Qu'est-ce que la ligne de soudage de bus ?
Le soudage du gros corps de bus est une étape cruciale du processus de production, et la qualité du soudage de corps joue un rôle important dans la détermination de la qualité globale des gros bus. Le grand corps de bus se compose de divers composants tels que le squelette inférieur, le squelette périphérique gauche/droit, le squelette périphérique avant/arrière et le squelette périphérique supérieur. Ces six pièces principales du squelette sont soudées ensemble pour former un cadre robuste pour le corps de la barre omnibus.
Le flux de procédé est le suivant: Préfabrication du squelette de six pièces → soudage de groupe de l'hexaèdre de corps → soudage supplémentaire → soudage de toutes sortes de petites pièces → meulage des cordons de soudure, correction du squelette → prétraitement du squelette dans son ensemble → (Soudage de la peau intérieure → prétraitement de la peau intérieure →) soudage du côté gauche/droit de la peau → soudage du périmètre avant/arrière de la peau → recherche et installation de toutes sortes de pièces de porte → envoyé à l'atelier de peinture pour le revêtement de la carrosserie.
Presse à rouleaux à revêtement de bus
L'équipement de formation de rouleau de peau est divisé en : équipement de formation de rouleau de peau supérieur et central, équipement de formation de rouleau de peau supérieur et latéral de barre omnibus, et équipement de formation de rouleau de peau de boîtier latéral.
Le processus de formation de roulis de la peau de la carrosserie du bus de passagers est l'utilisation d'un équipement de formage de roulis la formation de roulis, par la pression de roulis pour faire la peau atteindre les exigences de la section transversale des dessins de l'équipement spécial, et puis après la formation de rouleau de la peau soudée au squelette du corps.
Le principal avantage est que les pièces soudées de la peau et du squelette ne sont pas exposées, et la déformation des pièces soudées n'affecte pas la planéité de la peau extérieure. La direction de la largeur peut être réglée numériquement. Le processus de formation de rouleau de peau améliore efficacement la qualité de la surface du corps et réduit la quantité de raclage, réduisant les coûts de production, tandis que le corps peut être réalisé en même temps que le bord inférieur de la peau du corps de la grande courbure des besoins de modélisation, le processus est l'une des tendances actuelles en matière de technologie et d'élaboration de processus pour les autobus de passagers nationaux et étrangers.
Équipement d'assemblage CNC de squelette de carrosserie six côtés de bus
Le soudage de groupe de squelette en six parties est le processus clé dans la production de soudage de corps de bus, où plusieurs composants structurels sont soudés ensemble pour former un cadre robuste et fonctionnel pour le corps de bus. Cet équipement comprend un mécanisme de positionnement du châssis de la carrosserie, un mécanisme de serrage du châssis gauche/droit, un mécanisme de positionnement de la périphérie avant/arrière, un dispositif de levage de la périphérie supérieure et un système d'alimentation. L'ensemble de soudage de carrosserie est généralement doté d'une chaîne de production de boîtiers latéraux, d'une chaîne de production de châssis, d'une chaîne principale, etc. La chaîne de production est équipée d'équipements de soudage, d'outils, de dispositifs de positionnement et de serrage, d'un système d'inspection et de contrôle de la qualité, de dispositifs de protection de sécurité et d'un système de transport. L'assemblage de squelette de corps de bus est un processus de production commun utilisé par les fabricants de bus dans la production de masse, et c'est aussi le principal moyen d'améliorer l'efficacité de la chaîne de production. L'équipement de soudage de groupe squelette en six parties répond aux deux processus de production du châssis et de la carrosserie et peut être utilisé pour la production en ligne (lors de l'utilisation du processus de production en ligne avec le châssis, il doit être équipé de dispositifs de levage et de positionnement de châssis supplémentaires). Ce processus nécessite une grande précision, le respect des normes de soudage et un contrôle qualité rigoureux pour obtenir des résultats optimaux.
Équipement de tension de peau de bus
L'équipement de brochage de bus est un équipement spécialisé utilisé dans le processus de fabrication de bus. Dans la fabrication des autobus, la peau désigne habituellement la plaque de recouvrement extérieure ou la coque du véhicule, qui est utilisée pour couvrir et protéger la structure interne et les composants du véhicule. La peau de bus est une plate-forme importante pour montrer la qualité, l'apparence, et la modélisation de la surface extérieure du corps, sa planéité de surface détermine la qualité du bus et l'effet de la modélisation du corps, la peau de haute qualité peut améliorer efficacement les performances de l'étanchéité du corps, la réduction du bruit, et la force, et peut garantir que la zone soudée est plane et sans plis pour améliorer la qualité du soudage. La production de peau est un processus de production clé dans la fabrication de bus.
La production de processus de tirage de peau a principalement une méthode de tirage à froid et une méthode de tirage à chaud. La tension à froid désigne la peau de bus à température ambiante par le rôle de force mécanique, de sorte que la peau de bus atteigne les paramètres du processus, puis par rivetage, soudage ou soudage par points par résistance sera fixé avec la peau et le squelette de l'opération; tension à chaud l'utilisation de la peau du principe de l'expansion et de la contraction thermiques, la peau est chauffée pour allonger la peau, la chaleur sera fixée aux deux extrémités de la peau du bus, le refroidissement naturel de la contraction de la peau et la tension pour atteindre la peau de bus de la planéité. Planéité.
Soudure par points automatique des moules
Dans le processus de fabrication de bus, après que le squelette et la peau sont positionnés sur l'équipement et que la peau est serrée par le tendeur hydraulique, le squelette est transféré à la station de soudage par points par le véhicule de transfert du squelette, et la peau de toit et le squelette doivent être soudés ensemble au moyen d'un soudage par points par résistance.
Avant le soudage automatique des peaux par points, il est nécessaire d'abord de s'assurer que le positionnement des peaux est précis et stable. Cela implique l'utilisation de fixations spéciales ou de dispositifs de positionnement pour fixer la peau au dispositif de soudage afin d'éviter tout déplacement ou déformation pendant le processus de soudage. En soudant automatiquement la peau supérieure dans les processus de tension, de fixation par points, de soudure par points automatique, de support de soudage supplémentaire, d'ouverture, Le flange, le meulage, etc., la méthode améliore efficacement la fermeté et la fiabilité de la qualité de soudure de la surface supérieure du bus, réduit le risque de désoudage de la peau, améliore l'efficacité de production et réduit l'intensité de travail.
Ligne d'alimentation de soudage par bus
La structure en acier et le système de contrôle de puissance adoptent une structure en colonnes, les colonnes sont soudées avec des tubes carrés à parois épaisses de haute qualité pour assurer la résistance du support ; le châssis de filet supérieur est soudé avec des tubes carrés de haute qualité, et le châssis de filet est posé avec des canalisations secondaires, l'éclairage, les ventilateurs, les lampes, etc. selon les besoins de satisfaire les besoins d'air comprimé, de dioxyde de carbone, et d'équipement électrique dans la production.
Le réseau électrique de la colonne de masse adopte la structure des colonnes de masse. Les colonnes de mise à la terre sont fixées au sol par des plaques ou des boulons d'ancrage de produits chimiques. Cette structure est principalement destinée aux ateliers où la structure en acier du toit d'usine ne possède pas de point d'accrochage prédéfini. Il occupera une partie de l'espace terrestre et aura un certain impact sur le transport logistique. La structure en acier est constituée de deux parties : la colonne et la grille supérieure. La colonne est équipée d'un boîtier d'alimentation, d'un point de source d'air, d'un ventilateur, etc. La grille supérieure est équipée de composants tels qu'un conduit principal d'air comprimé, un chemin de câbles, des dispositifs d'éclairage, un tuyau électrique en spirale et un tuyau d'air en spirale. Le boîtier d'alimentation de chaque colonne est équipé d'un interrupteur d'alimentation, d'un interrupteur d'éclairage, d'un interrupteur de ventilateur, etc., qui permet de contrôler la partition et de répondre aux besoins de la ligne de production en matière d'alimentation (AC380V, AC220V), de source d'air (air comprimé), d'éclairage et d'amélioration de l'environnement de travail (ventilateur).
Ligne de collecte et de traitement des vapeurs de soudage par bus
Les fumées sont une substance très complexe, la fumée de soudage est très nocive pour le corps humain et les substances toxiques nuisent gravement à la santé humaine. Afin de protéger la santé du personnel et conformément aux normes de protection contre les maladies professionnelles, il est nécessaire de recueillir les fumées et poussières de soudage produites dans la zone de soudage de cette station de broyage. La ligne de collecte et de traitement des vapeurs de soudage par bus est un composant essentiel des installations de fabrication de bus pour garantir que les fumées de soudage sont efficacement captées, filtrées et traitées afin de protéger la santé des travailleurs, de se conformer aux réglementations et de minimiser l'impact sur l'environnement.
| Non |
Élément |
Paramètre |
| 1 |
Modèle de récupérateur de poussière |
C-4-78 |
| 2 |
Volume d'air de manipulation |
49200m³/h |
| 3 |
Quantité |
1 unité |
| 4 |
Nombre de cartouches de filtre / pièces |
4 pièces |
| 5 |
Filtrage de la vitesse du vent |
0,5 m/min |
| 6 |
Pa. De résistance de l'équipement |
<1200 |
| 7 |
Spécifications de l'équipement mm |
7000*14000*4500 |
| 8 |
Modèle de ventilateur en option |
Sélectionnez le modèle de ventilateur |
| 9 |
Paramètres de ventilateur facultatifs |
Modèle de ventilateur : TFH-Z.
Volume d'air : 50000 m³/h.
Pleine pression : 4500 Pa
Vitesse de rotation : 1650 tr/min
Puissance du moteur: 90kw |
Haut degré d'automatisation : la ligne de soudage de bus adopte généralement l'équipement d'automatisation et la technologie robotique pour réaliser un processus de production hautement automatisé. Cette automatisation améliore non seulement l'efficacité de la production, mais également la réduction des erreurs et de l'intensité de main-d'œuvre dans le fonctionnement humain, et améliore la stabilité et la fiabilité de la chaîne de production.
2. Efficacité de production élevée : le processus de production automatisé permet à la ligne de soudage de bus d'effectuer le soudage à une vitesse plus élevée et à un cycle plus court, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de la production. Par rapport au soudage manuel, les lignes de production automatisées peuvent réaliser la production de masse plus rapidement.
3. Contrôle de qualité précis : l'équipement automatisé peut contrôler avec précision les paramètres de soudage et la qualité du soudage pendant le processus de soudage afin d'assurer la stabilité et la cohérence de la qualité de chaque point de soudage. Ce contrôle de qualité précis permet de réduire le taux de produits défectueux et d'améliorer le niveau de qualité global du produit.
4. Économies : malgré l'investissement initial important, la ligne de soudage de bus peut réduire le coût de production par produit unitaire à long terme. Grâce à la production automatisée, les coûts de main-d'œuvre et les taux de rebut sont réduits, et les pertes d'équipement et les coûts de maintenance causés par l'exploitation humaine sont également réduits.
5. Flexibilité et adaptabilité : la conception de la ligne de soudage bus peut être personnalisée et ajustée en fonction des besoins de production pour répondre aux besoins de soudage de produits de différents types et spécifications. Cette flexibilité permet à la chaîne de production de s'adapter rapidement aux changements du marché et aux nouveaux besoins.
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