Les climatiseurs emballé Marine
Unité de type marin emballé est largement utilisé dans tous les types de navires, les navires à passagers, de la cargaison des navires et des plates-formes d'ingénierie extracôtiers avec des exigences particulières en bruit. Il contient du compresseur de réfrigération, de la marine grade condenseur, évaporateur, ventilateur de ventilation, expansion directe serpentin de refroidissement de chauffage, filtre, soupape de détente, l'électrovanne électrique et intégré dans le panneau de commande, etc.
Tous les composants à être emballés dans l'unité avec une taille compacte, les avantages sont la stabilité de la fonction, le faible niveau de bruit. L'unité est conçu pour utilisation par la connexion électrique et en eau de refroidissement.
Le marine emballé de la climatisation a refroidi par eau type et le type de refroidi par air, selon le mode d'alimentation de l'air, marine unité emballé est divisé en plénum de type de chambre et le conduit de type de connexion.
Fonctions :
La conception spéciale pour le transport maritime et l'offshore outdoor état acceptable pour plus strictes de l'état
> Fonction de la fiabilité
> Faible bruit et vibrations
> Agent de refroidissement : eau de mer ou en eau douce
> tube en cuivre fin en cuivre avec revêtement époxy
> Boîtier en acier inoxydable 316L et le châssis
> Refroidissement ou d'alimentation de chauffage des espaces distincts à bord d'design compact
> Faible niveau de bruit unité intérieure équipé de la capacité de refroidissement petite vitesse groupe motoventilateur : 2RT à 12RT
Documentation :
Documents suivants doivent être présentées.
Dessin de contour pour confirmation
Fiche de données de confirmation
Tous les dessins qui est nécessaire pour l'installation
Manuel d'instruction
Rapport de test
Liste d'étiquette d'indication de la sécurité pour l'équipement
Garantie :
Le vendeur doit justifier l'équipement contre les défauts dus à une défaillance de la conception, matériaux et de fabrication pour 18 mois à compter de la livraison du produit ou de 12 mois après la fin livraison du navire équipé de l'acheteur du produit (grue de pont), qui jamais coms plus tôt. Si de tels défauts devrait se produire au sein de cette période, le vendeur doit remédier à ces défauts au détriment du vendeur.