Les modèLes ZL50GN prix chargeuse àRoues de 5 tonnes
1.Les photos
4.Introduire :
chargeuse àRoues utiliser moteur Cummins et transmission ZF
EntièRement optimiséDe la direction avec déBit hydraulique-amplifiéSystèMe.Commande de chargeur actionnéPar pilote systèMe hydraulique, boîTe Power Shift permet d'exploitation pratique et flexible.
Nouvelle tringlerie Z-bar, de haute force de rupture, plus court temps de cycle hydraulique, mise àNiveau automatique sur une position quelconque, et une plus grande productivité.
Arbre de transmission quadrate type spéCial de la machinerie de construction.La transmission de puissance est de plus de fiabilité.
EG-TM combinaison est pris en charge sur trois points par deux directions, les isolateurs de vibrations.La réDuction de la réSonance et la rupture en fatigue de la structure.
Structure optimiséE du systèMe d'admission d'air moteur diesel réDuit la poussièRe dans le filtre àAir.Prolonger la longéVitéDu moteur, la commoditéDu service de l'éLéMent de filtre àAir.
SystèMe de refroidissement optimisé, chute de tempéRature de l'éQuilibre thermique global
Partie intéGrante ouvrable capot, faites par le composéDe matéRiel, réDuit le bruit et vibrations, rend le fonctionnement pratique et flexible et le service.
ÉQuipéD'SHANGHAI STIRE,chat ou un moteur diesel CUMMINS, éLectrique, déMarrage éLectrique de l'arrêT, ayant une excellente performance et fiabilité.
1.FonctionnalitéS de chargeuse àRoues ZL50GN pleinement poered direction avec déBit hydraulique-amplifié, du systèMe de contrôLe pour chargeur actionnéPar pilote systèMe hydraulique, boîTe power shift et éLectriques en option de déCalage de la transmission d'exploitation rend pratique et flexible.
2.Chargeuse àRoues nouvelle tringlerie Z-bar, de haute force de rupture,court temps de cycle hydraulique,mise àNiveau automatique sur une position quelconque,et prductivity supéRieur.
3.Arbre de transmission de type spéCial de quadrat de machinerie de construction.La transmission de puissance est plus fiable pour les éQuipements lourds.
4.Partie intéGrante nouvelle cabine de luxe, une excellente visibilité, et la fiabilitéDe safty chargeuse àRoues.
5.EG-TM combinaison est pris en charge sur trois points par deux directions, les isolateurs de vibrations.La réDuction de la réSonance et la rupture en fatigue de la structure.
6.Structure optimiséE du systèMe d'admission d'air moteur diesel réDuit de la poussièRe dans le filtre àAir, de prolonger la longéVitéDu moteur et conveniencing le service de l'éLéMent de filtre àAir.SystèMe de refroidissement optimiséGouttes bilan thermique global de la tempéRature.
7.Partie intéGrante du capot ouvrable faits de matéRiau composéRéDuit le bruit et vibrations,et rend le fonctionnement et le service plus commode et plus souple.
8.Les modèLes ZL50GN chargeuse àRoues éQuipéDe Shanghai,STIRE,ou moteur diesel Cummins, qui est de déMarrage éLectrique, L'arrêT éLectrique et d'excellentes performances et fiabilité.Il approuve d'êTre un des meilleurs chargeuse àRoues en Chine.
| La spéCification |
Les modèLes ZL50GN chargeuse àRoues |
| L*W*H |
8110*3000*3460mm |
| La charge nominale |
5t |
| Le poids de fonctionnement |
18t |
| Max.Force de traction |
145KN |
| CôTéStatique rolling-hors charge |
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| Min.Garde au sol |
|
| Angle de braquage |
35 |
| Min.Rayon de braquage |
6400MM |
| La vitesse |
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| 1st(F) |
0-11.5km/h |
| 2nd(F) |
0-37km/h |
| La marche arrièRe1st,2e |
0-16.5km/h |
| F3/ R3 |
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| F4/ R4 |
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| Hauteur de levage |
|
| Hauteur de traction |
|
| Le moteur |
|
| Le modèLe de moteur |
Deo A3-31615.67G(6CT8.3-C) |
| Puissance nominale/vitesse |
162kw/2200r/min |
| AléSage de cylindre//course |
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| CapacitéDe benne standard |
3M3 |
| La capacitéDu godet facultatif |
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| Max.Force de freinage |
170KN |
| Porter la capacité |
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| Temps total de cyclisme |
<11s |
| Dumping atteindre |
3090mm |
| Distance de dumping |
1130mm |
| Des outils pour optins |
|
| Des pneus |
23.5-25 |
| NuméRo de couche |
|
| Options du moteur |
Shangchai C612150L ou Weichai |
Fournisseur Audité 
