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Fournisseur Audité Plus de qualité fiable
• Adopter le classique de la flèche télescopique de la série K technique, le travail plus sûr et plus fiables.
• Rendre le plus complet du système du dispositif de sécurité dans l'industrie, afin de garantir la levée plus sûres et plus fiables.
• La mise à niveau de façon exhaustive du système de freinage double circuit de pression d'air adopte la conception. Plusieurs systèmes d'assurer la sécurité de frein du chariot pendant le voyage.
• Le nouveau mécanisme de direction assistée adopte la conception de puissance hydraulique, ce qui rend le feu de direction, souple et précis, et assure la sécurité du chariot.
• L'intensité et la rigidité de la table rotative et structure de trame avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnés.
• La parfaite intégration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.
Plus facile à utiliser
• Le haut efficace et économe en énergie système hydraulique de détection de charge est sensible à l'exploitation et précis pour le contrôle, ayant une bonne légère de la mobilité.
• Optimiser les leviers de commande, qui est plus facile à utiliser.
• La cabine adopte orthodrome pare-brise avant, ayant des vues d'exploitation plus large. 
Spécifications de camion grue hydraulique de 25 tonnes
| Description | Unité | La valeur du paramètre | |
| Longueur hors tout | Mm | 12650 | |
| Largeur hors tout | Mm | 2500 | |
| Hauteur hors tout | Mm | 3380 | |
| Base de roue | Mm | 4425+1350 | |
| La voie | Mm | 2074/1834/1834 | |
| Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage | Kg | 29400 | |
| Le modèle de moteur | SC8DK280Q3 | ||
| Puissance nominale du moteur | Kw/(r/min) | 206/2200 | |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1112/1400 | |
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 75 | |
| Min. La vitesse de déplacement | Km/h | 2.9 | |
| Min. Diamètre de braquage | M | 22 | |
| Min. Garde au sol | Mm | 260 | |
| Max. de catégorie capacité | % | 30 | |
| Angle d'approche | ° | 16 | |
| Angle de départ | ° | 13 | |
| Distance de freinage (à 30 km/h, à pleine charge ) | M | ≤10 | |
| La consommation de pétrole par 100km | L | ≤37 | |
| Niveau de bruit extérieur lors des accélérations de voyager | DB (A) | 84 | |
| Niveau de bruit à position assise | DB (A) | 90 | |
| Max. Capacité de levage nominale totale | T | 25 | |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 | |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | Mm | 3065 | |
| Moment de charge max. | Rampe de base | KN.m | 1000 |
| Entièrement-flèche étendue | 600 | ||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 376 | ||
| Outrigger span | Longitudinal | M | 5.14 |
| Lateral | 6 | ||
| Hauteur de levage | Rampe de base | M | 10.8 |
| Entièrement-flèche étendue | 34.19 | ||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 42,3 |
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