Description de Produit
Le T-Pylon est une structure de seulement quelques pièces qui peuvent être érigées rapidement et ne nécessite pratiquement aucun entretien. Il est conçu pour porter 2 x 400 kV, mais peut être modifié à d'autres spécifications, et est le résultat d'un concours de conception en 2011 pour trouver un design de pylône de puissance du 21e siècle pour Nationalpride UK. Le défi consistait à trouver une alternative aux tours en treillis classiques qui minimisent l'impact visuel sur le paysage, tout en étant rentable et fonctionnellement supérieur.
Cette innovation radicale est la réévaluation de la disposition conducteur/câble. La configuration prismatique des câbles permet une réduction de plus de 30 % de la hauteur du pylône. L'encombrement des lignes électriques ainsi que le rayonnement du champ électromagnétique (EMF) sont réduits.
La caractéristique la plus remarquable de la conception T-Prayon est que tous les conducteurs sont transportés par un seul point de fixation.
Traditionnellement, une telle structure aurait trois bras distincts, chacun portant un conducteur individuel.
Ce point d'attache unique a été étudié de près pour assurer sa robustesse et sa résistance à la fatigue. Des analyses complexes et des essais de charge physique ont été effectués pour simuler des conditions climatiques telles que des vents extrêmes et des charges de glace. Des études ont été effectuées sur la performance dynamique de la structure sous vibrations simulées.
L'utilisation de l'acier pour le T-Pylon a permis des géométries uniques. Contrairement aux modèles classiques de tour de treillis, les bras du T-Pylon sont légèrement surélevés, ce qui donne au pylône une apparence plus optimiste et positive. Les quelques pièces composant le pylône ont été soudées ensemble et ensuite peintes en blanc. La conception de la tour est plus courte et plus mince que les tours en treillis traditionnelles, ce qui améliore l'esthétique et réduit l'impact sur l'environnement. L'utilisation d'une fondation monopile réduit également le coût global, le temps d'installation et l'impact environnemental du T-Pylon.
La conception alternative utilisant l'acier a permis d'obtenir l'objectif esthétique et fonctionnel qui est de minimiser l'impact visuel sur le paysage environnant, tout en fournissant une solution économique et durable.
La structure en acier est conçue conformément à l'Eurocode 3 et fabriquée conformément à la norme BS en 1090-2[1] de la classe d'exécution 3. La spécification en acier de construction pour les brides, le monopôle et la pièce de transition est pour S355J2 à BS en 10025-2[2] pour les épaisseurs jusqu'à 50 mm, et soit S355NL à BS en 10025-3[3] ou S355ML à BS en 10025-4[4] pour les épaisseurs supérieures à 50 mm. La plaque d'acier doit également être accompagnée d'un certificat d'inspection spécifique de type 3.1 conforme à la norme BS en 10204[5].
Une innovation radicale est la réévaluation de la disposition conducteur/câble. La configuration prismatique des câbles permet une réduction de la hauteur du pylône de plus de 30 %. L'encombrement des lignes électriques, ainsi que le rayonnement du champ électromagnétique (EMF), est ainsi réduit.
La caractéristique la plus remarquable de la conception T-Pylon est que tous les conducteurs sont transportés par un seul point de fixation. Traditionnellement, une telle structure aurait trois bras distincts, chacun portant un conducteur individuel.
Ce point d'attache unique a été étudié de près pour assurer sa robustesse et sa résistance à la fatigue. Des analyses complexes et des essais de charge physique ont été effectués pour simuler des conditions climatiques telles que des vents extrêmes et des charges de glace. Des études ont été effectuées sur la performance dynamique de la structure sous vibrations simulées.
Le pylône est fabriqué à partir de plaques d'acier S355 courbes et soudées pour former des sections cylindriques. L'arbre est fabriqué en une ou deux pièces selon la longueur nécessaire, les exigences de galvanisation à chaud et les limites de transport. L' épaisseur de la plaque d'acier utilisée pour l'arbre est optimisée en fonction des boîtiers de charge de conception et varie de 22 mm au niveau du sol à 14 mm au sommet.
En haut de l'arbre, un nœud moulé relie l'arbre aux deux bras. Le nœud est moulé en une seule pièce pour assurer un transfert optimal de la charge des bras vers l'arbre. Le résultat est un nœud très efficace et lisse qui transfère la forme et les forces des bras à l'arbre. Le nœud est connecté aux bras et à l'arbre par des boulons internes non visibles.
Les charges de vent externes dynamiques exercées sur les bras de pylône entraînent un moment de flexion au niveau de la fondation de pylône. Toutefois, le nœud moulé doit résister au transfert de la contrainte interne de la compression et de la tension au niveau du nœud en raison du cas de charge distribuée du bras de pylône. Le nœud de distribution est conçu pour résister à la fois à l'amplitude et au comportement dynamique du cas de chargement.
À l'extrémité des bras, un autre nœud relie la configuration de l'isolant au bras de manière esthétique. Là encore, le nœud est connecté aux bras par des boulons internes non visibles.
Le pylône est galvanisé à chaud et peint en gris clair. Ce système de revêtement duplex donne au pylône une durée de vie prévue d'au moins 80 ans. Pour d'autres marchés, le pylône peut être produit en acier inoxydable ou en acier d'altération.
La conception de l'arbre est similaire à celle des tours pour les éoliennes. Par conséquent, il a été possible pour l'entrepreneur en aciérie d'utiliser l'expérience des tours d'éoliennes pour produire l'arbre en utilisant des processus automatisés dans des conditions d'usine contrôlées. Optimisation de la fabrication hors site simplification des opérations sur site et réduction du nombre d'opérateurs requis pour le processus d'installation.
Les nouvelles conceptions ont considérablement réduit les besoins d'entretien par rapport aux tours en treillis traditionnelles. Le système de revêtement durable , le manque de bords et de raccords boulonnés augmentent les intervalles d'entretien futurs et accélèrent la repeinture des tours. De plus, aucun dispositif anti-escalade n'est nécessaire pour l'arbre monopolaire, qui autrement exigerait un remplacement fréquent.
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