| type de connecteur: | sae j1772 et cei 62196-2 |
|---|---|
| durée de vie mécanique du connecteur: | ≥ 10000 fois |
| contrôle de charge: | carte plug and play ou rfid |
| écran d′affichage: | écran lcd 4.3 pouces |
| indicateurs: | 4 voyants del - alimentation/connexion/charge/défaut |
| communication externe: | lan et wi-fi |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | √zones résidentielles comme appartement et logements |
| √garage de stationnement de bâtiment de bureau, hôpital, supermarché, hôtel et etc. Pour la charge commerciale de VE. |
| √opérateurs d'infrastructure EV et fournisseurs de services |
| √SAE J1772 Type1, IEC62196-2 Type2 |
| √certificat CE NB 1282 |
| √LOGO personnalisé |
| Spécifications | THSAE3.5/7/10kW | THIEC3.5/7/11/22kW | |
| Puissance nominale d'entrée c.a. | Norme SAE | Norme CEI | |
| Niveau 2 CA | monophasé | 3 phases | |
| 240 V. | 220 V±15 % | 380 V±15 % | |
| Puissance nominale de sortie c.a. | 3,5kW/16A | 3,5kW/16A | 11 kW/16 A. |
| 7 kW/32 A. | 7 kW/32 A. | 22 kW/32 A. | |
| 10 kW/40 A. | S/O | S/O | |
| Fréquence nominale | 50/60 Hz | ||
| Disjoncteur de panneau d'entretien requis (disjoncteur de dérivation) | Bipolaire dédié | Bipolaire dédié | 3 pôles dédiés |
| 20 a (station 16 a) | 20 a (station 16 a) | 20 a (station 16 a) | |
| 40 a (station 32 a) | 40 a (station 32 a) | 40 a (station 32 a) | |
| 50 a (station 40 a) | S/O | S/O | |
| Puissance | 3 fils L1, L2, masse | 3 FILS L1, N, PE | 5 FILS L1,L2,L3,N,PE |
| Type de connecteur | SAE J1772 | CEI 62196-2 | |
| Durée de vie mécanique du connecteur | ≥ 10000 fois | ||
| Contrôle de charge | Carte Plug and Play ou RFID | ||
| Écran d'affichage | Écran LCD 4.3 pouces | ||
| Indicateurs | 4 voyants DEL - alimentation/connexion/charge/défaut | ||
| Communication externe | LAN et WI-Fi | ||
| Protocole de communication (Optioal) | OCPP1.6J | ||
| Température de fonctionnement | '-30 à 55 ºC | ||
| Altitude de travail | ≤2000 M. | ||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel | ||
| Protection | Surintensité, sous-intensité, protection contre les surtensions, court-circuit, arrêt d'urgence avec alarme, surchauffe, protection de mise à la terre ; | ||
| dimension du produit | 410*260*164mm (1117*240*112mm, pied de fixation, 5 kg, métal) | ||
| poids net | monophasé 10 kg, triphasé 3 kg | ||
| Longueur du câble | 5 m. | ||
Shijiazhuang Tonhe Electronics technologies Co.,Ltd, code commande 300491, ci-après dénommé « Tonhe Technology ». Tonhe Technology adhère toujours au principe du « développement technologique », en se concentrant sur la R&D et l'innovation dans le domaine de la technologie de conversion de puissance à haute fréquence.
Tonhe Technology est la première entreprise d'électronique de puissance en Chine à réaliser la technologie de commutation douce de tout le processus de conversion de puissance. La société dispose d'un certain nombre de technologies de base de pointe à l'échelle internationale et nationale. Il s'agit d'un centre technologique d'entreprise au niveau de l'État, d'une unité directrice permanente de l'Association chinoise de puissance, d'une entreprise scientifique et technologique d'innovation et de progrès, d'une entreprise d'intégration civile au niveau provincial, et a été récompensé pour l'excellence d'entreprise de haute technologie et d'excellente entreprise de logiciel de la province de Hebei pendant de nombreuses fois.
Quelques informations de base sur Tonhe:
* créé en 1998. Débarqué sur GEM en 2015. Code commande : 300491.
*a commencé à charger le tas et les modules en 2007. Mise à niveau vers la 8e génération.
*5 lignes de production, 100 brevets et 50 droits d'auteur logiciels.
*les produits d'énergie électrique représentent plus de 50 % de la part de marché.
*plus de 10 % du chiffre d'affaires annuel investi dans la R&D.
COMPOSANT PRINCIPAL - MODULE DE CHARGE
Le module d'alimentation de la technologie TONHE est spécialement conçu pour les chargeurs CC EV. Il offre un haut rendement, un faible bruit de ventilateur, une forte densité de puissance et un avantage de fiabilité élevé. Entrée CA 3 phases 4 fils, CEM/EMI avec niveau de classe B.
CENTRE D'ESSAI
La chambre semi-anéchoïque standard de 3 mètres, conçue et construite par Frankonia, en Allemagne, peut réaliser des tests de perturbations par rayonnement et d'immunité aux rayonnements sur les équipements informatiques, les chargeurs EV, les équipements électriques, les équipements médicaux industriels et les pièces électroniques automobiles.
SYSTÈME SPÉCIALISÉ DE PRODUCTION ET DE GESTION
La marque TonHe jouit d'une réputation élevée parmi les clients domestiques et en mer grâce à sa technologie de pointe, sa haute qualité et ses services exceptionnels. Après des années d'efforts, ''TonHe" est maintenant une marque bien connue dans cette industrie.
Station de charge et de changement Xujiadao (sel)
La centrale électrique de Xuejiadao est située à la sortie Huangdao du tunnel sous-marin de la baie de Jiaozhou reliant la ville de Qingdao et le quartier de Huangdao, ville de Qingdao. Il a été achevé et mis en service le 11 juillet 2011. À l'époque, c'était la station de charge et de changement de véhicule électrique avec les fonctions les plus complètes, la plus grande échelle et la plus forte capacité de service au monde. Plus de 280 modules de charge de notre société sont utilisés lorsque cette station de charge est mise en service. Dans un environnement de travail de haute résistance et de forte corrosion, il peut toujours garantir le fonctionnement normal de la station de changement après 9 ans, démontrant ainsi pleinement les caractéristiques de la fiabilité élevée de notre module.
Projet de haute altitude du lac Qinghai
Le "Round Qinghai Lake (International) Electric Vehicle Challenge" a été organisé avec succès six fois depuis sa première tenue à Qinghai en juin 2014. Cet événement rassemble un grand nombre de véhicules nationaux Xinyuan. Il ne s'agit pas seulement de l'événement annuel de véhicule électrique pur en Chine, mais aussi de l'événement de véhicule électrique de la plus haute altitude dans le monde. Les grands fabricants tels que BAIC, BYD, Roewe, Changan, Geely, etc. participera à la compétition avant le lancement de la nouvelle voiture, afin de prendre en compte les performances complètes du véhicule.
Depuis la première compétition, près de 100 jeux de piles de charges c.c. de différents modèles de notre entreprise ont été utilisés, et le milieu a été amélioré (en alternance entre les nouvelles et les anciennes normes nationales), qui sont encore en usage aujourd'hui. Montrez pleinement nos produits forte compatibilité (de nombreuses marques), grande adaptabilité (haute altitude).
Guangzhou, Harbin (pluie/ température extrême )
Guangzhou est situé dans le sud, appartient au climat océanique subtropical de la mousson. Il est chaud et pluvieux avec de longs étés. Plus de 100 piles de chargement de différents modèles sont utilisées à Guangzhou, et l'opération est stable. Reflètent nos produits résistance à la température élevée, caractéristiques de fiabilité élevées.
Harbin, alias Ice City. Situé dans le nord, appartient au climat tempéré de la mousson continentale. Hiver longue basse température, la nuit atteint souvent -30ºC en dessous,. Des dizaines de piles de charge de différents modèles de notre entreprise sont utilisées dans Harbin, qui peut garantir une charge normale la nuit. Reflète la résistance à basse température de nos produits
Zone de service à grande vitesse de la côte sud-est (projet de grille d'État)
Les piles de charge fractionnées de notre entreprise sont utilisées dans plusieurs zones de service à grande vitesse des provinces de Zhejiang et Fujian. Y compris Shenzhen-Hai Expressway, Chang-Taiwan Expressway, Shao-zhu Expressway, Chang-shen Expressway, Beijing-Taiwan Expressway et ainsi de suite. On peut dire que conduire une voiture purement électrique commence de Shanghai à Xiamen, et il y a des tas de charge le long du chemin.
Station de charge Shaanxi (projet State Grid)
À Shaanxi, y compris Xi 'an, Hanzhong, Yan 'an, etc., nous avons utilisé plus de 100 ensembles de nos stations de charge EV. Xi 'une station de charge Shapo est la carte de nom de Xi 'une nouvelle station de charge d'énergie.
Station de charge de Chongqing (projet State Grid)
Chongqing a construit plus de dix stations de charge de véhicules électriques, en utilisant nos piles de charge.
Transports en commun de Xingtai
Xingtai a construit six stations de charge de bus utilisant notre équipement, à la fois intégré et intégré. C'est un cas typique que notre entreprise fournit la solution globale de charge et de changement de la centrale électrique. Y compris la conception de l'ensemble de la station, l'équipement de la station, la construction, la surveillance au niveau de la station. Véhicules de service, y compris Yutong, Zhongtong, Foton et ainsi de suite. Clients étrangers : Australie, Russie, Allemagne, Corée du Sud, Inde, Pays-Bas, Royaume-Uni, Thaïlande, Singapour, Vietnam, Brésil, Uruguay, Colombie, etc
1.quel est le débit en bauds DU MODULE et le niveau DE tension DU CAN ?
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