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Paramètres techniques de chargeuse à roues
| Élément | Unité | Spécifications | |
| Charge utile nominale | kg | 3000 | |
| Capacité du godet | m³ | 1.5 à 2.5 | |
| Poids de la machine | kg | 10600±200 | |
| Hauteur de vidage au levage maximal | mm | 2770 à 3260 | |
| Portée au levage maximal | mm | 1010 à 1210 | |
| Empattement | mm | 2600 | |
| Bande de roulement | mm | 1850 | |
| Hauteur de la charnière à la hauteur de levage maximale | mm | 3830 | |
| Hauteur de travail (entièrement levé) | mm | 4870 | |
| Max.breakout force | KN | 130 | |
| Puissance max | KN | 95 | |
| Temps de cycle hydraulique - relevage | s | 5.5 | |
| Durée totale du cycle hydraulique | s | 10 | |
| Rayon de braquage min. Sur les pneus | mm | 5165 | |
| Angle d'articulation | ° | 35±1 | |
| Performances en côte | ° | 28 | |
| Taille des pneus | 17.5-25-12PR | ||
| Dimensions globales de la machine L×l×H | 7050×2482×3118 | ||
| Modèle | WP6G125E22 | ||
| Normes d'émission | Émissions 2 | ||
| Puissance/vitesse nominale | KW/tr/min | 92/2300 | |
| Réservoir de carburant | L | 170 | |
| Réservoir hydraulique | L | 170 | |
| Vitesse de déplacement | 1 rapport (AV/AR) | km/h | 8/10 |
| 2 vitesses (AV/AR) | km/h | 13/30 | |
| 3 vitesses (F) | km/h | 24/- | |
| 4 vitesses (F) | km/h | 40/- | |
Avantages
1. L'empattement étendu et la structure classique de la troisième génération du chargeur augmentent la capacité de travail, réduisent le rayon de braquage et réduisent l'usure des roues arrière.
2. Structure de cadre de caisse de capacité de charge très forte
3. Dispositif de travail optimisé complet
4. Haute économie d'énergie et efficacité
5. Sécurité et confort élevés - la cabine à vue complète prend suffisamment en compte les fonctions homme-machine pour assurer une sécurité et un confort d'utilisation élevés.
6. Entretien pratique - en prenant le concept de "entretien du sol", tous les emplacements de maintenance sont scientifiquement disposés pour faciliter le contrôle et l'entretien.
I . Le chargeur adopte le convertisseur de couple hydraulique à 4 éléments à un étage et le boîtier de transmission de la transmission à changement de vitesse à trains planétaires,
qui peut régler automatiquement le couple de sortie. Le mode de fonctionnement à grande vitesse et charge légère peut être automatiquement mis en mode
mode de fonctionnement à faible vitesse et charge lourde
II . Conception optimisée et améliorée de l'unité de travail, ce qui rend la capacité de levage de l'unité, la force d'excavation et la hauteur de déchargement ainsi que le total
temps de cycle à ou mieux que les chiffres nationaux pour produit de haute qualité
IV . Le système hydraulique de l'unité de travail adopte un fonctionnement à arbre souple avec une soupape de commande préréglée, qui est équipée de petites
perte de pression, fonctionnement facile et fiable
V . Cabine conducteur à grande visibilité et entièrement fermée équipée , avec décoration intérieure automobile de luxe, chauffage standard et
équipement de ventilation (climatiseur en option)
VI . Plusieurs dispositifs sont disponibles en option selon le client et les différentes conditions de fonctionnement, comme le joystick . Cadre ROPS/FOPS
godet à charbon, godet roche et grappin à grumes
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