Les unités de traitement de l'air marin
*** Débit de l'air de 3000 m3/h à 40.000 m3/h Capacité de refroidissement 35KW à 460KW***
L'air de type marin de la série MAHU Unité de manutention est conçu pour maintenir les conditions environnementales satisfaisantes en ce qui concerne à la température, taux de ventilation et le bruit, l'équipement de fonctionnalité et de navire/module intégrité et la sécurité de l'air de type marin MAHU série prend en compte de l'unité de manutention spéciale et des conditions rigoureuses sur la mer, tels que les vibrations intenses en raison de tangage et le laminage d'un navire, et la corrosion causée par l'eau salée et les brises de mer. Tous les composants nécessaires sont de façon compacte contenues dans un seul boîtier pour effectivement maximiser l'espace limité disponible
Sur un navire. L'installation est simple ; tout ce que vous devez le faire sur place est de fournir de la tuyauterie pour condenseur l'eau, et de la condensation de l'élimination et le câblage. Les plus petites unités peuvent être idéalement installé dans une salle de CTA, et toutes les unités peuvent être installées facilement indépendamment du fait que le navire est nouveau ou ancien. L'air de type marin de la série MAHU Unité de manutention assure un voyage confortable et de la vie de travail sur le navire.
description du produit
Les unités de traitement de l'air pour la ventilation de la climatisation et pour une large gamme d'applications avec différentes quantités d'air.
L'application
Pour la ventilation des systèmes et pour l'intérieur des conditions climatiques.
Gamme
18 tailles fournissant de l'air de vol de 3,000 m3/h à 40.000 m3/h. Pression positive maximale de 2,200 Pa dans l'unité carter.
Matériel et le traitement de surface
Boîtier de l'unité d'être construit de la norme module du panneau de panneau PU; collées avec 38kg/m3 du disque PU pour une meilleure isolation thermique de la couche et une plus forte résistance à la pression. Le panneau extérieur de la peau pour être 0.5mm paining robuste en acier avec cuit au four/0.5mm d'acier inoxydable, et le panneau intérieur de la peau en acier inoxydable pour être 0.5mm .
Terminer
La couleur standard est blanc ou argenté
Caractéristiques principales :
> Capacité nominale de refroidissement gamme : 35KW à 460KW
> Plage de débit de l'air nominale : 3000 m3/h à 40000 m3/h
> : 380-415 d'alimentation adaptée, 440-480, 660-690/3/60Hz
> structure robuste design for Marine and offshore application
> Agent de refroidissement : eau douce ou eau de mer
> L'eau froide Température: 32°C d'entrée/sortie 36°C [l'eau salée] 36°C/ d'admission de 40 °C (eau douce de sortie]
> La température de l'eau réfrigérée : 12°C d'entrée/sortie de 7 °C
> La température de condensation : 40°C [eau de mer)/ 43°C (l'eau douce]
> Dispositifs de sécurité : les commutateurs de haute et basse pression ; le fusible de l'interrupteur de congélation;;; surcharge Commutateur de surchauffe du moteur ; le contrôleur de température ; converser démarrer ; contacteur de niveau d'huile protecteur.
> Special conçu pour une haute température ambiante jusqu'à 50C
> Contrôle de température de l'eau réfrigérée précis à ±0.2C
Composants clés :
Le moteur du ventilateur de l'article+serpentin de refroidissement de l'article+d'eau réfrigérée serpentin de refroidissement de l'article+bobine de chauffage de l'article+humidifier l'article+section filtre
Documentation :
Documents suivants doivent être présentées.
Décrire le dessin de confirmation
Feuille de données de confirmation
Tous les dessins qui est nécessaire pour l'installation
Manuel d'instruction
Rapport de test
Liste d'étiquette d'indication de la sécurité pour l'équipement
Garantie :
Le vendeur doit justifier l'équipement contre défauts dus à une mauvaise conception, matériaux et de fabrication pour 18 mois à compter de la livraison du produit ou de 12 mois après la fin livraison du navire équipé de l'acheteur du produit (grue de pont), qui jamais coms plus tôt. Si de tels défauts devrait se produire au sein de cette période, le vendeur doit remédier à ces défauts au détriment du vendeur.



