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Fournisseur Audité | Nom du produit | Hot melt Bande de marquage routier préformé | Numéro de modèle | TR-PMT |
| Épaisseur | À propos de 2,0mm | Coefficient de rétro-réfléchissant | 250 min pour la couleur blanche |
| Brève introduction | |||
| Hot melt Bande de marquage routier est une sorte de pré-formé de produits de marquage routier en thermoplastique, la construction par le chauffage peut être fixée solidement au sol, pour assurer sa longue durée de service, en vertu de la même route les conditions de surface, est la température normale de marquage routier ordinaire de la vie de 6 à 8 fois, est l'ordinaire de marquage routier hot melt Durée de vie de 3 à 4 fois. En même temps, en raison de sa très pratique la préfabrication, il peut être utilisé pour bien faire les différents types de flèches, texte et une variété de complexes multicolor patterns. Dans la construction, la méthode est simple, rapide, de faibles exigences techniques, et peut grandement enregistrer Ressources humaines et matérielles de la construction, est largement utilisé dans divers endroits de la Terre signes. En raison du coût relativement faible de marquage en ligne de son cycle de vie, il est de plus en plus utilisé pour la circulation routière en général la ligne de marquage. | |||
1.Il peut être fixée solidement au sol après la fusion chaude à haute température, avec un renforcement de la durabilité et la réduction des dépenses pour la planéité de la chaussée.
2.La surface de bande peut être fermement attaché aux billes de verre avec un haut arrondi et indice de réfraction élevé. Le meilleur degré d'incorporation des perles de verre de ruban adhésif assure la plus forte et plus durable effet réfléchissant.
3.divers types de flèches, texte et de divers complexes à plusieurs motifs de couleur peuvent être précisément les préfabriqués.
4.La méthode de construction est simple, la vitesse de la construction est rapide, les exigences professionnelles et techniques sont faibles, et les coûts de construction est relativement enregistré.
5.Une excellente flexibilité, de mesure maximum pour éviter de marquer la fissuration.
6.Avec la résistance au dérapage similaire à la surface de route, la gamme d'application est plus vaste.
| Le point | Standard | Résultat | Méthode de test |
| L'épaisseur, | 0.3-2.5mm | 1.9 | ASTM-D-4325 |
| Résistance à la traction | 500psi | 500 | ASTM-D-4325 |
| Allongement à la rupture | 40 % | 40 | ASTM-D-4325 |
| Coefficient initial de rétro-réfléchissant(de couleur blanche) | ≥ 250 mcd·1m· |
430 | GB/T24717-2009 |
| Résistance de l'eau | Faire tremper dans l'eau pour 24h, il devrait y avoir aucun phénomène anormal. | Qualifié | JT/T493-2003 |
| Résistance alcalins | Imbibé de solution saturée d'hydroxyde de calcium pour 24h, il devrait y avoir aucun phénomène anormal. | Qualifié | JT/T493-2003 |
| Résistance d'abrasif (La perte de poids après 200tr/min /1000g) |
≤60mg | 10.5 | JT/T493-2003 |
| Propriété d'adhérence | 30,N/25cm | 30 | JT/T493-2003 |
| Résistance au glissement | 45BPN | 45 | JT/T493-2003 |
Ligne de route générale marquage; avertissement de la zone dangereuse ; la masse des signes ou des annonces de divers endroits, tels que : le trafic d'installations, gares, aéroports, quais, les gares de péage, stationnements, les sites sportifs, écoles, des parcs, d'incendie s'échapper, les zones réglementées, accessible aux handicapés l'accès, les stations de chemin de fer, hôpitaux, des stationnements, les installations publiques, etc.
1. Nettoyer la surface de la route;
2. Appliquer le primaire sur le terrain(Il est recommandé), et de mettre du ruban adhésif sur la surface ;
3. La chaleur avec une flamme jusqu'à des armes à feu ramolli et peut être fixé au sol.
1. L'échelle enterprise
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