BEEST----COMPRESSEUR D'AIR ET SOLUTION
Compresseur d'air à vis bi-étagé durable avec conservation d'énergie Moair Moteur à double aimant permanent
1. Contexte de l'entreprise
Tianjin Beest International Trade Co., Ltd. Est le partenaire principal de Suzhou Moair Compressor Co., Ltd , nous nous engageons à vendre et à offrir un service après-vente de compresseurs d'air en Asie du Sud-est, et avons des magasins en Indonésie.
Nous sommes le fabricant professionnel des compresseurs d'air de différents types, y compris la série synchrone à fréquence variable à aimant permanent, la série synchrone à basse pression à aimant permanent, la série solaire à deux étages à aimant permanent, etc
Plus de 10 ans de technologie de fabrication de compresseurs à vis professionnels, offrant les technologies de commande et d'entraînement synchrones à aimant permanent de première classe au niveau international.
2. Introduction du produit
Les compresseurs d'air rotatifs à vis à aimant permanent série L 3-5 bars sont spécialement conçus pour les industries qui ont besoin d'un fonctionnement à faible pression d'air, comme le textile, le ciment, le verre et l'agroalimentaire. Avec une plage de basse pression de 3 bar à 5 bar, la plage de puissance de la série L est de 37 kw à 132 kW et la distribution d'air de 8,34 m3/min à 85,82 m3/min
Le moteur principal est une conception basse pression développée par MOAIR au lieu d'une conception ordinaire. Lorsqu'un compresseur basse pression est équipé d'un moteur principal commun, l'air est en grande partie comprimé en premier puis libéré, ce qui entraîne une consommation d'énergie élevée inutile. Cependant, un moteur principal professionnel basse pression permet d'économiser 10 à 20 % d'énergie par rapport aux compresseurs courants.
Les compresseurs d'air industriels à vis sont équipés de moteurs avec un degré de protection IP54 et un variateur de fréquence d'inovance, qui se sont mis à l'état efficace, à économie d'énergie, à structure compacte et à bruit réduit.
3.composants principaux
Moteur
- Plus stable : aucun problème de transmission mécanique
Il n'y a pas d'arbre d'engrenage dans le compresseur d'air et le moteur à aimant permanent efficace et le rotor mâle sont directement connectés sur un arbre sans entraînement par engrenage, ce qui peut éliminer les piqûres d'engrenage ou les problèmes cachés de rupture de dent.
Sans accouplement d'arbre, deux moteurs PM intégrés entraînent directement deux extrémités d'air du compresseur d'air, évitant ainsi les problèmes cachés liés à la défaillance de l'accouplement d'arbre.
- Plus d'économies d'énergie : l'aérotrain est toujours en bon état de marche
Le compresseur d'air à vis à aimant permanent triphasé à deux étages 3 de MOAIR est alimenté par deux moteurs PM indépendants et deux inverseurs indépendants, qui est contrôlé intelligemment, par exemple maintenir le fonctionnement de l'aérotrain à un niveau de pression optimal en contrôlant la pression de décharge et la pression intermédiaire dans les circonstances de vitesse de rotation et de pression différentes. La meilleure vitesse de fonctionnement du compresseur d'air peut être calculée automatiquement pendant le fonctionnement, puis le taux de compression peut être équilibré par une correspondance finale, ce qui permet de maintenir le compresseur dans un état de fonctionnement optimal, ce qui permet d'obtenir une efficacité optimale.
- Plus efficace : moteur à aimant permanent à haut rendement et aucune perte d'entraînement par engrenages.
Avec un moteur de haute protection IP54, il est plus économe en énergie et peut rester efficace à basse fréquence et à basse vitesse.
- Fonctionnement plus écologique avec un niveau sonore réduit
Aucun bruit des roulements du moteur, de l'engrenage et de la transmission d'accouplement.
- Plus compacte
Le volume du moteur PM est petit et la structure est compacte, ce qui peut économiser beaucoup d'espace.
4.spécifications et paramètres
Exemples de comparaison des conditions de fonctionnement des compresseurs basse pression et des compresseurs courants dans l'état basse pression :
Lorsque le besoin réel de pression des utilisateurs est de 0,4 MPa, cependant, si un pression de 0,8 MPa a été utilisé dans ce cas, le compresseur comprime l'air à 0,8 MPa en premier, puis le réduit à 0,4 MPa par le clapet de réduction de pression ou d'autres moyens. C'est-à-dire que la consommation d'énergie de 0,8 MPa est prise par les utilisateurs.
Par exemple, l'apport d'air réel du compresseur basse pression 45kw/0.4MPa de MOAIR est de 10.84 m3min et le travail réel est 44,8kW et la puissance spécifique est 4,13kw/m3. Toutefois, la puissance spécifique d'un compresseur commun de 45 kw/0,8 MPa est de 8,1 kW/m3, selon le calcul de l'efficacité énergétique à deux niveaux. Dans ce cas, un compresseur professionnel à basse pression de 0,4 MPa peut économiser près de 49 % d'énergie par rapport à des compresseurs courants.
5.principe d'économie d'énergie
- Changez le moteur à induction traditionnel avec une technologie à haut rendement de moteur à vis rotatif à aimant permanent, réduisant ainsi la consommation en transmission.
- Alimenté par deux moteurs PM indépendants et deux inverseurs indépendants, le compresseur est contrôlé intelligemment, par exemple pour maintenir le fonctionnement de l'aérotrain à un niveau de pression optimal en contrôlant la pression du débit d'air et de la pression interétage en fonction des différentes vitesses de rotation et pressions. La meilleure vitesse de fonctionnement du compresseur peut être calculée automatiquement pendant le fonctionnement, puis le taux de compression peut être équilibré par une correspondance finale, ce qui permet de maintenir le compresseur dans un état de fonctionnement optimal, ce qui permet d'obtenir une efficacité optimale.
- Comme le rapport de vitesse est fixe, l'efficacité des points est mise en évidence dans ce cas. C'est-à-dire qu'il n'a eu que la meilleure puissance spécifique avec une vitesse de rotation fixe et une pression nominale. Lors d'un fonctionnement à vitesse variable et à fréquence variable, compte tenu de la vitesse fixe de la vitesse de transmission, la pression entre les étages n'atteint pas la meilleure. La vitesse de rotation diminue alors que la consommation d'énergie ne diminue pas en même temps, elle ne convient pas pour fonctionner à vitesse variable et à fréquence variable.