Le GPS Tracker embarqué TK228 Plug & Play est le dernier modèle de 2015.
Il s'agit de l'intégration du système de suivi GPS OBD, de l'alarme de voiture RFID et du diagnostic Bluetooth.
Fonctions et fonctions
1. Conception Plug & Play avec connecteur OBD-II, compatible avec tous les véhicules avec connecteur OBD-II,
2. Il s'agit de l'intégration du tracker GPS + alarme voiture RFID + diagnostic Bluetooth ;
3. Armer/désarmer automatiquement par SMS/appel téléphonique ou par tag RFID 2,4G ;
4. Vérifier directement l'adresse physique réelle (comme le nom de la ville, le nom de la rue);
5. Suivi par SMS/site Web pour obtenir la latitude, la longitude, la vitesse, la direction et le compteur kilométrique, etc.;
6. Alarme de mouvement, alarme de vitesse excessive, alarme de zone d'utilisation ;
7. Alarme moteur en marche, alarme de panne de courant, alarme de vibration ;
8. Alarme anti-violation, une fois l'étiquette RFID éloignée, si l'appareil est retiré, il déclenche cette alarme ;
9. Capteur de choc intégré pour l'économie d'énergie et le déclenchement d'une alarme de vibration ;
10. Surveiller la voix;
11. Prend en charge la fonction d'identification par ID RFID sans contact à distance 2,4G (en option) ;
12. Fonction d'alarme auto RFID sans clé (en option) ;
13. Lecture précise du compteur kilométrique directement via LE BUS CAN ;
14. Enregistreur de données 8 Mo pour waypoint GPS hors ligne ;
15. Conception industrielle, adaptée aux conditions de travail extrêmement difficiles ;
16. Avec L'APPLICATION IOS et l'APPLICATION Android pour le suivi ;
17 transmission des données suivantes par Bluetooth ou GPRS : (1) tension de la batterie, régime, vitesse, ouverture du papillon TPS, charge du moteur, Température du liquide de refroidissement, consommation de carburant, compteur kilométrique, code et temps d'erreur, temps d'accélération et temps de décélération; (2) données de comportement du conducteur : temps d'allumage, temps de conduite total, temps de ralenti total, temps moyen de démarrage à chaud du moteur, vitesse moyenne, vitesse élevée historique, régime historique, temps d'accélération totaux et temps de décélération totaux.