TK218 OBD-II GPS tracker peut également être utilisé pour faire la télémétrie du véhicule via le connecteur OBD, il peut lire les données du de l'ECU du véhicule (vitesse, tr/min, le compteur kilométrique, vitesse, la consommation de carburant, dure l'accélération, dures, difficulté de frein de cordon, le comportement du conducteur...etc) de données via le CAN-BUS.
Il a la conception plug & play, qui est compatible avec toutes les voitures avec connecteur OBD-II, et il prend en charge tous les protocoles de bus CAN présente comme suit :
No. |
Protocole standard |
Type de véhicule |
1 |
ISO 9141-2 |
(Asiatique, Européen, Chrysler) |
2 |
La norme ISO 14230 (KWP) |
Les voitures |
3 |
La norme ISO15765 (CAN) |
Les voitures |
4 |
SAE J1939 |
La plupart des camions |
5 |
La norme ISO 27145 |
Marque du chariot |
Caractéristiques et fonctions
- Conception Plug & Play avec connecteur OBD-II, compatible avec tous les véhicules avec connecteur OBD-II, prend en charge la plupart des véhicules avec le BUS CAN;
- La voie sur commande ou par intervalle de temps via SMS/GPRS;
- Armer ou désarmer par SMS ou appel téléphonique.
- Vérifier l'adresse physique réel du véhicule (tels que nom de ville, nom de rue.);
- La voie par SMS mobile pour obtenir la latitude, longitude, la vitesse, direction et le compteur kilométrique etc.
- Vérifier l'emplacement directement par la carte Google de l'URL ;
- Enregistreur de données pour stocker 5520 waypoints.
- Moteur intelligent de détection de marche/arrêt ;
- Fonction du compteur kilométrique
- Alarme de vitesse ;
- Alarme de mouvement qui peut être utilisé comme une alarme ;
- Moteur sur alarme ;
- Les vibrations alarme ;
- Alarme de défaillance d'alimentation, avec la batterie de secours rechargeable interne ;
- Optimisation de routine lorsque le véhicule tourne un coin;
- Surveiller la voix;
- La plage de tension : 10V-60VCC, convenable pour moto, voiture ou en gros camion.
- Fiabilité de la conception du cadre avec le matériel Watchdog.
- Extreme Power Save Mode de travail, la consommation électrique pourrait être inférieure à 4 mA.
- La détection sur le volume de la batterie interne et la tension de batterie du véhicule.
- Fonction de diagnostic à distance. Transmission des données CANBUS via le réseau GPRS : (1) Véhicule de données en temps réel : la tension de batterie, tr/min, vitesse, appuyez sur ouverture du papillon, charge moteur, température de liquide de refroidissement, la consommation de carburant, le compteur kilométrique, code erreur & times, Times & d'accélération de la décélération fois; (2) Le comportement des conducteurs de données : temps d'allumage, le total des temps de conduite, le total des temps de ralenti, la moyenne des temps de démarrage à chaud du moteur, vitesse moyenne, l'histoire, l'histoire à haute vitesse tr/min, le total des temps d'accélération et décélération total de fois.
Spécifications
Tension de fonctionnement : |
+10,0 ~+60VDC |
Consommation électrique :
|
Courant de veille:12mA Le travail actuel : 35 mA ; Courant de mode de veille profonde : <4mA ; |
L'intérieur de la batterie de sauvegarde : |
Batterie rechargeable 3,7 V 230mAh Batterie Li-ion |
Taille de l'unité principale : |
52*38*26 (mm) |
Poids de l'unité principale : |
55g |
Température de travail : |
-20 ~ 85ºC |
Humidité : |
0 ~ 95 % |
Fréquences GSM : |
Quad-band : 850MHz/900MHz/1800MHz/1900MHz |
Moyens de réception |
56 canaux |
Fréquences de travail |
1575.42Mhz C/D'UN(GPS) |
Sensibilité de réception |
-162dBm |
Précision de positionnement |
≤10m (wide-zone ouverte) |
Précision de la vitesse |
≤0,2 m/s (wide-zone ouverte) |
Mode de positionnement |
Auto 2D/3D |
Démarrage à chaud |
1 sec., moyenne |
Démarrage à chaud |
2 sec., moyenne |
Un démarrage à froid |
40 sec., moyenne |
TOPTEN plate-forme en ligne suivi GPS en temps réel
Toutes les questions pls n'hésitez pas à nous contacter à tout moment.