Usage: | Touring Car, Voiture familiale |
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Type: | SUV |
Durée de vie: | 0 |
Kilométrage: | 50 |
Déplacement: | vé |
Boîte de vitesse: | Automatique |
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Spécifications du produit ELECTRA E5 de Buick | ||
modèle de voiture | Smart Endurance Edition Standard | Profitez de la version standard d'autonomie |
infrastructure | ||
Longueur (mm) | 4892 | |
Largeur (mm) | 1905 | |
hauteur (mm) | 1681 | 1684 |
Empattement (mm) | 2954 | |
Empattement (avant/arrière) (mm) | Avant 1,623 / arrière 1,625 | |
poids à vide (kg) | 2125 | 2125 |
moyeu | roues de 18 pouces à faible résistance de la lame | roues de 20 po à faible traînée |
outil de réparation de pneu avec pompe à air | S | S |
Volume de bagages (L) | 502L | |
direction assistée | ||
Batterie alternative Ultium | ||
- énergie de la batterie (kW·h) | 68.4 | 68.4 |
-Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | |
-CLTC gamme complète de conditions de fonctionnement (km) | 545 | 545 |
- charge c.c. (30 %-80 %) | 28 min | 28 min |
--11kW c.a. triphasé | - | - |
--7,2 kW c.a. monophasé | 10.8 | 10.8 |
- consommation électrique par 100 kilomètres (kW·h) | 13.5 | |
-système de gestion thermique de la source de chaleur double BEV | S | S |
- forme de conduite | traction avant | |
-type de moteur | Aimant permanent synchrone | |
-puissance maximale du moteur (kW) | 180 | 180 |
-couple maximum du moteur (N m) | 330 | |
temps d'accélération de 0-100km/h (s) | 7.6 | 7.6 |
temps d'accélération (s) 0-50km/h | 3.4 | 3.4 |
- vitesse maximale (km/h) | 180 | |
Suspension du châssis (avant/arrière) | Suspension indépendante McPherson à l'avant et suspension indépendante à cinq bras à l'arrière | |
Boîte de vitesses changement de vitesse électronique | S | S |
système de direction | Système de direction assistée électronique Bosch EPS | |
Système de freinage (avant/arrière) | Disque ventilé à l'avant et disque à l'arrière | |
système d'entraînement multimode | Confort/Sport/neige/personnalisé | |
Récupération d'énergie cinétique à un bouton de type palette DROD | S | S |
Mode à pédale unique (peut être désactivé) | S | S |
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