Type: | Semi-remorque |
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Capacité de charge: | 40t |
Certificat: | ISO9001, CCC, ISO / TS16949 |
Empattement: | 10720+1310 |
Bande de roulement: | 2240mm |
Grade: | Heavy Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Capacité 14m 40T avec 2 essieux | Remorque à caisse basse FGN à col de cygne fixe | Avec plateforme de chargement de 10 m pour le transport de machine à chenilles |
Rampes de queue | REMORQUE semi-basse POUR GARÇONS FGN | pour le transport des bulldozers lourds |
Rampes de chargement hydrauliques | Remorques pour camions à faible chargement | pour transporter des équipements industriels lourds |
Havy Duty | Remorque de camion à flotteur | Pour le transfert d'ingénierie |
1. Modèle de remorques pour camions (OEM n°) | GET.9TD40.2/14 | |
2. Paramètre général de la remorque du chariot | ||
Dimension extérieure totale (mm) | Longueur | 14,000 |
Largeur | 3,000 | |
Hauteur (décharge) | 1960 ( rampe de chargement dépliée) | |
Dimensions de la plate-forme de chargement (mm) | Longueur | 9,596 |
Largeur | 3,000 | |
Paramètres de poids | G. V.W(KG) | 48,700 |
Poids à vide (kg) | 8,700 | |
Charge utile nominale (kg) | 40,000 | |
Bande de roulement (mm) | Avant | |
Arrière | 2,200.00 | |
Empattement | mm | 10720+1310 |
Porte-à-faux avant/arrière | mm | /1410 |
Angle d'approche/de départ | (°) | /18 |
Système de fonctionnement de la remorque | Tambour d'essieu de remorque à usage intensif | ESSIEU FUWA 15T |
Pneus sans chambre à air | Pneus sans chambre à air , 11.00R22.5 (pneus jumelés), roue à disque en acier, 10 trous ISO | |
Suspension renforcée | Suspension mécanique à ressorts à lames tandem le moins cher; cependant, il a une conduite plus dure et ajoute plus de stress à la remorque |
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* suspension pneumatique : conduite plus souple, ajoutant à la durée de vie du châssis de la remorque. Les tours aériens peuvent également être réglés pour une hauteur de pont plus élevée ou plus basse. | ||
* suspension hydraulique : système rempli d'huile, permettant une grande variation du mouvement de l'essieu | ||
Remarque : | ||
COL de CYGNE AVEC poutre « I » droite, Dimensions de la plateforme de chargement : 9596x3000 mm, La garde au sol de la surface du roulement 860, soupape de frein Wabco au sol 370 mm. |
Rampe de chargement en queue d'éjection | Fonctionnement manuel rampes de chargement arrière : Rampes de chargement extra-robustes avec ressorts puissants pour faciliter l'abaissement. Cela permet à vos bulldozers de se transporter rapidement et en toute sécurité avec un angle de manutention inférieur à 22 degrés et une charge utile supérieure à 60 T. |
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Facultatif : Fonctionnement hydraulique rampes de chargement arrière : Rampes de chargement arrière avec circuit hydraulique pour faciliter l'abaissement. Cela permet à vos bulldozers de transporter plus rapidement et en toute sécurité avec un angle de manutention inférieur à 22 degrés et une charge utile inférieure à 30 T. » |
3. Structure en acier de la poutre de remorque
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Matériau :
Acier faiblement allié haute résistance avec une limite d'élasticité de 350 MPa est utilisé pour les poutres en I soudées et 235 MPa dans d'autres pièces fabriquées économisez votre argent et obtenez la haute résistance pour les charges lourdes . Plancher : plaque en acier à carreaux de 5 mm d'épaisseur. En option : Contreplaqué de qualité marine |
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4. Pignons de marche et valves de sécurité du châssis de remorque | ||
Pivot de fusée | Système de 5ème roue boulonné interchangeable JOST de 3.5" / 2" | |
Train d'atterrissage | Atterrissage manuel télescopique à deux vitesses Jost ou CIMC 28T vitesse La manivelle se trouve du côté conducteur du châssis. |
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Système de freinage | 1. Frein pneumatique à double conduite, flexible SAE et connecteur, vanne de secours relais WABCO, avec système de freinage ABS.en option : EBS 2. Chambres de frein à ressort T30/30, chambres de frein T30 3. Tube d'air bleu 3/8" pour contrôle et rouge 3/8" pour alimentation, réservoirs d'air de 40 L. |
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Électrique | L'éclairage à LED 12 V OPTRONICS avec faisceau de câblage Phillips à joint de moule est conforme aux normes DOT et SAE. Prise femelle : prise femelle 7 contacts, norme SAE, Chine Câblage : câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le châssis principal |
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Système de peinture | L'acier des véhicules arrive à la cote sa2.5 après le souffle. 1.primaire riche en zinc époxy, épaisseur: 30μm 2.epoxy épaisseur de peinture moyenne : 40 μm 3.épaisseur de peinture de surface époxy : 40 μm Couleur de revêtement personnalisée, pulvérisation électrophorétique, |
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DIVERS | OBTENEZ LE marquage standard DU VÉHICULE, le porte-documents, le ruban adhésif, les bavettes en acier ou en caoutchouc noir | |
Option | Hubodometer, système de gonflage des pneus PSI |
Qu'est-ce qu'une semi-remorque à caisse basse Une remorque à plateau surbaissé (chargeuse surbaissée en anglais britannique, caisse surbaissée dans l'ouest du Canada et en Afrique du Sud ou flotte en Australie et dans l'est du Canada) est une semi-remorque avec deux chutes de hauteur de pont : une juste après le col de cygne et une juste avant les roues. Cela permet à la plate-forme d'être extrêmement basse par rapport aux autres remorques. Il permet de transporter des charges légales jusqu'à 12 m (3.66 pi) de hauteur, ce que les autres remorques ne peuvent pas faire. Les Lowboys sont utilisés pour transporter des équipements lourds tels que des bulldozers, des équipements industriels, etc |
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Types | ||
La remorque pour petit garçon existe en plusieurs types, pour une large gamme de tâches. Certains types sont : | ||
Col de cygne fixe (FGN) : permet une longueur de pont plus longue et a le poids le plus léger. Il s'agit de remorques plus basses que d'habitude, avec des pneus surbaissent, généralement avec des rampes à l'arrière pour faciliter le chargement de l'équipement. | ||
2. Col de cygne hydraulique amovible (RGN ou HRGN hydraulique) : le plus rapide et le plus facile à détacher, au détriment du poids et de la longueur du pont. C'est la plus commune et la plus polyvalente des remorques pour petits garçons; Le col de cygne est détaché à l'aide de grands vérins hydrauliques pour relever et abaisser la remorque et un petit vérin est fixé au goulot du chariot, ce qui permet de retirer le col afin qu'un gros équipement puisse être conduit par-dessus l'avant sur la plate-forme de la remorque pour le transport. Le circuit hydraulique peut être utilisé à partir de l'auxiliaire du chariot ou d'un moteur à poney monté dans le goulot de la remorque. | ||
3.col de cygne à démontage mécanique (RGN ou MRGN mécanique) : bien que généralement plus léger que le col de cygne à démontage hydraulique, les utilisateurs sacrifient la facilité et la vitesse de détachement. Utilisé pour les longs trajets spéciaux. | ||
4. Col de cygne rabattable mécanique (MFGN) : la plate-forme se replie au niveau du sol pour fournir une rampe pour le chargement de la remorque. | ||
Types de suspension | ||
Conduite au printemps : le coût le plus bas; toutefois, elle offre une conduite plus dure et ajoute plus de stress à la remorque | ||
Suspension pneumatique : une conduite plus souple, ce qui augmente la durée de vie du châssis de la remorque. Les tours aériens peuvent également être réglés pour une hauteur de pont plus élevée ou plus basse. | ||
Suspension hydraulique : système rempli d'huile permettant une grande variation du mouvement de l'essieu | ||
Suspension indépendante : suspension hydraulique à double triangle, qui offre plus de stabilité, un angle de braquage plus important et une plus grande course |
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