• 30Kw de puissance de sortie constante avec la sortie 250-1000VCC EV Module de charge du module de chargeur
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30Kw de puissance de sortie constante avec la sortie 250-1000VCC EV Module de charge du module de chargeur

Type: Fast EV Charging Station
tension d′entrée: 380 v.
fréquence d′entrée: 50 / 60 hz ±10 %
facteur de puissance d′entrée: ≥ 0.99
puissance de sortie nominale: 30 kw
plage de courant de sortie: 0.5 a

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  • Cas de réussite
Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
TH30F10025C7
efficacité maximale
≥ 96 %
température de fonctionnement
-40ºc-75ºc
service après-vente
assistance technique en ligne et conseils sur site
certification
ce, iso
garantie
12 mois
Paquet de Transport
Wooden Case
Spécifications
460*218*84mm
Marque Déposée
Tonhe
Origine
China
Code SH
8504401991
Capacité de Production
25000 Piecs/Month

Description de Produit

Les informations de base

No du modèle : E30F10025C7 Degré IP :   IP54
Protocole de bus CAN :   Pouvez Transport Package :   Boîte en bois
Méthode de refroidissement :    Refroidissement par ventilateur Application : DC Station de charge rapide
Efficacité maximale :   ≥96 % Marque de commerce :   TONHE
EMC : La classe B Origine :   La Chine
Spécification :   437.5*300*84mm H S Code :   8504401991
 

Constant Output Power 30kw with Output 250-1000VDC EV Charging Module Charger Module

Caractéristiques du produit

  1. Large plage de puissance constante : 250-1000V
  2. Ultra basse consommation en veille : moins de 12 kw
  3. Ultra faible distorsion harmonique totale : ≤ 5 %.
  4. Ultra-large plage de température de fonctionnement : -40~75ºC
  5. Ultra-large gamme d'entrée de tension : 380V±25 %
  6. Ultra haute efficacité pic de l'efficacité de conversion : ≥ 96 %

Les données de performances du produit

Modèle n° E30F10025C7  
Entrée CA Tension d'entrée Tension nominale de 380 VCA, trois phase aucune ligne de plage de fonctionnement du centre,285-475V CA
Fréquence d'entrée 50±5 Hz
Facteur de puissance d'entrée ≥0,99
Protection contre les surtensions d'entrée 495±5VCA
Protection sous-tension d'entrée 270±5VCA
Sortie CC Puissance de sortie nominale 30kW
La plage de tension de sortie 50~1000VCC
Plage de courant de sortie Un 0.5~120
Plage de puissance constante de sortie Lorsque la tension de sortie est constante 250-1000VCC, 30 kW sera sortie.
Efficacité maximale ≥96 %
Temps de démarrage en douceur 3-8 S
Protection court-circuit L'auto-protection rollback
Précision de régulation de tension ≤ ± 0,5
THD ≤ 5 %.
Précision de régulation de courant ≤ ± 1 %
Déséquilibre de partage de courant ≤ ± 5 %
Environnement de fonctionnement La température de fonctionnement -40ºC- +75ºC
Humidité relative ≤95 %  sans condensation
L'altitude ≤2000m, détarage au-dessus de 2000m
Caractéristiques du produit Méthode de refroidissement Refroidissement par ventilateur
Consommation en veille <12W
Le protocole de communication Pouvez
Réglage de l'adresse L'écran numérique, touches de fonctionnement
Dimension du module (sans poignée) 437.5*300*84mm(L*W*H)
Poids ≤ 15 kg
MTBF 500000 heures

La certification des produits

Constant Output Power 30kw with Output 250-1000VDC EV Charging Module Charger Module

Centre de fabrication

 

Constant Output Power 30kw with Output 250-1000VDC EV Charging Module Charger Module

Test&Labratory

Constant Output Power 30kw with Output 250-1000VDC EV Charging Module Charger Module

Des expositions

Constant Output Power 30kw with Output 250-1000VDC EV Charging Module Charger Module

Cas de réussite

Constant Output Power 30kw with Output 250-1000VDC EV Charging Module Charger ModuleFAQ :

1.Quels sont le module peut débit en bauds et le niveau de tension peut ?

-125 Kbs 5V


2. Faire le support des modules de remplissage de la colle ?

-Tous les modules de la série peut prendre en charge de la colle Remplissage.


3. Quelles sont les exigences pour la méthode d'installation du module de chargement ?

-Le module de chargement peut être installé horizontalement, côté debout ou à l'envers. Si la tête en bas de l'installation est utilisé, veuillez contacter notre entreprise de personnaliser le panneau avant sans une poignée.

 


 

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