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Plaque résistant au feu de l′industrie Sunmu grand transporteur à courroie en caoutchouc automatique de la Chine les fournisseurs de 6 mm de 7mm épaisseur 8 mm de la Courroie convoyeur à courroie en caoutchouc rondes avec les S-Rim

Prix FOB de Référence / Qté d'Achat.
Obtenir le Dernier Prix
5,00 $US
1-99 Mètres
4,5 $US
100-999 Mètres
3,00 $US
1 000+ Mètres
Type: NN450
Matériel: Acier
Matériau Intérieur: Nylon
Caractéristique: Résistant à l′huile, Résistant aux acides et alcalins, Résistant à la déchirure, Résistant à la chaleur, Résistant au froid, Résistant à l′usure
Résistance À La Traction: Commun
nom du produit: tapis convoyeur résistant au feu

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Description de Produit

Information d'Entreprise
  • Aperçu
  • Description du produit
  • Des photos détaillées
  • Profil de la société
  • FAQ
Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
tapis convoyeur résistant au feu
matériau du produit
caoutchouc
puissance
0,4 kw - 22 kw
dimensions (l*l*h)
demande du client
résistance (n/mm)
600 / 900 / 1200 / 1500
largeur ou diamètre
400 mm - 2000 mm
largeur de la courroie
500 - 2500mm
epaisseur
3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm
diamètre
400 mm - 2000 mm
longueur
10m, 20m, 50m, 100m, 200m, 250m, 300m, 500m
propriétés du matériau
résistant à la chaleur
composants principaux
courroie de convoyeur
spécifications du tissu
Ep300
structure
convoyeur à courroie
standard
DIN 22102
Paquet de Transport
Standard Shipping Package or Customized
Spécifications
Standard specification or customized
Marque Déposée
SUNMU INDUSTRY
Origine
Zhejiang, China
Code SH
40101200
Capacité de Production
100000000 Meters Per Day

Description de Produit

Description du produit

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Le FEU ET FLAMME Courroies transporteuses résistant

À la transmission de solides en vrac des difficultés peuvent parfois survenir comme l'auto-allumage soit de la transmis de biens ou de la courroie du convoyeur lui-même. Par conséquent nos experts ont mis au point des types d'incendie et de flamme à soulever en caoutchouc résistant à la sécurité pour le plus haut niveau.

 

680S   1400mm   12mm  100m  ouvrez


680S : résistance à la traction
1400mm : largeur de courroie
 L'épaisseur de la courroie 12mm :
100m : longueur de courroie
Ouvert : Type de ceinture

 
 
 
Des photos détaillées

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Profil de la société
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FAQ

Précautions pour l'utilisation des courroies transporteuses en caoutchouc

1. Éviter le tendeur étant couverts par le matériau, provoquant la rotation d'être inefficace, empêcher la fuite du matériau d'être coincée entre le rouleau et la courroie du convoyeur, et de prêter attention à la lubrification de la partie mobile de la courroie du convoyeur, mais ne pas contaminer le convoyeur à courroie en caoutchouc ;

2. Empêcher la courroie du convoyeur en caoutchouc de la charge de démarrage ;

3. Si le convoyeur à courroie dévie en caoutchouc, des mesures devraient être prises pour corriger la situation dans le temps;

4. Lorsque le convoyeur à courroie en caoutchouc est trouvé à être endommagé localement, matériaux de réparation dans le temps pour éviter d'expansion;
5. Empêcher le convoyeur à courroie en caoutchouc d'être bloqué par le châssis, piliers, ou de bloquer les matériaux et les empêcher d'être brisé et déchiré.


Détérioration de la courroie du convoyeur en caoutchouc et les causes

1. L'usure locale (peau dommages)
Fabric-courroies transporteuses en caoutchouc de base et l'acier-core courroies transporteuses en caoutchouc sont sujettes à de tels dommages. La principale raison est que le transfert place, le guide de matériel, l'échec de creux le tendeur et d'autres parties sont facilement coincé avec de grands blocs de matériel. Une fois que le convoyeur à courroie en caoutchouc est exécuté, il va certainement entraîner une usure excessive de la courroie de convoyeur en caoutchouc.

2. La fragmentation (pénétration partielle dommage)
Tissu courroies transporteuses en caoutchouc de base et d'acier courroies transporteuses en caoutchouc de base ont de tels dommages. Lorsque le convoyeur à courroie en caoutchouc est le transport des matériaux, il y a souvent de grosses pierres et de matériel de sharp mélangés dans des blocs. Ces blocs de matériel de briser le convoyeur à courroie en caoutchouc avec une grande force d'impact à la transition en raison du manque de mise en mémoire tampon, formant des trous. lf le matériau est mélangé avec des objets pointus, comme le fer crowbars, il est très facile de rayer le convoyeur à courroie en caoutchouc, résultant en grande surface en caoutchouc de déchirure de la courroie du convoyeur.

3. Dommages à la partie collée
La partie adhésive de la courroie du convoyeur en caoutchouc est formé par re-lap la vulcanisation lorsque la bande est installé. Si les joints ne sont pas manipulées correctement, il est facile de provoquer une usure prématurée des articulations, peeling, et d'autres phénomènes. Si c'est pas traitée dans le temps, les dommages et de détérioration de la partie commune sera plus rapide, et la courroie casse accident sera facilement survenir.

4. Fissure longitudinale de l'acier sur le fil en caoutchouc beltSome du convoyeur d'acier en bandes transporteuses en caoutchouc de base ont souvent de la pénétration des rayures longitudinales, qui peut être aussi longtemps que des dizaines de mètres ou même des centaines de mètres. De tels dommages sont généralement appelées des fissures longitudinales. La plupart des raisons en sont que l'objet pointu est coincé dans certains endroits, tels que le racleur de nettoyage, et l'opérateur ne prend pas de le nettoyer dans le temps. Après la courroie tourne, le convoyeur à courroie en caoutchouc est rayé et déchiré sur une longue distance.

La réparation de caoutchouc endommagé LA COURROIE DU CONVOYEUR

Au cours de l'utilisation des courroies transporteuses, il existe également de nombreuses formes de dommages, tel que EDGE délamination, douloureuses, défauts et de fissures; larmes longitudinal à longue distance, et des rayures profondes. noles, de grandes zones d'usure, couvrant les fûts ou en caoutchouc peeling, des articulations des défauts internes, etc. parmi eux, la déchirure longitudinale est le plus urgent, la détérioration du bord est le plus commun défauts inhérents de la commune sont inévitables, et le service de la vie après la réparation est le plus concerné.
Méthodes de réparation les plus couramment utilisés pour les courroies de transport comprennent principalement les trois suivantes

1. Méthodes de réparation à chaud : généralement, spécial réparateurs, vulcanizers, et chaud la vulcanisation des matériaux adaptés pour les courroies de transport sont utilisées pour réparer les pièces endommagées de la courroie du convoyeur avec force égale " pas de trace". Ce genre de réparation peut éliminer complètement les dommages à la courroie du convoyeur et la restaurer à son état original. lt est adapté pour le plus important, à longue distance, à haute vitesse et les systèmes de transport de grand volume. La fin de ce type d'entretien nécessite un équipement spécialisé et de professionnels. La méthode de réparation à chaud est le plus fiable et de méthode idéale pour le maintien de courroies transporteuses en caoutchouc.

2. Méthode de réparation à froid : Habituellement, les adhésifs, de réparation spéciale par temps froid de films et des outils spéciaux pour les courroies de transport doit être utilisé pour remplir les pièces endommagées de la courroie du convoyeur pour atteindre le but de fonctionnement continu. De toute évidence, cet aménagement intercalaire réparation est une mesure palliative. Par conséquent, son but principal est : lorsque la courroie du convoyeur est endommagée, réparation à froid en temps opportun peut empêcher la partie endommagée de la courroie du convoyeur de continuer à développer et étendre, de manière à protéger efficacement le coeur de la courroie du convoyeur contre les dommages, de manière à attendre et obtenir l'heure et la possibilité pour les réparations.

3. Méthode de réparation mécanique : Généralement, les clips, clous, plaques et vis de liaison ou le métal de cordons et des appareils spéciaux faits de matériaux métalliques sont utilisés pour fixer ou de connecter les pièces endommagées de la courroie du convoyeur d'atteindre le but de maintenir le fonctionnement. Même dans de nombreuses reprises et à de nombreuses reprises aujourd'hui, ce qui semble simple, rugueux, et même méthode de traitement laid peut jouer une fonction d'urgence et d'atteindre deux fois le résultat avec la moitié de la
L'effort.

Quelles sont à l'abrasion courroies transporteuses en caoutchouc résistant à ?

Résistant aux abrasions courroies transporteuses en caoutchouc sont largement utilisés dans divers industriels transmettre les paramètres de périphérique. Ses propriétés telles que la résistance d'usure, de haute résistance à la température et de résistance à la traction de jouer un rôle important dans la production industrielle.

D'abord, l'usure en caoutchouc résistant à la courroie du convoyeur a une excellente résistance d'usure, et sa surface couverture est faite de matériaux spéciaux avec une excellente résistance d'usure. Dans la production industrielle, il est souvent nécessaire de transporter de grandes quantités de matériaux durs tels que le minerai, le charbon, de sable et gravier, et ces matériaux sont très abrasifs pour la courroie du convoyeur. Si les courroies transporteuses ordinaires sont utilisés, ils s'usent rapidement et doivent être remplacés fréquemment, alors qu'avec d'usure des courroies transporteuses en caoutchouc résistant à la vie, le service peut être considérablement étendu et les coûts de production réduite.

Deuxièmement, l'usure des courroies transporteuses en caoutchouc résistant à ont également une bonne résistance aux hautes températures. Dans la production industrielle, de nombreux matériaux doivent être transportés à des températures élevées. Courroies transporteuses ordinaires ne peuvent résister à la corrosion et la dilatation thermique des environnements à haute température et sont sujettes au vieillissement et la fissuration. L'usure des courroies transporteuses en caoutchouc résistant sont faites de matériaux spéciaux qui peuvent résister aux températures élevées et de maintenir de bonnes performances pour assurer un bon processus de convoyage

En outre, la résistance à la traction d'usure des courroies transporteuses en caoutchouc résistant est également très bon. La production industrielle, les courroies transporteuses besoin pour résister aux forces de traction énorme, et si la résistance à la traction n'est pas suffisante, de la courroie est sujette à la rupture et de bris, affectant la productivité. La forte résistance d'usure des courroies transporteuses en caoutchouc résistant, sur l'autre part, leur permet de résister à de grandes quantités de force de traction, garantissant la sécurité et la fiabilité de la transmission du processus.

Pour résumer, à l'usure des courroies transporteuses en caoutchouc résistant à avoir des applications importantes dans la production industrielle. Son excellente résistance d'usure, de haute résistance à la température et de résistance à la traction peut effectivement améliorer la production de l'efficacité et de réduire les coûts de production, apportant de nombreux avantages pour la production industrielle.
 

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