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Fournisseur Audité 1,l'ensemble de la disposition et la distribution de charge de l'essieu sont plus raisonnables pour atteindre voyager mieux la stabilité et la
Un maximum de vitesse de déplacement est jusqu'à 40km/h pour réaliser plus rapidement la vitesse de transfert du site.
2,l'intérieur menant caractéristiques de la technologie de distribution de système hydraulique à haute énergie et d'économie de l'efficacité.
3,la plus grande force de rupture sur la fin de chargement est à la tête de l'industrie de 15 %~20 % par rapport à comme modèles.
4,l'advanced structure et les points de charnière sur le creusement et de fin de l'industrie du plus grand angle de rotation de la benne
Assurer une solide capacité de rétention du sol. 
| Catégorie | Le point | Unité | Le paramètre | |
| Dimensions de contour | La taille de contour | Mm | 18090×3000×4000 | |
| (Lengthch × largeur × hauteur) | ||||
| Base de roue | Mm | 1650+1650+2180+2580+1650+1650 | ||
| Piste(avant/arrière) | Mm | 2590/2590 | ||
| Avant/ porte à faux arrière | Mm | 2795/2060 | ||
| Avant/ rallonge arrière | Mm | 1875/0 | ||
| Poids | Poids mort de l'ensemble de la grue dans la configuration de voyage | |||
| Kg | 84000 | |||
| 1st, 2e et 3e l'essieu | Kg | 12000 | ||
| La charge par essieu | 4e, 5e, 6e et 7e l'essieu | Kg | 12000 | |
| Modèle | OM502LA.E3B/2 | |||
| Puissance nominale | Kw/(r/min) | 442.6/1800 | ||
| Moteur du châssis | Puissance nette max. | Kw/(r/min) | 440/1800 | |
| Couple maxi. | N.m/(r/min) | 2800/1300 | ||
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | ≥76 | ||
| Les performances de voyage | La vitesse de déplacement | Min. La vitesse de déplacement constante | Km/h | ≤2 |
| Min. Diamètre de braquage | M | ≤24 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 280 | ||
| Angle d'approche | ° | 16 | ||
| Angle de départ | ° | 17 | ||
| Distance de freinage (à 30 km/h ) | M | ≤10 | ||
| Max. de catégorie capacité | % | ≥42 | ||
| La consommation de pétrole par 100km | L | 105 | ||
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