Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 4 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | AWD |
Displacement: | Pure Electric |
Conditon: | Used, as Contact |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Utilisé Lotus NYO Eletre R+ S+ 4WD BIG suv électrique véhicule
LOTUS NYO | ||
Modèle et édition | ELETRE 2023 R+ | ELETRE 2023 S+ |
Données de base | ||
Type d'énergie | Pur électrique | Pur électrique |
Temps de charge rapide (heures) | 0.33 | 0.33 |
Temps de charge lent (heures) | 5.8 | 5.8 |
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
Préchauffage de la batterie | OUI | OUI |
Type de moteur | Aimant permanent/synchronisation | Aimant permanent/synchrone |
Moteur (PS) | 918 | 612 |
Puissance totale du moteur (kW) | 675 | 450 |
Couple moteur total (N·M) | 985 | 710 |
Nombre de moteurs d'entraînement | moteur double | moteur double |
Données de conduite intelligentes | ||
Système d'avertissement de marche arrière | OUI | OUI |
Conseils de conduite de fatigue | OUI | OUI |
Système d'avertissement de sortie de voie | OUI | OUI |
Assistant de maintien dans la voie de circulation | OUI | OUI |
Assistance parallèle | OUI | OUI |
Aide au freinage (EBA/bas/BA, etc.) | OUI | OUI |
parking automatique | OUI | OUI |
phares automatiques | OUI | OUI |
OTAsupgrade | OUI | OUI |
régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse |
Paramètres de base | ||
fabricants | Lotus | Lotus |
niveau | Vus intermédiaire supérieur | Vus intermédiaire supérieur |
type d'énergie | pur électrique | pur électrique |
CLTC (km) | 560 | 650 |
Temps de charge rapide (heures) | 0.33 | 0.33 |
Temps de charge lent (heures) | 5.8 | 5.8 |
Pourcentage de charge rapide | 80 | 80 |
Long*largeur*haute(mm) | 5103*2019*1636 | 5103*2019*1636 |
Vitesse maximale (km/h) | 265 | 258 |
Officiel 0-100km/HAccelerate(le S) | 2.95 | 4.5 |
Puissance maximale (kw) | 675 | 450 |
Couple maximal (N·m) | 985 | 710 |
Paramètres du corps | ||
Longueur (mm) | 5103 | 5103 |
Largeur (mm) | 2019 | 2019 |
Haute (mm) | 1636 | 1636 |
Empattement (mm) | 3019 | 3019 |
Voie avant (mm) | 1706 | 1706 |
Voie arrière (mm) | 1684 | 1684 |
Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 |
Nombre de sièges (pièces) | 5 | 5 |
Poids à vide (kg) | 2690 | 2600 |
Paramètres du moteur | ||
type de moteur | Aimant permanent/synchronisation | Aimant permanent/synchrone |
Puissance totale du moteur (kW) | 675 | 450 |
Couple moteur total (N·m) | 985 | 710 |
Puissance totale du moteur (PS) | 918 | 612 |
Puissance du moteur avant (kW) | 225 | 225 |
Puissance du moteur arrière (kW) | 450 | 225 |
Nombre de moteurs d'entraînement | moteur double | moteur double |
Disposition du moteur | Avant+arrière | avant + arrière |
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
Capacité de la batterie (kWh) | 112 | 112 |
Temps de charge rapide (heures) | 0.33 | 0.33 |
Temps de charge lent (heures) | 5.8 | 5.8 |
Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 |
Paramètres du moteur | ||
Puissance maximale (kW) | 675 | 450 |
Couple maximal (N·m) | 985 | 710 |
Paramètres de la boîte de vitesses | ||
Nombre de rapports | 2 | 1 |
Type de boîte de vitesses | Transmission automatique (AT) | boîte de vitesses à rapport de transmission fixe |
Boîte de vitesses pour court-circuit | 2 automatique | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique |
Paramètres de direction du châssis | ||
Mode de conduite | Moteur double quatre roues motrices | Moteur double quatre roues motrices |
Quatre roues motrices | Quatre roues motrices électriques | Quatre roues motrices électriques |
Type de suspension avant | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras |
Type d'assistance | assistance électrique | assistance électrique |
Structure du corps | charge | charge |
Paramètres de frein de roue | ||
Frein de roue avant | Disque ventilé | Disque ventilé |
Frein de roue arrière | Disque ventilé | Disque ventilé |
Type de frein de stationnement | parking électronique | parking électronique |
Spécifications des pneus avant | 275/40 R22 | 275/40 R22 |
Spécifications des pneus arrière | 315/35 R22 | 315/35 R22 |
Spécifications de la roue de secours | aucun | aucun |
UNILAND MOTORS, située à Qingdao en Chine, est une entreprise professionnelle qui exporte des véhicules électriques dans le monde entier. Nos produits couvrent les berlines, les vus, les fourgonnettes commerciales, les pièces de rechange automobiles, etc. Avec la qualification rare d'exportation certifiée par le ministère du Commerce de Chine et l'agent de plusieurs grandes marques de véhicules électriques, nous sommes plus professionnels en offrant à nos clients divers modèles EV et un service après-vente de haute qualité.
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Toutes les principales marques de voitures électriques de Chine et d'ailleurs pourraient être fournies.
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Nous soutenons de nombreux aspects, notamment le marketing, la promotion, le développement et l'amélioration des produits, la formation au service après-vente, la publicité, etc
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