4G TK428 OBD2 Tracker GPS avec l'Ota, capteur de collision, de la remorque alarme,enregistrer des données GPRS--EF
TK428 OBD-II GPS tracker peut également être utilisé pour faire la télémétrie du véhicule via le connecteur OBD, il peut lire les données du de l'ECU du véhicule (vitesse, tr/min, le compteur kilométrique, vitesse, accélération de la consommation de carburant, rude, dur frein, code DTC , le comportement du conducteur...etc) de données via le CAN-BUS.
La principale caractéristique :
- Conception Plug & Play avec connecteur OBD-II, compatible avec tous les véhicules avec connecteur OBD-II, prend en charge la plupart des véhicules avec le BUS CAN;
- La voie sur commande ou par intervalle de temps via SMS/GPRS;
- Armer ou désarmer par SMS ou appel téléphonique.
- Vérifier l'adresse physique réel du véhicule (tels que nom de ville, nom de rue.);
- La voie par SMS mobile pour obtenir la latitude, longitude, la vitesse, direction et le compteur kilométrique etc.
- Vérifier l'emplacement directement par la carte Google de l'URL ;
- Enregistreur de données pour stocker 8000 waypoints.
- Moteur intelligent de détection de marche/arrêt ;
- Fonction du compteur kilométrique
- Alarme de vitesse ;
- Alarme de mouvement qui peut être utilisé comme une alarme ;
- Moteur sur alarme ;
- Les vibrations alarme ;
- Alarme de défaillance d'alimentation, avec la batterie de secours rechargeable interne ;
- L'accélération et décélération(crash) alarme ;
- Turn-over alarme ;
- Remorque alarme ;
- Optimisation de routine lorsque le véhicule tourne un coin;
- Fonction de l'OTA(Mise à niveau du micrologiciel sur l'air);
- La plage de tension : 10V-60VCC, adapté pour une voiture ou en gros camion.
- Fiabilité de la conception du cadre avec le matériel Watchdog.
- Power Save Mode de travail.
- Fonction de diagnostic à distance. Transmission des données CANBUS via le réseau GPRS : (1) Véhicule de données en temps réel : la tension de batterie, tr/min, vitesse, appuyez sur ouverture du papillon, charge moteur, température de liquide de refroidissement, la consommation de carburant, le compteur kilométrique, code erreur & times, Times & d'accélération de la décélération fois; (2) Le comportement des conducteurs de données : temps d'allumage, le total des temps de conduite, le total des temps de ralenti, la moyenne des temps de démarrage à chaud du moteur, vitesse moyenne, l'histoire, l'histoire à haute vitesse tr/min, le total des temps d'accélération et décélération total de fois.
Spécifications
| Tension de fonctionnement : |
+10,0 ~+60VDC |
Consommation électrique :
|
Le travail actuel : 32 mA ;
Courant en mode veille : 15~18mA ; |
| L'intérieur de la batterie de sauvegarde : |
Batterie rechargeable 3,7 V 250mAh Batterie Li-ion |
| Taille de l'unité principale : |
54.0*51,5*28.5(mm) |
| Poids de l'unité principale : |
73g |
| Température de travail : |
-20 ~ 85ºC |
| Humidité : |
0 ~ 95 % |
| Fréquences : |
TK428 :
GSM : 900MHz/1800MHz
WCDMA:B1/B8, TD-SCDMA : B34/B39
LTE-FDD:B1/B3/B5/B8 (en option B7/B20)
LTE-TDD:B34/B38/B39/B40/41 |
TK428-M1 :
GSM : 850MHz/900MHz/1800MHz/1900MHz
Cat M1 et NB1 :
LTE FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/
B19/B20/B26/B28
LTE ATS : B39 (pour Cat M1 uniquement) |
| Moyens de réception |
56 canaux |
| Fréquences de travail |
1575.42Mhz C/D'UN(GPS) |
| Sensibilité de réception |
-162dBm |
| Précision de positionnement |
≤10m (wide-zone ouverte) |
| Précision de la vitesse |
≤0,2 m/s (wide-zone ouverte) |
| Mode de positionnement |
Auto 2D/3D |
| Démarrage à chaud |
1 sec., moyenne |
| Démarrage à chaud |
2 sec., moyenne |
| Un démarrage à froid |
40 sec., moyenne |
TOPTEN plate-forme de suivi en ligne
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