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Fournisseur Audité Dépannage le camion de remorquage (également appelé épave, camion de dépannage, véhicule de dépannage d'urgence ou camion de dépannage) est un camion utilisé pour déplacer des véhicules à moteur en panne, mal stationnés, imparés ou autrement indisposés. Cela peut impliquer de récupérer un véhicule endommagé en cas d'accident, de le remettre sur une surface habitable en cas de mauvaise manipulation ou de mauvais temps, ou de le remorquer ou de le transporter par camion à plateau à un atelier de réparation ou à un autre endroit.
Caractéristique du produit :
Moteur puissant
Capacité de remorquage extra-robuste : capable de remorquer des véhicules pesant jusqu'à 50 tonnes, ce qui le rend adapté à la récupération de gros camions, d'autobus, d'équipement de construction et d'autres véhicules lourds.
3.système de récupération hydraulique : avec treuils, rampes et capacités de levage pour récupérer efficacement et en toute sécurité les véhicules de diverses situations, y compris les accidents, les pannes et les incidents hors route.
4.systèmes de commande intégrés, stabilisateurs ou stabilisateurs pour assurer la stabilité et la prise en charge.
5.équipement polyvalent : livré avec une gamme d'équipements et d'accessoires de récupération, tels que des barres de remorquage, des chaînes, des élingues et des crochets, pour manipuler différents types de véhicules et scénarios de récupération.
6.durabilité et fiabilité : construit sur un châssis robuste et équipé de composants extra-robustes, le camion de récupération i suzu 50T est conçu pour durer et pour être fiable, capable de résister aux rigueurs d'une utilisation fréquente dans des conditions difficiles.
Pièces en option :
1.Type de conduite : 4X2, 4X4, 6X4, 6X6, 8X4
Norme d'émission : Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, VI
3. Capacité de remorquage : 5T, 10T, 15T, 20T, 25T, 30T, 50T, 60T ETC
4. MARQUE DE CHÂSSIS : I SUZU, FAW, SHACMAN, DONGFENG, JMC, JAC, FORLAND, SINOTRUK, ETC
| CHÂSSIS | |||||
| Cabine | I cabine SUZU GIGA, conduite à gauche, avec climatiseur, autorisée pour 3 à 5 personnes | ||||
| Sans charge (kg) | Poids à vide | 13070 | |||
| Pont avant | 7000*2 | ||||
| Essieu arrière | 18000*2 | ||||
| Pleine charge | Max. Poids total | 31000 | |||
| Dimensions hors tout (mm) | Longueur | 11430 | |||
| Largeur | 2500 | ||||
| Hauteur | 3270 | ||||
| Empattement (mm) | 1800+4600+1350 | ||||
| Voie (mm) | 2022/1830 | ||||
| Suspension avant/arrière (mm) | 1500/2200 | ||||
| Angle a/D (°) | 16/18 | ||||
| Modèle de conduite | 8X4 | ||||
| Pneu | 12R22.5 | ||||
| Max. Vitesse (km/h) | 105 | ||||
| Max. Capacité de gradation (%) | 30 | ||||
| Min. Diamètre de braquage (m) | 22.6 | ||||
| Min. Garde au sol (mm) | 310 | ||||
| Moteur | Modèle | WD615.47 | |||
| Puissance (ch) | 371 | ||||
| Déplacement(ml) | 9726 | ||||
| Transmission | 10 marche avant et 2 marche arrière | ||||
| ÉQUIPEMENT DE DÉMOLITION | |||||
| Max. Poids de remorquage (kg) | 43000 | ||||
| Système de levage | Max. Poids de levage (kg) | 25000 | |||
| Max. Poids de levage sous toutes les extensions (kg) | 8300 | ||||
| Longueur effective du bras de corbellage (mm) | 3650 | ||||
| Extension-rétraction du bras de ceinture (mm) | 1750 | ||||
| Angle de pente du bras de corbellage (°) | 7 | ||||
| Angle de pliage sans charge (°) | -7-92 | ||||
| Angle de pliage sous charge (°) | -7-16 | ||||
| Max. Distance au sol (mm) | ≮900 | ||||
| Résistance à l'atterrissage (KN) | 80*2 | ||||
| Flexible hydraulique | Tianhe, province de Guangdong | ||||
| Joint hydraulique | Technologie allemande et bagues d'étanchéité exportées | ||||
| Verrouillage hydraulique | Jiangyin Mingcheng Hydraulic and Mechanical Co., Ltd | ||||
| Joint de pivot | Yangzhou Zhongmei Pressure Parts Co., Ltd | ||||
| Plaque de compartiment | Modélisation en une étape par Allemagne 3P2A 1000T poinçonnage | ||||
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