Personnalisation: | Disponible |
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Type: | Réutilisation |
Certificat: | ISO9000, CCC, CE |
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Modes de Paiement: |
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1. Châssis Sinotruk du camion de recyclage des déchets : moteur 220 CH, boîte de vitesses rapide 6Forward & 2Reverse ;
2. Poubelle avec différentes tailles d'options de recyclage des déchets truckk: 4m3 à 10m3;
3. Système de chargement et de déchargement à commande hydraulique ;
4. Différentes formes de poubelles de recyclage des déchets comme le trapèze, forme bateau, forme carrée.
5. Chaînes en acier à haute résistance à la traction:vérin à huile hydraulique importé et matériau d'étanchéité;
6. Levage du vérin à huile:double vérin à huile sous la poubelle, de sorte que la poubelle puisse être soulevée et se vider automatiquement;
7. Pied d'atterrissage arrière double commandé par une vanne multidirectionnelle hydraulique pour stabliser le chariot ;
8. Meilleur choix pour la collecte et le transport des ordures à l'intérieur de la ville.
Paramètres techniques généraux | |||
Dimension globale | 7370X2470X3330 (mm) | ||
Poids total en charge du véhicule | 12490 (kg) | ||
Poids à vide | 6295 (kg) | ||
Spécifications du châssis | |||
Marque du châssis | Sinotruk HOMAN | ||
Modèle de conduite | 4*2 | ||
Cabine | Simple rangée, CAG, avec climatisation. | ||
Nombre de passagers | 3 | ||
Moteur | Modèle | 220 CH, injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne, intercooler turbocompressé, avec ABS. | |
Puissance | 220 CH. | ||
Norme sur les émissions | 3 EUROS | ||
Déplacement | 5900 (ml) | ||
Type de carburant | Diesel | ||
Boîte de vitesses | 8JS85E rapide, 6Forwards & 2Reverse, fonctionnement manuel, avec direction assistée. | ||
Système de freinage | Rupture d'huile | ||
Empattement | 3950mm | ||
Chargement sur les essieux avant/arrière | 4990/7500(kg) | ||
Angle d'approche/de départ | 30/21(°) | ||
Porte-à-faux | Suspension mécanique, 9/11+8 | ||
Pneu | 9.00-20, 6 pièces avec 1 roue de secours | ||
Vitesse d'avancement maximale | 90 km/h |
Spécification de la tourelle | ||
Trémie à déchets | Dimensions | 3700×1850×1400mm |
Configuration standard | Avec une poubelle, avec stabilisateur arrière hydraulique | |
Volume | Type de masse, 10CBM | |
Capacité de chargement | 6 tonnes | |
Epaisseur | 5 mm, acier au carbone Q235B | |
Type de vidage | Levage et auto-chargement du vérin hydraulique | |
Angle de vidage | ≥ 45° | |
Pression du circuit hydraulique | ≤16 MPa | |
Matériau de protection | Acier au carbone Q235A | |
Contrôle | Distributeur hydraulique à trois voies | |
Autre configuration |
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Options | Vanne à commande électronique, type de poubelle, quantité de poubelle, etc |
Hubei Chengli Special automobile Co., Ltd, est l'un des plus grands fabricants autorisés par le ministère national de l'Industrie et de l'information à produire 800 types de camions spéciaux. Il s'agit également du centre d'exportation des camions et des pièces détachées désigné par le gouvernement de la province de Hubei. La société produit une variété de camions, y compris un camion de réservoir d'eau, un camion d'isolation, un camion de lait, un camion d'aspiration d'eaux usées, un camion de déchets, Chariot élévateur/chariot à plateforme aérienne, camion avec grue, camion-citerne, camion de livraison de camion-citerne chimique, camion de ciment en vrac, camion mélangeur de béton, camion-incendie, camion-citerne, Camion-citerne/camion réfrigéré, camion-citerne/camion-dépanneur, camion à plateau/plateau surbaté, tracteur, réservoir GPL/camion/remorque/station de protection, Balayeuse/camion de nettoyage, camions ambulanciers, camions publicitaires à DEL, camions de camping-cars, camions de restauration/camions de camping, et diverses remorques spéciales utilisées dans l'assainissement, la construction, le transport, les produits chimiques, le pétrole et le gaz, et les secours d'urgence.
Ayant réalisé des progrès significatifs au cours des 16 années écoulées depuis 2004, Hubei Chengli Special automobile Co., Ltd gère désormais plus de 70 ateliers professionnels pour différents types de véhicules, 2 centres techniques et emploie plus de 12,600 personnes, dont 800 employés en R&D et plus de 5,000 techniciens.
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