After-sales Service: | 1 Year or 1000 Working Hours |
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Warranty: | 1 Year or 1000 Working Hours |
Cab Emplacement: | Non réglable |
Type: | Chariot élévateur diesel |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Système de dissipation thermique
Le système de dissipation thermique utilise un radiateur à tube et courroie de grande capacité et un canal de dissipation thermique optimisé pour améliorer davantage la capacité de dissipation thermique du véhicule et garantir un fonctionnement fiable du moteur.
Circuit hydraulique
Le système hydraulique utilise une vanne à voies multiples Shimadzu et une pompe à engrenages. La combinaison de tuyaux souples et durs peut réduire considérablement la pression d'huile et améliorer le levage et l'inclinaison du statif. Le vérin hydraulique utilise des joints japonais « NOK » et a subi des dizaines de milliers d'essais de fatigue. Il permet de garantir une étanchéité optimale et de rendre l'ensemble du véhicule plus sûr, plus stable et plus fiable.
Système de transmission
Le système de transmission est équipé de marques telles que Zhongnan et Shaodong transmission, qui sont équipées de la technologie japonaise. L'essieu moteur est équipé de marques telles que Anqing Axle et Brilliance Machinery. Les performances sont matures et la qualité est fiable.
Circuit électrique
Le système électrique adopte la dernière technologie de faisceau et connecteur étanche, la disposition des fusibles multi-passe pour assurer la sécurité et la stabilité du système de circuit, la conception de carte intégrée de l'ensemble du système de circuit, facile à réparer et à entretenir.
Cadre de porte
Conception du cadre de porte, haute sensibilité de fonctionnement et démarrage en douceur, direction flexible et petit rayon de braquage, garantissant un fonctionnement contrôlable, flexible, léger et efficace de l'ensemble de la machine ; Vérin de levage avec dispositif de tampon, réglage de sécurité du système de tuyauterie même si le pipeline se brise, cela ne provoquera pas un manque de contrôle du statif ou de la cargaison. Les indicateurs de sécurité sont vérifiés avant de quitter l'usine pour garantir la sécurité de toute la machine.
MÂT À VUE LARGE
Modèle | FD45-X | FD50 | |||
Charge de levage nominale | kg | 4500 | 5000 | ||
Distance du centre de la charge | mm | 500 | |||
Hauteur de levage libre | mm | 160 | |||
Longueur hors tout ( avec fourche/sans fourche ) | mm | 4190/3120 | |||
Largeur | mm | 1480 | |||
Hauteur du protège-conducteur | mm | 2240 | |||
Empattement | mm | 2000 | |||
Garde au sol minimale | mm | 175 | |||
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | % | 6°/12° | |||
N° de pneu (avant) | 300-15-20PR | ||||
N° de pneu (après) | 7.00-12-12PR | ||||
Rayon de braquage minimum (côté extérieur) | mm | 2900 | |||
Largeur d'allée minimale à angle droit | mm | 4960 | |||
Dimension de la fourche | mm | 1070 x 150 x 55 | |||
Vitesse de travail maximale(pleine charge/à vide ) | km/h | 18/19 | |||
Vitesse de levée maximale(pleine charge/à vide ) | mm/s | 400/380 | |||
Performances en côte maximales(pleine charge/à vide ) | % | 15/20 | |||
Poids du chariot élévateur | kg | 6500 | 6700 | ||
Modèle de moteur | Quinche4C6-85U32 ou S4S,4JG2,S6S,6BG1 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées