After-sales Service: | with After Sales Service |
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Warranty: | Available |
Type: | Semi-remorque |
Capacité de charge: | 25T |
Certificat: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949 |
Empattement: | 7000-8000mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
description du produit :
1. 12740*2480*3800 dimensions générales
2. Volume de réservoir de 25 tonns avec matériau de réservoir en acier au carbone Q345
3. 1.61 pression de conception et 2.22 pression d'essai hydraulique
4. Stabilisateur Jost, essieux BPW 3*13T
5. accessoires gpl : trou d'homme, soupape de sécurité, jauge de niveau, soupapes d'arrêt d'urgence, vanne sphérique, jauge de liquide, thermomètre, Manomètre
Plage d'application :
--utilisé pour transporter du gaz de pétrole liquide en grande quantité et à distance du dépôt ou de la station terminale vers des stations gpl plus petites dans d'autres villes.'
--nous pouvons offrir des remorques de camions-citernes de gpl bridger de 40m3 à 60m3 et de 20tons à 30tons.
--NORMES DE FABRICATION: GB-150, ASME, TIMBRE U, CCC, ISO9001 : 2008
--Accessoires en option: JAUGE DE niveau DE ROCHESTER, débitmètre de volume et de masse (marque LC ou Neptune), pare-soleil, pompe gpl, distributeur gpl, flexible de remplissage,
--entrée rapide et bride de type liquide ou phase vapeur
--ESSIEUX FUWA, L1, YORK, BPW
Spécifications d'usine du chariot bridger GPL 25 tonnes
Informations essentielles sur les pétroliers | ||
Volume de Tank (m3) | 49.6 | |
Dimensions hors tout (L*L*H)(mm) | 12740*2480*3800 | |
Dimensions du réservoir(diamètre intérieur*épaisseur*longueur) | 2300*12*12354 | |
Poids estimé de la tare (kg) | 15300 | |
Charge utile (kg) | 20832 | |
Poids total (kg) | 36132 | |
Empattement (mm) | 6800+1320+1320 | |
Coque de réservoir | ||
Produits | Gaz de pétrole liquéfié (propane) | |
Propriété fluide | Inflammable | |
Température de conception (ºC) | 50ºC | |
Pression nominale (MPa) | 1.61 | |
Tolérance à la corrosion (mm) | 1.00 | |
Facteur de joint de soudure | 1 | |
Principaux matériaux de pression de roulement | Corps de citerne : Q345, 14 mm, | |
Plaque finale : Q345R, 16 mm | ||
Feux de route:16mn | ||
Détection | ||
Traitement thermique | Traitement global dans un four,600ºC à 640 ºC | |
Détection des défauts | Détection de défauts à 100 % | |
Test hydraulique (MPa) | 2.1 | |
Inspection Magnaflux | Visez un point de soudure que la détection des défauts ne peut pas couvrir | |
Trou d'homme (comme exigence du client) | ||
Quantité | 1;en haut | |
Taille | DN450 | |
Soupape de sécurité (comme exigence du client) | ||
Quantité | 2 | |
Emplacement | Sur le dessus du camion-citerne | |
Taille | DN80 | |
Jauge de niveau |
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Type | Type de commutateur manuel | |
Emplacement | À l'arrière du plat d'extrémité | |
Système en cours d'exécution | ||
Essieux | 3*13T BPW | |
Pneu | Pneu sans chambre à air 12R22.5, 8 avec une roue de secours | |
Pied d'atterrissage | JOST | |
Pivot de fusée | #50 ou #90 | |
Système de commande | ||
Vannes d'arrêt d'urgence | 2 ou 3 | |
Clapet à bille | 4 ou 6 | |
Jauge de liquide | 1 | |
Thermomètre indicateur de pression | 1 | |
Manomètre | 1 |
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