• Chargeur DC CCS2 240kw Destination Fast Charge EV Bus Station de charge du véhicule électrique
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Chargeur DC CCS2 240kw Destination Fast Charge EV Bus Station de charge du véhicule électrique

efficacité: mini 95 %
classe ip: ip54
puissance de sortie: 60 kw à 480 kw
tension d′entrée: 270 v~490 v.
tension de sortie: 50 v~1 000 v.
nom du produit: station de charge de destination ev

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Hebei, Chine
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Coopéré avec Fortune 500
Ce fournisseur a coopéré avec des entreprises Fortune 500
Inspecteurs AQ/CQ
Le fournisseur dispose de 61 personnel d'inspection QA et QC
Certification du produit
Les produits du fournisseur possèdent déjà les qualifications de certification pertinentes, notamment :
CERTIFICATE
pour voir toutes les étiquettes de résistance vérifiées (32)

Info de Base.

N° de Modèle.
G34
service après-vente
assistance en ligne
type
station de charge fast ev
certification
ce, iso, tuv
garantie
12 mois
Paquet de Transport
Wooden Case
Spécifications
700*600*1900mm
Marque Déposée
TONHE
Origine
China
Code SH
8504409999
Capacité de Production
100 Sets / Month

Description de Produit

Introduction de l'entreprise
La haute technologie Tonhe est une entreprise spécialisée dans l'innovation de la technologie, produit et de gestion dans l'électronique de puissance l'industrie, et la R & D, fabrication ,, l'opération de vente et service d'EV module chargeur&chargeur rapide point et produits connexes , offrant aux clients avec un système de solution pour le secteur énergétique.
Tonhe a été créé en 1998 et a obtenu répertoriés en 2015 avec le code de stock 300491.
DC Charger CCS2 240kw Destination EV Charging Fast Bus Electric Vehicle Charging Station

Centre de fabrication
Tonhe a la ligne de production automatique avec l'automatisation complète dans les précédentes étapes de production et de semi-automatisation dans l'assemblage et essais. La conception technologique et dispositif de travail sont conçus et développés par le processus de la technologie Ministère, assurer la qualité du produit.

DC Charger CCS2 240kw Destination EV Charging Fast Bus Electric Vehicle Charging Station
La certification
DC Charger CCS2 240kw Destination EV Charging Fast Bus Electric Vehicle Charging Station


Station de charge de EV - chargeur DC CCS2 240kw Destination Fast Charge EV Bus Station de charge du véhicule électrique

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DC Charger CCS2 240kw Destination EV Charging Fast Bus Electric Vehicle Charging Station
Chargeur DC CCS2 240kw Destination Fast Charge EV Bus Station de charge du véhicule électrique
La spécification Modèle   Chargeur rapide de trois-gun CCS-CHAdeMO-  Type AC 2  
  L'entrée AC en mode normal Les phases/Lins 3 phase+neutre+PE
La tension 400 VAC±10%
Fréquence 50Hz±10%
Le connecteur  Type AC-2, 2,CHAdeMO CCS
La sortie L'alimentation  Type AC-2:22kw,                                                        
CCS 2:50kw,                                                                                    
CHAdeMO:50kw,                                                    
Volatge  Type AC-2:380-480VAC,                                       
CCS 2:200-750V cc/1000VCC                                    
200-500CHAdeMO:VDC,                                        
 Longueur de câble 5m
 Type de câble    Connecteur du câble de charge et  fixé en permanence à EVSE ( refroidi par liquide)
 Paramètre Electrial Le facteur de puissance ≥0,99,≥ 0,96 (pleine charge)
   Valeur THD ≤ 5 %.
  Précision de tension stable ≤±0,5 %
  Précision de courant stable ≤ ± 1 %
L'efficacité ≥95% à   puissance nominale de sortie
La conception de structures  Matériau du boîtier  Acier galvanisé
 Méthode d'installation  Installation verticale de la masse
 Indicateur LED 10 pouces avec 720 x 480 pixels écran LCD TFT ,  interface utilisateur avec  écran tactile ou le clavier.trempé  verre incassable pour être utilisé pour l 'écran
 (ON-OFF Start-Stop) commutateurs Obligatoire
  Bouton arret urgence   Type de tête à tête bombée
 Méthode de paiement  Carte RFID  
La communication Charegr V.S.  Backend Ethernet, et 2G/3G/4G
 Protocole de communication OCPP1.6
             Dans l'environnement dex  La température de fonctionnement -20ºC-+65ºC
 La température de stockage -40ºC-+65ºC
Le travail de l'altitude ≤2000M
  L'intensité de la pression atmosphérique 80 kpa à 110 kpa
 Site d'application Intérieur/Extérieur
 Méthode de refroidissement  L'air forcé cool
La protection de sécurité  Protection multiples Plus de courant, en vertu de courant, au cours de la tension,  courant résiduel,  protection contre les surtensions, court- circuit, le  défaut de masse à l' entrée et sortie,   inversion de phase d'entrée,  arrêt d'urgence avec l' alarme, au cours de la température, de la protection contre les chocs électriques.
La garantie 1 ans
 Les informations de package dimension du produit   700*600*1900(W*D*H)
poids net   230KG
 L'emballage externe Coffret en bois  
 Exigences générales
   Le mode de transfert de l'énergie Conducteur
 Mode de charge CHAdeMO - mode 4 - DC  La charge rapide                              
CCS 2.0 - mode 4 - DC  La charge rapide
 AC de type 2 - mode 3
La fiabilité et facilité de maintenance La modularité, l'auto- Caractéristiques de diagnostic,  codes de défaut et une facilité de maintenance  dans le domaine
 Structure du système
   Méthode de régulation     Station de charge de EV c.c. régulée avec une combinaison de CVC ou CCC mais pas simultanément
L'isolement Chaque sortie isolées les unes des  autres avec  isolation correcte
L'alimentation      Station de charge DC EV connectée au secteur  
  Communication de commande de charge Communiquer par    signaux numériques et analogiques
 L'interopérabilité de l'interface Interopérables avec toute l'  appui EV CCS ou de  type AC-2 (pour chaque pistolet respectivement)
L'opérateur Exploité par une  personne formée ou EV propriétaire
 Exigences en matière d'entrée
    Panne d'alimentation de sauvegarde d'entrée Batterie de sauvegarde pour un minimum de 1 heure pour le  système de contrôle et  l'unité de facturation, afin de permettre à des activités telles que la facturation, à être fournis
 Exigences de sortie
  Nbre de réalisations 3
 Connecteurs de sortie 3  connecteurs de sortie
  Compatibilité des connecteurs de sortie AC Type 2 : la norme CEI 61851-22, IEC 62196-2 Mode 3                       
CCS : IEC 61851-23/24, IEC 62196-3, DIN 70121.                
CHAdeMO : IEC 61851-23/24, JEVS G 105, Rev. 1.2 conforme
 Exigences mécaniques
   Stabilité mécanique  Ne doit pas être endommagés par  l'impact mécanique tel que défini dans IEC 61851-1
 Choc mécanique  Ne doit pas être endommagés par  l'impact mécanique tel que défini dans IEC 61851-1
 Interface utilisateur et afficher les exigences
  Visual  Indicateurs visuels: indication d'erreur, la présence de l' entrée d'  indication d'alimentation, état du  processus de charge indication.                              
 Notifications:Voix Vocal
Notifications : liés à démarrer et arrêter la   session de la charge en anglais
Support Langue L'anglais, avec des dispositions pour  les langues régionales supplémentaires
Affichage des messages EVSE doit afficher les messages appropriés pour l'utilisateur durant les divers  états de charge comme :-Véhicule branché  / Véhicule branché out' -durée depuis le début de charge et de kWh consommé'-l' autorisation utilisateur status' Conditions-Metering de défaut à l' information :  les unités de consommation
Les exigences de rendement
    Tension de sortie CC et le courant de la tolérance    Régulation du courant de sortie CC en  courant constant de charge (CCC);
±2,5 A pour l' exigence en dessous de 50 A, et de ±5 % de la  valeur requise pour 50 A ou plus de    régulation de tension de sortie CC en   charge à tension constante (CVC);
 Retard de contrôle de  courant de charge à la CCC Courant de sortie CC de  la demande  du temps de réponse1 s   taux Ramp Up : 20 A/s ou plus.  Taux de décélération : 100 a/s ou plus
En ordre décroissant  du taux de  courant de charge EVSE devrait être en mesure de réduire le courant DC  avec le  taux de descente de 100 a/s ou plus
Périodiques et  écart aléatoire(actuel ) de l'ondulation    Ondulation de courant de sortie DC limite d' EVSE:1,5 A en dessous de 10 Hz, 6 A en dessous de 5 kHz, 9A ci-dessous de 150 kHz
Périodiques et  écart aléatoire( ondulation Volatge) Max.   Tension d'ondulation de ±5 V. max vitesse de balayage  ±20 V/ms


FAQ

Q1. Quel est votre terme de l'emballage ?
A : coffret en bois (palette)

Q2. Quel est votre terme de paiement ?
A : T/T 30% en tant que dépôt, et 70 % avant la livraison. Nous allons vous montrer les photos des produits et de paquets avant de vous payer le solde.

Q3. Quel est votre délai de livraison ?
A : FOB, CFR CIF, DDU.

Q4. Quelle est votre délai de livraison ?
A : généralement, il va prendre 7 à 25 jours après réception de votre paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend de l'articles et de la quantité de votre commande.

Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R : Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et des agencements.

Q6. Quel est votre politique de l'échantillon ?
R : Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons prêt pièces en stock, mais les clients ont à payer le coût de l'échantillon et le messager de coût.

Q7. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R : Oui, nous avons 100% test avant la livraison.

Q8 : Comment faire nos affaires à long terme et une bonne relation ?
A:1. Nous garder de bonne qualité et prix concurrentiel pour assurer à nos clients bénéficient ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous sommes sincèrement faire des affaires et faire des amis avec eux, n'importe où ils viennent.

DC Charger CCS2 240kw Destination EV Charging Fast Bus Electric Vehicle Charging StationNotre service
Multi-   chargeur rapide standerds DC ,  de combinaison libre CHAdeMO,CCS2 et AC Type 2
 efficacité moyenne  ≥ 96% à   puissance nominale de sortie
Ethernet/3G/4G/OCPP  communication
  grade que de protection élevé IP54
APP opération ou  l'authentification RFID ou plug and play
certificat CE   NB 1282
OEM / ODM
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