Alarme de voiture Bus CAN OBD II avec outil de diagnostic Bluetooth ( TK228-ER)
TK228 est OBD-II Tracker GPS avec le RFID & diagnostics Bluetooth.
Il est également anti-alarme de voiture d'autosurveillance. Et peut envoyer l'état et le comportement des conducteurs de voiture à votre téléphone mobile via Bluetooth et le GPRS.
Spécifications :
1. Conception Plug & Play avec connecteur OBD-II, compatible avec tous les véhicules avec connecteur OBD-II, prend en charge la plupart des protocoles de communication CAN-BUS ;
2. Il est l'intégration du GPS tracker + alarme + voiture RFID diagnostics Bluetooth ;
3. Armer ou désarmer par SMS/appel téléphonique, ou par 2.4G tag RFID automatiquement ;
4. Vérifier la véritable adresse physique (telles que nom de ville, nom de rue.) directement;
5. La voie par SMS/site web pour obtenir la latitude, longitude, la vitesse, direction et le compteur kilométrique etc.;
6. Alarme de mouvement alarme de vitesse, au cours de clôture, Geo-alarme ;
7. Moteur sur l'alarme, alarme de défaillance d'alimentation, les vibrations alarme ;
8. Alarme anti-sabotage. Une fois le périphérique est déconnecté, il va déclencher l'alarme ;
9. Capteur de choc intégré pour l'alimentation de l'enregistrement et le déclenchement de la vibration alarme ;
10. Surveiller la voix;
11. Prend en charge 2.4G à longue distance de la fonction RFID sans contact (facultatif);
12. Alarme de voiture de fonction RFID sans clé (facultatif);
13. Le compteur kilométrique et la vitesse de lecture précise directement via le CAN-BUS ;
14. Enregistreur de données 8 Mo pour le waypoint GPS hors ligne ;
15. Lire le code d'erreur du véhicule et effacer le code erreur ;
16. Rechargeable intégrée de la batterie de sauvegarde ; lorsque la batterie de voiture est coupé ou endommagé, la batterie de sauvegarde intégré peut travailler pour contrôle d'urgence, et le système enverra alerte de panne d'alimentation immédiatement.
17. Deux types d'informations de localisation ; l'utilisateur peut vérifier la latitude et longitude GPS, vitesse, direction. Si il y a pas de signal GPS, l'utilisateur peut également trouver la voiture par code de la station de base GSM.
18. Fonction de diagnostic à distance. La transmission des données suivantes via blue-dent ou de réseau GPRS :
(1) de la batterie, tr/min, vitesse de tension, appuyez sur ouverture du papillon, charge moteur, température de liquide de refroidissement, la consommation de carburant, le compteur kilométrique, code erreur & times, Times & d'accélération de la décélération fois ;
(2) Le comportement des conducteurs de données : temps d'allumage, le total des temps de conduite, le total des temps de ralenti moteur chaud, moyenne-heure de début, la vitesse moyenne de l'histoire, l'histoire à haute vitesse tr/min, accélération totale times & total Temps d'inertie.
Comment suivre un véhicule
La voie par SMS
1. Envoyer 111111ajouter pour obtenir de l'adresse physique réel du véhicule.
2. Envoyer 111111CHK pour obtenir les coordonnées GPS, puis de suivre sur Google Earth.
3. Envoyer carte 111111à vérifier l'emplacement sur Google Map.
4. Envoyer 111111Lire pour obtenir les codes d'erreur
La voie par la plate-forme en ligne
1. Vérifier l'emplacement et l'adresse sur la plate-forme
2. Vivre la voie du véhicule pour savoir où il va.
3. Lire l'histoire trace pour savoir où il a disparu.
4. Afficher l'historique rapport avec l'adresse pour savoir où le véhicule en est.
Rapport de code OBD :
Le GPS APP :
Taille de l'unité principale : |
50*65*30(mm) |
Poids de l'unité principale |
0,08 kg |
L'intérieur de la batterie de sauvegarde : |
3,7 V 250mAh rechargeable Li-ion |
Température de travail : |
-20~70 centigrades |
Humidité : |
0~95% |
Fréquences GSM : |
Quad-band:850MHz/1800MHz/1900MHz |
Fréquences de travail : |
1575.42Mhz C/D'UN(GPS) |
Sensibilité de réception : |
-163dBm |
Précision de positionnement : |
≤15m(large zone ouverte) |
Précision de la vitesse : |
≤0,2 m/s(large zone ouverte) |
Mode de positionnement |
Auto 2D/3D |
Tension de fonctionnement : |
10-36Vcc |
La position GPS de temps : |
Un démarrage à froid:60 secondes
Démarrage à chaud:10 secondes |
Consommation électrique : |
Courant de travail:50mA ;
Courant de crête:1000mA |