Les allées étroites contribuent à accroître votre rentabilité
mais que se passe-t-il lorsque vous avez besoin d'espace pour des charges larges telles que le bois, les tuyaux ou les matériaux laminés ? Le nouveau chariot multidirectionnel Topwinmc est équipé de roues porteuses rotatives, qui permettent au chariot élévateur de se déplacer latéralement dans des allées étroites, éliminant ainsi le besoin de virages à angle droit. En savoir plus.
Charges larges : manipulées
En ce qui concerne l'entreposage, les charges larges et les allées étroites ne se mélangent généralement pas. L'empilage de produits tels que le bois d'œuvre, les tuyaux ou les tapis à angle droit nécessite des allées plus larges qui peuvent nuire à la densité et à la productivité de votre stockage. Entrez dans le camion de portée multidirectionnel de Toyota avec ses roues porteuses articulées.
Les conducteurs peuvent facilement contrôler et visualiser le positionnement des roues porteuses et le sens de déplacement à l'aide de l'écran de l'opérateur avec voyants de direction et de mode. Associé à la poignée de commande multifonction facile à utiliser et au mât de vision ouverte, il n'a jamais été aussi simple de parcourir de larges charges dans votre entrepôt animé.
Passer de la sélection à la sélection aussi rapidement et efficacement que possible est le nom du jeu, et le camion de portée multidirectionnel livre. Ses moteurs d'entraînement et de levage CA à efficacité énergétique supérieure offrent une accélération, une translation et des vitesses de levage/abaissement supérieures pour optimiser le rendement tout en minimisant les temps d'arrêt. Spécifications principales du chariot élévateur :
La série E4W est un tombereau à portée multidirectionnelle, avec des charges nominales de 3.5 à 5.0 tonnes. Le mât peut être déplacé vers l'avant ou complètement rétracté, équipé d'un positionneur de fourche extra-large. Il est doté d'une commande indépendante de la direction à quatre roues, permettant une rotation en ligne droite, latérale, diagonale et in situ. Il nécessite des allées plus étroites lorsqu'il est utilisé latéralement, ce qui le rend particulièrement adapté à la manipulation de matériaux longs.
La série E4W est équipée de série de pneus en caoutchouc plein sur toutes les roues motrices, les modèles E4W 40/50 sont équipés de roues avant en polyuréthane, tandis que les modèles E4W 35/45 sont équipés de pneus avant en caoutchouc.
| Caractéristiques |
1.1 |
Fabricant |
|
TOPWINMC |
TOPWINMC |
| 1.2 |
Modèle |
|
FES45 |
FES50 |
| 1.3 |
Type d'alimentation |
|
Batterie |
Batterie |
| 1.4 |
Fonctionnement |
|
Assis |
Assis |
| 1.5 |
Capacité de charge |
Q (kg) |
4500 |
5000 |
| 1.6 |
Distance du centre de la charge |
C (mm) |
600 |
600 |
| 1.7 |
Porte-à-faux avant |
x (mm) |
330 |
330 |
| 1.8 |
Empattement |
y (mm) |
1800 |
1800 |
| Poids |
2.1 |
Poids en service (batterie incluse) |
kg |
7750 |
7750 |
| 2.2 |
Charge par essieu, avant/arrière en charge |
kg |
6620/5630 |
6890/5860 |
| 2.3 |
Charge par essieu, avant/arrière à vide |
kg |
5820/1930 |
5820/1930 |
| Roues |
3.1 |
Type de roue, côté roue/côté charge |
|
Caoutchouc solide |
Caoutchouc solide/polyuréthane |
| 3.2 |
Taille de roue porteuse |
po/mm |
15×5-11.25/φ381×127 |
φ380×127 |
| 3.3 |
Taille de roue motrice |
po/mm |
18×9-12.125/φ457×229 |
18×9-12.125/φ457×229 |
| 3.4 |
Roue d'équilibrage |
mm |
/ |
/ |
| 3.5 |
Roues, nombre avant/arrière (X=motrices) |
|
4 / 2X |
4 / 2X |
| 3.6 |
Voie arrière |
b10 (mm) |
2050 |
2050 |
| 3.7 |
Voie avant |
b11 (mm) |
1964 |
1964 |
| Dimensions |
4.1 |
Angle d'inclinaison du mât avant/arrière |
α/β(°) |
2/4 |
2/4 |
| 4.2 |
Hauteur de rétraction du mât |
h1(mm) |
3125 |
3125 |
| 4.3 |
Hauteur de levage libre |
h2 (mm) |
1975 |
1975 |
| 4.4 |
Hauteur de levage |
h3 (mm) |
6000 |
6000 |
| 4.5 |
Hauteur d'extension du mât |
h4 (mm) |
7135 |
7135 |
| 4.7 |
Hauteur de la cabine (avec/sans éclairage) |
h6 (mm) |
2680/2550 |
2680/2550 |
| 4.8 |
Hauteur du siège |
h7 (mm) |
1375 |
1375 |
| 4.9 |
Hauteur des bras de support |
h8 (mm) |
500 |
500 |
| 4.10 |
Longueur totale |
l1 (mm) |
2300 |
2300 |
| 4.11 |
Largeur hors tout |
b1/b2(mm) |
2710/2960 |
2710/2960 |
| 4.12 |
Diamètre de rotation in situ à vide |
WK(mm) |
3400 |
3400 |
| 4.13 |
Dimensions de la fourche |
l/e/s(mm) |
1200/150/50 |
1200/150/50 |
| 4.14 |
Largeur arrière de la carrosserie |
b5 (mm) |
2960 |
2960 |
| 4.15 |
Fourche écarée |
b3(mm) |
560 à 2900 |
560 à 2900 |
| 4.16 |
Largeur interne des bras de support |
b4 (mm) |
1340 |
1340 |
| 4.17 |
Largeur du tablier élévateur |
l4 (mm) |
1300 |
1300 |
| 4.18 |
Garde au sol min |
ml (mm) |
150 |
150 |
| Perforance |
5.1 |
Vitesse de déplacement latéral, en charge/à vide |
km/h |
7.0 à 8.0 |
7.0 à 8.0 |
| 5.2 |
Vitesse de déplacement en ligne droite, en charge/à vide |
km/h |
6.0 à 7.0 |
6.0 à 7.0 |
| 5.3 |
Vitesse de levage, en charge/à vide |
mm/s |
190/220 |
190/220 |
| 5.4 |
Vitesse de descente, en charge/à vide |
mm/s |
300/142 |
300/142 |
| 5.5 |
(Aptitude en côte en ligne droite, en charge/à vide(S2-5min) |
%(tanθ ) |
8/8 |
8/8 |
| 5.6 |
Performances en côte sur les côtés, en charge/à vide (S2-5min) |
%(tanθ ) |
8/8 |
8/8 |
| 5.7 |
Frein de service |
|
Électromagnétique |
Électromagnétique |
| Lecteur |
6.1 |
Moteur d'entraînement, puissance S2=60 |
kw |
7 AC |
7 AC |
| 6.2 |
Moteur de levage, puissance S3=15 % |
kw |
25,4 C.A. |
25,4 C.A. |
| 6.3 |
Tension de batterie/capacité nominale |
V/Ah |
80/500 |
80/500 |
| 6.4 |
Poids de la batterie |
kg |
1342 |
1342 |
| 6.5 |
Système de direction |
|
EPS |
EPS |
Votre solution de manutention longue durée
Capacité extérieure avec le chariot de poussée de mât mobile intérieur/extérieur
En général, les chariots élévateurs à fourche ne sont plus dotés de la fonctionnalité nécessaire pour être utilisés à l'extérieur. Avec le chariot de poussée de mât intérieur/extérieur, les opérateurs disposent désormais de cette fonctionnalité. En raison du diamètre de ses roues durables, de l'espace excessif au sol et de quelques mesures de sécurité climatique pour décorer le confort du conducteur, le chariot de portée de mât mobile intérieur/extérieur est une opération polyvalente qui peut fournir une visibilité plus avantageuse en dehors des portes.
Les modes pour camions à portée de main TOPWIN offrent des hauteurs et des capacités de levage avancées, ce qui le rend pratique pour transporter et fabriquer rapidement et efficacement des substances. Discutez avec votre concessionnaire de chariots élévateurs TOTWIN agréé de votre région ces jours-ci pour en savoir plus sur les derniers camions REACH de Toyota et sur la façon de les ajouter à votre parc!
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FAQ :
Q1 : êtes-vous une usine de chariots élévateurs multidirectionnels et d'accessoires ?
A1: Oui, nous sommes le fabricant professionnel de chariot élévateur multidirectionnel et de fixation
Q2 : quel est le délai de livraison ?
A2: Environ 15-30 jours sur la base d'un modèle différent. Pour les produits standard, nous pouvons avoir des stocks et nous pouvons livrer immédiatement.
Q3 : une solution personnalisée est-elle disponible ?
A3: Oui, nous pouvons fournir différentes solutions personnalisées.
Q4 : pouvez-vous fournir un service OEM ?
A4 : Oui.
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