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Camion de ravitaillement DONGFENG 8X4 de 30,000 litres
Nous sommes un fabricant chinois.
Qualité d'abord, Service d'excellence, Bienvenue sur demande!
Le camion de ravitaillement de l'avion est utilisé pour le ravitaillement en hélicoptère et le transport mobile de keroscene d'aviation. Et il s'appelle aussi camion de ravitaillement en avion, camion d'entretien de carburant d'avion, véhicule ravitailleur Jet A-1, camion camion camion camion camion camion de ravitaillement d'avion, camion ravitailleur Jet, etc. Les principales pièces comprennent la pompe à carburant, le débitmètre et le pistolet de remplissage, et les marques sont importées de bord.
Chariot de ravitaillement 8x4 à conduite à gauche
RÉSERVOIR de carburant DONGFENG 30m³
Camion à kérosène avec moteur weichai
Ravitailleur en vente pour aviation lourde
Camion-citerne conforme à la norme euro 2
Véhicule de ravitaillement Jet-A1
Solution de ravitaillement pour avions mobiles
Paramètre technique |
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Norme de conception |
GB18564.1-2006 véhicules-citernes pour le transport routier de marchandises liquides dangereuses partie 1: Exigences techniques pour les réservoirs à pression atmosphérique métalliques |
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N° d'article |
Paramètres |
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Dimension globale |
12500 x 2550 x 3950 mm |
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Modèle de conduite |
Conduite à droite |
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Poids total en charge du véhicule |
32000 kg |
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Poids à vide |
10 800 kg |
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Charge utile |
21 200 kg |
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Empattement |
1800+4600+1350 mm |
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Essieu
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Essieu avant |
VGD95,9500kgx2 |
Essieu arrière |
MCX16ZG, 16000kgX2 |
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Suspension |
Suspension avant |
1500 mm |
Suspension arrière |
2445 mm |
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Max. Vitesse |
≥ 90 km/h. |
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Min. Diamètre de braquage |
19 m |
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Max. Capacité de gradation |
30 % |
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Réservoir de carburant |
400 L. |
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Modèle de moteur |
WP12.400E201 |
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Type de moteur |
injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et refroidissement interne |
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Puissance du moteur |
EUROII 400 CH. |
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Déplacement |
11,596 ml (diesel) |
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Max. Couple |
1500N.m |
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Boîte de vitesses |
HW19710+HW70 PDF, 10 vitesses en marche avant et 2 vitesses en marche arrière |
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Embrayage |
Φ430 embrayage à diaphragme de type traction |
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Cabine |
Cabine standard HW76 avec un lit 2 passagers autorisés Avec climatiseur |
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Pneu |
12.00R20 (12 pièces avec une pièce de rechange) |
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Réservoir de carburant |
400 L Alliage d'aluminium |
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Tuyau d'échappement |
Devant la cabine pour plus de sécurité |
Chargement du support |
Kérosène ou essence d'aviation |
Volume : |
30 000 litres |
Matériau du réservoir : |
Réservoir : alliage d'aluminium 5182, épaisseur 5,6 mm Plaque finale : alliage d'aluminium 5182, épaisseur 5,8 mm Déflecteurs : alliage d'aluminium 5182, épaisseur 5,6 mm |
Équipement principal |
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Système de pompage |
Pompe à huile centrifuge à amorçage automatique, 2 500 l/min |
Séparateur de filtre |
2 500 l/min |
Manomètre différentiel |
Équipé |
Éliminateur d'air |
Équipé |
Gicleurs de ravitaillement sous les ailes HEPCV |
Tube simple 1 200 l/min, tube double 2 200 l/min |
Tube de remplissage de carburant |
DN63 |
Joint d'expansion du rabatteur |
Équipé |
Soupape de régulation de pression en ligne |
Équipé |
Système de sécurité |
Équipé |
Soupape |
Équipé |
Soupape de dérivation (pression du tuyau de trop-plein) |
Équipé |
Système pneumatique |
Équipé |
Comparateur à cadran |
Équipé |
Vanne principale avec tube Venturi |
Équipé |
Compensateur de joint pivotant |
Équipé |
Débitmètre |
2 500 l/min |
Bobines électrostatiques |
Équipé |
Capteur de niveau élevé |
Équipé |
Soupape directe |
Équipé |
Raccords de tuyauterie |
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Trou d'homme |
Trou d'homme antidéflagrant en alliage d'aluminium standard européen *2 |
Soupape de reniflard |
4 jeux, alliage d'aluminium |
Chargement par le bas |
Couplage de carburant d'avion |
ARVR |
Récupération des vapeurs de ravitaillement en carburant des aéronefs |
Prévention des débordements |
Avec système anti-débordement |
Soupape inférieure de sécurité |
soupape de fond marin 8 pouces*1, soupape de niveau élevé*1 |
Pistolet de camion à carburant |
DN38 |
Rabatteur hydraulique |
20m |
Débit de ravitaillement |
350 l/min |
Accessoires |
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Rambarde de toit |
Rambarde de de levage segmentée, filet antidérapant sur le dessus de la trémie |
Échelle |
Intérieur et extérieur du réservoir |
Garde-boue |
Alliage d'aluminium intégré en usine (marquage de module) |
Protection latérale |
Profilés en aluminium montés en usine |
Pare-chocs arrière |
Profilés en aluminium montés en usine |
Ignifugation |
extincteur de 8 kg *2 |
Dispositif antistatique |
Un câble électrostatique, un chemin de câbles électrostatique |
Circuit électrique |
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Lampe |
Système 24 V, prise 7 conducteurs, lampe LED |
Circuits |
Boîtier de raccordement antidéflagrant |
Fils |
Les clignotants, les feux de stop, les feux de recul, les feux de marche et les feux antibrouillard sont installés à gauche et à droite du pare-chocs arrière |
Tous les fils sont scellés par des tuyaux ondulés |
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Système de freinage |
Soupape-relais |
Système ABS |
Durabilité
Réservoirs résistants à la corrosion : en aluminium ou en acier inoxydable pour une durabilité à long terme.
Mobilité tout terrain : châssis renforcé et options 8x4 pour les opérations dans les environnements difficiles
Protection environnementale
Systèmes de récupération des vapeurs : captent 99 % des vapeurs de carburant pour réduire les émissions.
Confinement des déversements : les barrières de confinement secondaires empêchent la contamination des sols et de l'eau.
Solutions économiques
Réduire de 30 % les coûts de main-d'œuvre de l'équipe au sol grâce à des systèmes automatisés. Réduisez les coûts de maintenance grâce à des composants modulaires faciles à remplacer.
Normes de sécurité élevées
Conception antidéflagrante : fabriquée avec des matériaux ignifuges et des systèmes antistatiques pour empêcher l'inflammation du carburant.
Technologie de détection de fuite : les capteurs surveillent les conduites de carburant pour détecter les fuites, en s'assurant de la conformité aux réglementations de sécurité aérienne.
Nous proposons également différentes marques de véhicule de ravitaillement Jet A-1, comme Dongfeng, Ford, I-SUZU, JAC, JMC, SinoTRUK, Foton, Shacman, etc. Pour vous.
Capacités de réservoir évolutives (5,000 à 50,000 litres) pour les petits aéroports ou les méga-concentrateurs.
Documentation régulière prête pour l'audit pour la traçabilité de la qualité du carburant.
Visibilité à 360° : l'éclairage À DEL et les caméras améliorent la sécurité pendant le ravitaillement de nuit ou à faible visibilité.
Confinement des déversements : les barrières de confinement secondaires empêchent la contamination des sols et de l'eau.