Type: | Cylinder Assembly |
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Arrangement Pattern: | V Style |
Cylinder Body Material: | Cast Iron |
Cylinder Cap Material: | Complete Cylinder Head |
Connecting Type between Cylinder and Cap: | Integral |
Cylinder Diameter: | 20mm |
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Pièces de moteur Hino | Tête cyliner Hino |
Vilebrequin Hino | Hino couvercle de culasse |
Arbre à cames Hino | Joint de culasse Hino |
Hino bielle | L'injecteur Hino |
Bielle Hino | Carter d'huile Hino |
Bloc-cylindres Hino | La pompe à huile Hino |
Hino chemise de cylindre | La pompe à eau Hino |
Pompe à injection de Hino | Hino pompe de direction assistée |
Buse Hino | Joint d'huile Hino |
Piston Hino | La pompe à carburant Hino |
Hino des segments de piston | Hino chargeur turbo |
La pompe à huile Hino | Démarreur Hino |
Refroidisseur d'huile Hino | L'alternateur Hino |
Soupape d'échappement Hino | Capteur de Hino |
Vanne d'entrée Hino | Joint d'huile Hino |
Hino siège de soupape d'échappement | Volant moteur Hino |
Hino siège de soupape d'admission | L'embrayage Hino |
Roulement principal Hino | Filtre à huile Hino |
Hino roulement de raccordement | Filtre à carburant Hino |
Hino roulement de tête de bielle | Filtre à air Hino |
La petite extrémité du roulement Hino | Hino Élément de filtre à air |
Le palier de butée Hino | Carter du volant moteur Hino |
Ressort de soupape Hino | Groupe électrogène Hino |
Hino tige de poussée | Groupe électrogène Hino |
Modèle | P11C-UJ |
Niveau d'émissions | Euro 3 |
Type | Suralimenté |
Cylindre | 6 |
Type de carburant | Le carburant diesel |
Déplacement | 10.52L |
Puissance de sortie maximale | 259kw |
Vitesse de puissance nominale | 2100TR/MIN |
La puissance maximale | 350hp |
Couple maximum | 1460N.m |
Vitesse de couple maximale | 1100TR/MIN |
Le taux de consommation de carburant minimum à pleine charge | 195g/kW.h |
Type de moteur | Rampe commune Denso contrôlé électroniquement, Turbocompresseur et intercooler |
Moteur de Net | 1070Kg |
La taille du moteur | 1362×1018×1029mm |
Un mètre du bruit extérieur | 96dB |
* Course de l'alésage | 122*150 |
Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 |
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