Vanne de contrôle à diaphragme pneumatique à siège unique (type bush) Vanne de contrôle de pression pneumatique

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Année de Création
2017-03-17
Nombre d'Employés
42
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Aperçu

Info de Base

N° de Modèle.
ZJHM
Actuateur
Pneumatique
Matériel
acier au carbone, acier inoxydable
Structure
Valve de Diaphragme de Manière Directe
Formulaire étanchéité
Vanne à Gland d′Emballages
Tige Filet Position
Vanne à Vis de Tige en Dehors
Demande
Valve de Doublure de Fluor, Vanne de Type de Aiguille , Vanne Cryogénique, Vanne de Type de Piston, Vanne à Préservation de Chaleur , Vanne d′Acier Forgé, Vanne d′Oxygène, Vanne à Soufflet
Standard
DIN, GB - Royaume-Uni, ANSI, BSW, JIS
débit nominal en %
plus ou minus10
% de déviation de course nominale
plus ou moins 2.5
% caractéristique de débit inhadhérent
pente plus ou minus30
type de siège simple
capacité nominale de la soupape 1*10-4*
Paquet de Transport
boîte ou carton en bois
Spécifications
ce, sgs, iso
Marque Déposée
tianjin u-instrument idéal
Origine
Tianjin, China
Code SH
902620109
Capacité de Production
6000 pièces/mois

Description de Produit

Description du produit

La vanne de régulation de pression pneumatique est le produit d'actionneur le plus important dans le système de contrôle de processus de production. Ce produit de série, le petit type de distributeur pneumatique à un siège de type ZJHP et le petit distributeur pneumatique de type ZJHM, est l'un des produits universels disponibles pour les utilisateurs, il est adapté à divers milieux fluides et conditions de processus du système de contrôle de processus.

 
Grâce à notre conception, la hauteur et le poids de notre valve de contrôle de pression pneumatique ne représentent que 70 % des soupapes de contrôle de même fonction des autres pays. Et la valeur kV du coefficient de débit a augmenté de 30 %, ce qui permet d'économiser à la fois en matière de matériaux et en énergie, est un nouveau produit amélioré.

1.       Principe et structure de travail
La soupape de commande pneumatique à un siège de type ZJHP est composée d'un actionneur à mécanisme à membrane à RESSORTS multiples PNEUMATIQUES ZHA (B) et d'une soupape à simple siège à faible résistance au débit. Comme illustré sur l'illustration 1.
La vanne de commande à manchon pneumatique de type ZJHM est composée d'un actionneur à mécanisme à diaphragme À RESSORTS multiples PNEUMATIQUES ZHA (B) et d'une vanne à manchon droit à faible résistance au débit. Comme illustré sur l'illustration 2.
Le signal de pression pneumatique externe est transmis dans la chambre à membrane, la pression agit sur la membrane et produit une poussée, cette force se comprime sur les ressorts et fait bouger le putter et entraîne la tige de soupape qui dirige LE noyau de soupape EN MARCHE ou en arrêt, jusqu'à ce que la poussée et la force de réglage du ressort soient équilibrées et stables sur une position. Par-dessus tout, la cylindrée du noyau de soupape est proportionnelle au signal de pression d'entrée, aussi appelé soupapes de régulation de pression.
Classifier l'actionneur à membrane à ressort pneumatique selon le mode d'action, peut être divisé en action positive et action de réaction de deux types. Lorsque la pression de signal augmente, la tige de poussée sort de la chambre de membrane, est le modèle à action positive ZHA; lorsque la pression de signal augmente, la tige de poussée retourne dans la chambre de membrane, est de type réaction, le modèle est ZHB. Voir les illustrations 1(a) et 1(b).
Classifiez la vanne de commande pneumatique avec le mode de commutation, ont un type air-fermer et un type air-ouvrir deux types. Le type air-fermeture est fait d'actionneur à action positive et de soupape. Lorsque la pression du signal d'entrée passe de la limite basse à la limite haute, la soupape passe de l'ouverture complète à la fermeture complète. La soupape air-ouverture est constituée d'un actionneur et d'une soupape à action inverse. Lorsque la pression du signal d'entrée passe de la limite basse à la limite haute, la soupape passe de la fermeture complète à la fermeture complète. Pour plus de détails, reportez-vous à l'image 1(a) et à la photo 1 (b).
 

Positionneur de vanne électrique/pneumatique série EPP<HEP>
 
Introduction :
Le positionneur de vanne électrique/pneumatique de la série EPP<HEP> est un nouveau type de produits qui introduit une technologie étrangère avancée. Est de type antidéflagrant.
Le positionneur a pour fonction de convertir le signal électrique (sortie par le dispositif de commande) en signal pneumatique (commande de l'action du distributeur). Le positionneur a également la fonction de positionnement de la vanne : pour surmonter la friction de la tige, équilibrer la force déséquilibrée qui est causée par les changements de pression. De sorte que l'ouverture de la soupape correspond au signal de commande provenant de la soupape de commande qui a réalisé le positionnement correct.
 
Caractéristiques :
1)     petite taille, léger et fiable;
2)     pratique pour LE RÉGLAGE DU ZÉRO et DE LA PORTÉE, type volant et avec dispositif de verrouillage.
3)     avec plaque d'installation commune et accessoires adaptés à divers autres actionneurs.
4)     antidéflagrants: Sécurité intrinsèque iaIICT5, ignifuge dIICT6
 
Articles Indicateur   Articles Indicateur
Erreur de base % Sans positionneur ±5.0 Point de départ et point d'arrivée
% déviation
fermeture de l'air Sans positionneur point de départ ±5.0
Avec positionneur ±1.0 Avec positionneur point de départ ±1.0
point d'arrivée ±1.0
Différence de retour % Sans positionneur 3.0 air pour ouvrir Sans positionneur point de départ ±2.5
point d'arrivée ±5.0
Avec positionneur 1.0 Avec positionneur point de départ ±1.0
point d'arrivée ±1.0
% zone morte Sans positionneur 3.0  
Fuite admissible
L/h
Type de siège simple capacité nominale de la vanne 1×10 -4 ×
Avec positionneur 0.4
% de déviation de course nominale   ±2.5 Type de manchon capacité nominale de la vanne 1×10 -3 ×
Coefficient de débit nominal % ±10
% caractéristique de débit inhérent Pente ±30
Photos détaillées
Single Seat (bush-type) Pneumatic Diaphragm Control Valve-Pneumatic Pressure Control Valve
Single Seat (bush-type) Pneumatic Diaphragm Control Valve-Pneumatic Pressure Control Valve
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Single Seat (bush-type) Pneumatic Diaphragm Control Valve-Pneumatic Pressure Control Valve
Single Seat (bush-type) Pneumatic Diaphragm Control Valve-Pneumatic Pressure Control Valve
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Profil de l'entreprise

Single Seat (bush-type) Pneumatic Diaphragm Control Valve-Pneumatic Pressure Control Valve

Certifications

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Emballage et expédition

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