Aile en caoutchouc pour quai à cône marin

• Matériel: Caoutchouc
• Forme: Cone
• Taille: Various
• aile en caoutchouc à cône marin pour quai: aile en caoutchouc à cône marin pour quai
• couleur: noir ou personnalisé
• pièce: aile
• N° de Modèle.: Various
• certificat: ccs. abs. bv. dnv. gl. lr. kr. nk. etc
• type: aile en caoutchouc
• pièces marines: aile en caoutchouc
• utilisation: commerce, protection, amarrage des navires
• certification: Bv, CE, la norme ISO9001, le CCS, la CCC
• Paquet de Transport: Suitable for The Long Distance Transportation
• Spécifications: ABS, LR, BV, NK, DNV, RINA, RS, IRS, CCS
• Marque Déposée: TRUST
• Origine: Jiangsu, China (Mainland)
• Code SH: 8907900090
• Capacité de Production: 1000 Pieces Per Month

Description de Produit

Aile en caoutchouc marine à cellule de virage de haute qualité pour quai
 
Description :

1.aile en caoutchouc avec absorption d'énergie élevée et force de réaction inférieure maximisera l'efficacité de l'aile en caoutchouc. Conforme à MacGregor, TTS ou à toute autre norme internationale

Haut rendement : aile en caoutchouc avec absorption d'énergie élevée et force de réaction réduite maximisera l'efficacité de l'aile en caoutchouc.

3.facile à comprimer l'aile et une élasticité élevée augmentent le vitesse d'absorption des chocs

4.les performances de l'aile sont réglables en faisant varier la pression initiale.

5.bonne capacité de résistance au vieillissement, bonne résistance au liquide polaire, bonne résistance à l'ozone
6.aile longue durée/résistante aux intempéries

7.conforme à MacGregor ou TTS ou à toute autre norme internationale.

8.résistance élevée à haute et basse température

 

Caractéristiques :

 

1.aile en caoutchouc de type cône est la 3e génération d'aile en caoutchouc de type cellulaire, la structure plus raisonnable, la déflexion peut atteindre 70%, la spécification égale de l'énergie d'aile absorber lever encore une fois, longue durée de vie utilisation. Il peut réduire le coût du projet de quai.

2.tandis que le navire de la mouillage angulaire, la performance fondamentalement inchangée.

3.panneau avant réglé dans la marge de l'aile, il peut abaisser la pression de surface du panneau latéral du réservoir, la pression de surface peut être contrôlée à moins de 200 KN/m2.

Il s'applique à l'amarrage des grands bateaux.

4.UHMW-PE installé devant le panneau avant, il peut réduire le facteur de friction entre le navire et l'aile, et réduire la résistance au cisaillement pendant l'amarrage du navire, et le relèvement de l'aile en utilisant la durée de vie.

5.il s'applique pour la force de réaction faible, le quai à absorption d'énergie élevée et que l'utilisation de cellules supper caoutchouc aile tous les quai. Le style de la variété d'installation. Installation facile.

Paramètres :


 

Taille	H	B	C	D	E	F	G	Poids
	mm	( mm )	( mm )	( mm )	( mm )	#×Type	#×Type	Kg
ZC600H	600	900	810	510	390	6× M24	6× 30	235
ZC700H	700	1050	945	595	455	6× M30	6× 38	350
ZC800H	800	1200	1080	680	520	6× M35	6× 44	540
ZC900H	900	1350	1215	765	585	6× M36	6× 44	765
ZC1000H	1000	1500	1350	850	650	6× M42	6× 50	1050
ZC1100H	1100	1650	1485	935	715	6× M42	6× 50	1400
ZC1150H	1150	1725	1550	998	750	6× M42	6× 50	1600
ZC1200H	1200	1800	1620	1020	780	6× M42	6× 50	1950
ZC1300H	1300	1950	1755	1105	845	8× M48	8× 56	2400
ZC1400H	1400	2100	1890	1190	930	8× M48	8× 60	3060
ZC1600H	1600	2400	2158	1360	1040	8× M48	8× 60	4600
ZC1800H	1800	2700	2428	1528	1170	10× M56	10× 74	6600

Photos :