Feu de signalisation de navigation marine CXH-10P
Description du produit
Champ d'application :
A l'apposition des navires avec une longueur de 50m ou plus 50m comme liaison de signal de lampe lors de la navigation de nuit.
Caractéristiques des produits :
1.le feu est pratique pour installer et remplacer l'ampoule par un trou de fuite au fond.
2.la coque est en plastique d'ingénierie, résistance à la corrosion, résistance aux chocs.
3.l'abat-jour est en polycarbonate, résistant aux UV et couleur non décolorante.
Adopter la norme :
1.SE CONFORMER AUX RÈGLEMENTS INTERNATIONAUX POUR LES COLLISIONS PREVENTINGS EN MER, 1972 ET AUX NORMES D'ENTRÉE DE CLASSE POUR LES NAVIRES EN ACIER.
2.conforme à la norme internationale IEC60958-1-2008.
3.conforme à la norme nationale de l'état technique des feux de signalisation électriques marins GB/T3028-2012.
Authentification de production :
Approuvé par la CCS(China Classification Society), approuvé par ZY de China Fishery inspection.
Tension |
24 V. |
110 V. |
220 V. |
Puissance |
2*60W |
2*65W |
2*65W |
Support de lampe |
B22D |
Classe de protection |
IP56 |
Diamètre extérieur du câble |
Φ12- Φ13 |
Nom |
Type |
Visibilité |
Arc de niveau |
Couleur |
Poids |
lumière tribord |
CXH1-10P |
3 n.m |
112.5° |
Vert |
3,8 kg |
voyant bâbord |
CXH2-10P |
3 n.m |
112.5° |
Rouge |
3,8 kg |
lampe de tête de mât |
CXH3-10P |
6 n.m |
225° |
Blanc |
3,7 kg |
feu de poupe |
CXH4-10P |
3 n.m |
135° |
Blanc/jaune |
3,7 kg |
lumière polyvalente |
CXH6-10P |
3 n.m |
360° |
Rouge/Vert/blanc |
3,6 kg |