
490 |
390 |
370 |
350 |
440 |
18-17,5 |
2-M16 |
360 |
5 |
20 |
12.5 |
10.9 |
9 |
84 |
ModèLe |
La taille de l'aléSage |
La rainure de clavette |
Un |
B |
C |
D |
PCD |
F-G |
Poids |
(H7) |
(H7) |
E |
(Kg) |
BR 20P |
20 |
6X2.8 |
87 |
79 |
94 |
35 |
78 |
6-M 6×12 |
3.4 |
BR 25P |
25 |
8X3.3 |
89 |
81 |
98 |
40 |
82 |
6-M 6×12 |
3.8 |
BR 30P |
30 |
8X3.3 |
94 |
85 |
103 |
45 |
87 |
6-M 6×12 |
4.3 |
BR 35P |
35 |
10X3.3 |
94 |
85 |
112 |
50 |
96 |
8-M 6×12 |
5.1 |
BR 40P |
40 |
12X3.3 |
100 |
91 |
130 |
55 |
108 |
8-M 8×16 |
7.5 |
BR 45P |
45 |
14X3.8 |
100 |
91 |
135 |
60 |
112 |
8-M 8×16 |
7.9 |
BR 50P |
50 |
14X3.8 |
107 |
98 |
152 |
70 |
132 |
8-M 8×16 |
10.9 |
BR 60P |
60 |
18X4.4 |
122 |
112 |
180 |
80 |
155 |
8-M10×20 |
17,5 |
BR 70P |
70 |
20X4.9 |
128 |
118 |
190 |
90 |
165 |
12-M10×20 |
19.5 |
BR 80P |
80 |
22X5.4 |
148 |
134 |
210 |
105 |
185 |
12-M10×20 |
27 |
BR 90P |
90 |
25X5.4 |
152 |
138 |
235 |
120 |
206 |
12-M12×24 |
35 |
BR100P |
100 |
28X6.4 |
186 |
172 |
275 |
140 |
240 |
12-M16×32 |
60 |
BR130P |
130 |
32X7.4 |
208 |
188 |
314 |
160 |
278 |
12-M16×32 |
80 |
BR150P |
150 |
36X8.4 |
226 |
204 |
400 |
200 |
360 |
12-M16×32 |
151 |
BR180P |
180 |
45x10.4 |
240 |
218 |
400 |
220 |
360 |
12-M16×32 |
169 |
BR190P |
190 |
45x10.4 |
250 |
242 |
420 |
240 |
380 |
16-M16×32 |
193 |
BR220P |
220 |
50x11.4 |
250 |
242 |
460 |
260 |
410 |
18-M16×32 |
220 |
BR240P |
240 |
56x12.4 |
260 |
252 |
490 |
280 |
440 |
18-M16×32 |
267 |
Le montage et l'accouplement 1.Nous recommandons àL'aide des toléRances de l'arbre H6 ou H7 pour l'installation d'embrayage de la came. 2.Utiliser un ISO R773 (DIN) 6885.1 la clavette parallèLe s'assurer que la cléNe pas se déPlacer dans la rainure de clavette.Une cléDe lâChe endommagera la came d'embrayage. 3.Lorsque l'installation de la came sur un arbre d'embrayage, veuillez suivre la procéDure déCrite ci-dessous.Ne jamais faire la grèVe de l'embrayage avec un marteau en acier ou d'appliquer l'impact des charges inutiles. 1) VéRifier l'embrayage de la came le sens de rotation.La flèChe sur la bague intéRieure montre le fonctionnement libre (cam déSengagé) direction. VéRifiez que la direction de la came de l'engagement correspond àL'application préVue. 2) Appuyez sur la cage intéRieure léGèRement avec un marteau doux se déPlaçAnt autour de la course de la circonféRence de sorte que l'embrayage de la came se déPlace lentement et uniforméMent sur la fin de l'arbre.VéRifiez que la bague extéRieure ne doit pas êTre déLogé. 3) Placez une plaque d'extréMitéAu cours de l'intéRieur de la race et d'utiliser les vis de fixation pour tirer la came sur l'arbre d'embrayage. 4) Serrer la plaque de bout en toute séCurité. 4.Si vous installez la bague extéRieure d'abord, véRifier la préCision de la mettre en place.Les toléRances pour la bague extéRieure montage sont indiquéS dans les tableaux àDroite.VéRifiez que la bonne toléRances peuvent êTre obtenus.En dehors des spéCifications de l'installation pourrait endommager la came d'embrayage. 5.Pour lubrifier la came d'embrayage, appliquer du lubrifiant àLa circonféRence extéRieure de l'intéRieur de la race (voir schéMa d'installation). ÉViter de plus de lubrification, comme il provoquera l' embrayage de la came pour géNéRer une chaleur excessive. 6.Lorsque vous utilisez la came àUne réDuction de l'embrayage, boîTe de vitesses s'assurer que l'huile de la boîTe de vitesses ne peut entrer dans la came d'embrayage. duréE de service peut êTre considéRablement raccourcie si la came de l'embrayage vient en contact avec les huiles de viscositéDe l'engrenage qui contiennent des additifs améLiorant.Se reporter àLa page 80 pour la lubrification des lignes directrices. 7.Lorsque vous installez un cache ou le support de joint au cours de la bague extéRieure, utiliser les boulons avec une cote de traction de 10,9 ou plus.Utiliser un agent ou un emballage d'éTanchéItéEntre les services d'accouplement pour éViter les fuites.