| Type de transmission: | Automatique |
|---|---|
| Puissance: | Diesel |
| Capacité de charge: | 31-40t |
| DESCRIPTION PRINCIPALE | ||||
| Dimension globale | 11145mmx2496mmx3450mm(LXLXH) | |||
| Le fichier payload | 32-40tonne | Poids à vide | 15500kg | |
| Porte à faux avant | 1500mm | Porte à faux arrière | 1870mm | |
| L'empattement | 1800+1350+4200 mm | |||
| Châssis | ||||
| Marque du châssis | SINOTRUK HOWO | |||
| Type de conduite | 8x4 | |||
| La cabine | HW76, côté gauche, d'entraînement de la climatisation, un lit | |||
| Le moteur et l'alimentation | Marque : SINOTRUK, moteur diesel, 375HP /371HP, 4-temps, d'injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge, et inter-refroidissement, norme de dépollution Euro II |
|||
| La direction | ZF8098, avec assistance de direction hydraulique | |||
| La transmission | HW19710, 10 vitesses de marche avant et 2 en marche arrière | |||
| L'embrayage | Modèle : 430, embrayage diaphragme | |||
| L'essieu avant | HF9, la capacité de charge de 9 tonne, frein à tambour | |||
| L'essieu arrière | HC16, la capacité de charge de l'essieu tandem 13000kg x2, ratio 5,73 | |||
| Le pneu | 12.00-20, 11unités dont 1 pneu de rechange | |||
| Caisse CARGO | ||||
| Dimension interne | 7800mm*2300mm*1500mm(L*W*H) | |||
| Vérin hydraulique | Ventrale le système de levage de type T | |||
| Épaisseur de tôle en acier | Étage 8mm, la paroi latérale 6 mm | |||
| Le hayon | Une seule pièce avec d'articulation supérieure de hayon, système de verrouillage de sécurité | |||
| Conseils pour construire votre caisse de camion | ||
| Le milieu de transport | Plancher(mm) | Côté(mm) |
| Le sol ou de pierre | 8 | 4 |
| Les déchets de construction | 10 | 6 |
| Big Ore | 12 | 8 |
| Le charbon | 6 | 4 |
| L'argile | 8 | 4 |
| Le grain ou engrais chimique | 6 | 4 |
(1) Un an de garantie de qualité ou au sein 100000km,6 mois à compter de la batterie.
(2) Autres pièces de rechange pourraient être fournis par OEM au coût des prix.
(3) fournir des pièces de rechange pour l' facile à briser les pièces.
(4) L'outre-mer pièces de rechange d'ingénieurs viendra changer et de maintenance.
1. Quelles sont vos points forts ?
Nous avons 15 ans à l'exportation de l'expérience de travail.
Les produits actuels ont été exportées à l'Afrique, Moyen-Orient, Asie du Sud, Amérique du Sud.etc, plus de 60 pays et
Les régions.
Nous avons PROFESSIONAL SERVICE APRÈS-VENTE ET L'équipe technique QUI PEUT RÉSOUDRE VOS PROBLÈMES EN TEMPS OPPORTUN.
2. La méthode de paiement qui pouvez-vous accepter?
L/C et T/T
3.Nous voulons le chariot avec des pneus tubeless, est que OK ?
Il est OK, PNEU RADIAL et pneu tubeless est facultatif.
4.Nous voulons IMPORTER DES PRODUITS DANS L'IRC ou SKD, est que OK ?
C'est OK, nous pouvons soutenir l'IRC ou SKD selon différentes conditions.
5.Quels moyens logistique vous pouvez travailler pour l'expédition ?
Nous pouvons expédier la machinerie de construction par divers outils de transport.
(1)POUR MAIN notre expédition, la machine passe par conteneur ou RORO/expédition en vrac.
(2)Pour l'intérieur des pays voisins de la Chine, nous pouvons envoyer des machines par route ou chemin de fer.
(3)Pour les pièces de rechange DANS LA DEMANDE D'URGENCE, NOUS POUVONS ENVOYER PAR DHL, TNT, UPS ou Fedex.
