Modèle : 2GB150 Pompe de test à haute pression pneumatique pour le chargement de cylindre

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Capacité maximale: 100-200 L / min
Moyenne Pression: Gaz
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Année de Création
2015-08-24
Nombre d'Employés
5
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Info de Base

N° de Modèle.
Model: 2GB150
Type
Portable
Position d′arbre de la pompe
Horizontal
Certificat
CE
matériau
acier inoxydable
pression d′air d′entraînement
air comprimé de 3-8 bar
type de pompe
pompe à pistons
cylindre mené
160mm
application
peut être utilisé pour remplir la bouteille de gaz
orifice entraîné par air
G1/2′′
nom du produit
simple effet, pompe de remplissage à gaz à double entraînement
pression de sortie maximale
1 200 bar
Paquet de Transport
emballage de la boîte en carton
Spécifications
65x32x32
Marque Déposée
usun
Origine
Chine
Code SH
8412310090
Capacité de Production
100 pièces par an

Description de Produit

  Modèle USUN personnalisé :2GB150 160MM driven action unique,d'air tête double
Conduit de gaz haute pression pompe pneumatique de test   


Usun Model: 2GB150 High Pressure Pneumatic Booster Testing Pump for Charging Cylinder

 L'air Usun entraînée  pompes de gavage de gaz sont ratio qui utilisent des périphériques comprimé basse pression

 La conduite de l'air d'un plus grand diamètre de piston (zone x pression) qui est linéairement connecté à un plus petit

 Piston hydraulique/plongeur. En utilisant ce ratio principal, une plus grande pression hydraulique peut être généré.

 Les numéros de modèle de la pompe Usun reflètent les pompes rapport de pression nominale, alors que les données techniques  

Indique ratios exacts.   La pression de blocage de sortie est facile à mettre en ajustant la pression d'entraînement de l'air

Grâce à une simple régulateur de pression de l'air. En multipliant le rapport de pression par l'disponible shop

La pression atmosphérique, la valeur nominale de la pression des gaz peut être calculée.

Exemple ( Modèle de la pompe à  gaz : GB25 pompe de gavage)

Zone du piston d'entraînement de l'air ( 160mm Ø)

Zone du piston hydraulique (32 mm de Ø)

Ratio réel = 25:1
 

 1.  SECTION D'ENTRAÎNEMENT DE L'AIR

La section d'entraînement de l'air se compose d'un poids léger complète avec les joints de piston de l'exécution à l'intérieur un

 Le baril en aluminium. Le diamètre du piston de l'air est de 160 mm. Lorsque l'air comprimé est fournie à

La pompe de l'air pousse le piston de l'air vers le bas sur une course de compression

(Forces comme hors de la fin de gaz).

 Sous le contrôle des axes pilote (soupape à champignon) déclenché à chaque extrémité de la course

2.  Conduit de gaz de l'article

Le gaz de l'article d' un   conduit de gaz d'air USUN  consisit d'appoint de 4  pièces principales   

,Le gaz baril  ,le piston les clapets antiretour   et le principal   joints haute pression  .

L' gaspiston est directement liée à l' air du piston et il est  le gaz housedinside baril  

Et ses mouvements vers le haut et vers le bas crée le  flux de gaz dans et hors de la dose de rappel par le biais de

 Les clapets  .  Les clapets antiretour  sont psring chargés et sur la  course d'aspiration .le clapet antiretour d'admission

S'ouvre au maximum permettant à gaz dans le barillet de gaz et sur la course de compression

Le clapet antiretour d'admission ferme le clapet de décharge s'ouvre en forçant le gaz pompés

 Dans le processus .Le principal   joints haute pression est situé sur le     joint de piston et de gaz qu'ils contre

 Le gaz baril au cours de l'opération . et le maximum de pressions de la pompe ,cependant le

Les joints en PTFE standard sont adaptées à la fois pour la grande majorité des gaz rencontrées .

D'autres matériaux de construction  peuvent être fournis pour répondre à   des services plus agressifs   

.Le standard des  séries de booster  ne sont pas adaptés pour    les applications de la mine de charbon souterraines  .

USUN faire fabriquer des modèles d' air entraîné boosters de gaz   qui ne sont pas appropriés pour le métro

Mine de charbon d'applications .

Conduit de gaz d'air boosters USUN cycle automatiquement que la pression de sortie increass l

La résistance augmente également et le cycle taux diminue jusqu'à la pompe s'arrête automatiquement  

Lorsque les    forces de pression de sortie sont égales .c' est appellé   la  condition de blocage  .

La pompe va redémarrer avec une légère baisse dans l' outllet pression ou une augmentation de    pression piloté par l'air  
Booster les performances peuvent être touchés par un certain nombre de conditions ,

Comme le  gel de l' échappement silencieux   ou  les soupapes de commande ( qui est causée par l'humidité dans

 Air lines  ),    ligne d'air admission inadéquate de tailles et de  filers sale .lors du fonctionnement des surpresseurs  

Sur une  base contunuous  ,nous  vous recommandons d' utiliser un   taux de cycle maximum de 50-60 cycles par minute .

Cela va   augmenter les intervalles de service  et aider à prévenir la formation de glace à l' échappement  .

Un   sécheur d'alimentation en air aidera également  à réduire le givre  .

USUN  boosters de gaz ont  une  course de 120mm  réduisant ainsi  les taux de cycle à un  débit donné  

Et de la pression en comparaison avec la plupart des autres marques  .  Ce faible   taux de cycle repsective res

Ults à une réduction de freeze-up condition  .

De  meilleures  performances globales abtain  ,ne  réduisent pas le  port indiqué la taille et de consulter


 Pour  des conditions de débit USUN ne figurant pas dans les graphiques   

Sélection de modèle pour le gaz booster   

 Il est très important de se rappeler que le rendement de l ' air entraîné  est très dépendante de périphérique  

Sur les    conditions d'alimentation de l'air .Restrictions dans l' air  peut être causé par d'alimentation en utilisant un trop petit   ou du compresseur à air  

Les compagnies aériennes  .Les  diagrammes de flux indiqué dans la  fiche technique  sont fondées sur de bonnes conditions .

  Veuillez donc ne pas "design  à la ligne "  autoriser pour les pertes et les inefficacités   

La question suivante est Météo Vous voulez que le booster pour caler quand une pression de sortie est atteinte  

Si oui ,un régulateur de pression de la compagnie aérienne simple suffira ,mais n'oubliez pas le débit chute considérablement à mesure que l'  

Booster atteint une condition de blocage .

 Si vous avez besoin  à une  pression particulière de débit , alors vous avez besoin de lire le flux cahrts soigneusement et prudente   

 Si vous avez besoin de la pompe d' arrêter à une certaine pression ,avant d'  ,puis un air de blocage de  commutateurs pilor doit  être installé  .
 

Fonctionnalités clés

1. Realiable ,facile à entretenir ,compact et robuste

2. Pas de chaleur,flamme ou étincelle risque

3. Infiniment variable, le cyclisme et de sortie de vitesse

4. Modèles axés d'air ne nécessitent pas de connexion électrique ,facile à appliquer des commandes automatiques

5. Pas de limite ou de nuire à contineous arrêter/démarrer des applications

6.Joints système conçu pour une longue vie au travail,aucune compagnie aérienne lubrifié requis

7.Système intégré de l'accouplement (la plupart des modèles) et adapté pour la plupart des gaz stimuler  

Principales données techniques  

Usun Model: 2GB150 High Pressure Pneumatic Booster Testing Pump for Charging Cylinder

Données techniques typiques pour l'air gaz entraînée par la pompe de gavage   
Usun Model: 2GB150 High Pressure Pneumatic Booster Testing Pump for Charging Cylinder

 Remarque 1) pression de sortie maximum sont à un conduit de pression de l'air de 8 bars ou 116 PSI ,pour longue durée de vie à l'aide

De cette pompe ,nous suggérons que la pression entraînée par l'air ne doit pas être plus de 8 bar  .

Application typique de ces gaz entraînée par l'air pompe de gavage

Usun Model: 2GB150 High Pressure Pneumatic Booster Testing Pump for Charging Cylinder

                       Produit appliations   

Usun Model: 2GB150 High Pressure Pneumatic Booster Testing Pump for Charging Cylinder



                                        

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