| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | 1 an |
| Garantie: | 1 an |
|
Vous hésitez encore ? Obtenez des échantillons $ !
Demande d'Échantillon
|
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Résumé : en raison de la concentration élevée requise par les conducteurs de véhicules et de machines, ils n'ont souvent pas le temps de surveiller en permanence l'écran d'image de l'écran de vision arrière du véhicule. Ceci est particulièrement vrai dans les situations où aucun système d'avertissement radar de marche arrière n'est installé. Pendant l'utilisation du véhicule, cela peut facilement créer des risques pour la sécurité du personnel, ce qui peut entraîner des pertes économiques. Le système de détection des piétons ai élimine non seulement le besoin de câblage complexe et d'installation d'un radar de recul, mais permet également à la caméra d'analyse de la forme humaine ai de capturer le personnel dans la zone de surveillance en temps réel, contrairement aux caméras ordinaires. Il envoie des signaux d'avertissement qui déclenchent l'alarme sonore intégrée et les alertes de lumière stroboscopique à LED sur le moniteur pour rappeler au conducteur, améliorant ainsi l'efficacité du véhicule, éliminant les risques de sécurité et empêchant les pertes économiques. Ce système est largement utilisé dans les camions, les chariots élévateurs, les autobus et les véhicules de construction.
Les gros véhicules, comme les camions, les camions de fret et les autobus, présentent des angles morts importants. Lorsque ces véhicules conduisent à grande vitesse et rencontrent des motocyclistes qui changent de voie ou des piétons qui apparaissent soudainement dans les virages, les accidents peuvent se produire facilement.
Il peut détecter les cyclistes/cyclistes électriques, les piétons et les véhicules. Les utilisateurs peuvent activer ou désactiver la fonction d'alerte de détection de piétons et de véhicules à tout moment. (Selon les préférences de l'utilisateur, la caméra peut être installée à gauche, à droite, à l'arrière ou en hauteur)
En raison de la concentration élevée requise par les conducteurs de véhicules et de machines, ils n'ont souvent pas le temps de surveiller en permanence l'écran d'image de l'écran de vision arrière du véhicule. Caméra de détection et d'avertissement de véhicule piéton ai pour capturer le personnel dans la zone de surveillance en temps réel, elle envoie des signaux d'avertissement qui déclenchent l'alarme sonore intégrée et des alertes de lumière stroboscopique à LED sur le moniteur pour rappeler au conducteur.
Les caméras utilisent un objectif grand angle, atteignant un angle horizontal de 140-150 degrés. L'utilisateur dispose ainsi d'une plus large gamme de surveillance des angles morts.
Écran : écran IPS 9 pouces avec vitesse de réponse rapide, grands angles de vue, couleurs vraies, résolution de 1024RGBx600.
Avertissement ai : la caméra ai envoie des signaux d'avertissement qui déclenchent l'alarme du buzzer intégré et les alertes de lumière stroboscopique à LED sur le moniteur pour rappeler au conducteur les alertes de sécurité.
Entrée vidéo : prend en charge 2 canaux d'entrée vidéo.
Fonctions de réglage : le menu OSD permet de définir la mise en miroir des images, l'image normale, le délai et les paramètres de priorité à double déclenchement.
Aspect Design : conception indépendante brevetée avec boîtier ABS+PC résistant aux températures élevées.
Pare-soleil : pare-soleil amovible pour éviter les interférences de la lumière du soleil.
Conception du support : matériau métallique résistant à la rouille avec fixation en U et double côté pour une résistance aux vibrations.
Luminosité : luminosité élevée de 600 CD/m2 pour des images nettes.
Protection contre la tension : protège contre les impulsions transitoires du véhicule avec une tension d'impulsion de décharge de charge de 24 V CC + 174 V (350 ms).
Conception de l'alimentation : alimentation indépendante à faible consommation d'énergie avec une large plage de tension de fonctionnement de DC11~32 V.
Mécanisme de protection : protection intégrée contre l'inversion de polarité de l'alimentation externe et protection contre le courant et la tension constants par la réponse thermique des LED.
MONITEUR HD (MHD-911J) |
|
| Écran couleur | Écran IPS 9 pouces |
| Résolution | 1024RGB(H) X 600(V) POINT |
| Entrée vidéo | 2 canaux |
| Mode écran | Écran unique |
| Entrée de signal vidéo | CVBS / AHD 720P / 1080P |
| Entrée de signal de pré-avertissement ai | Voyant vert - sûr, voyant jaune - attention, voyant rouge - danger |
| Fonctions du menu OSD | Réglage miroir/normal de l'image, réglage du délai d'inversion, priorité de déclenchement, prise en charge multilingue |
| Système de couleurs | PAL/NTSC (AUTO) |
| Luminosité | 600 (cd/) |
| Rapport de contraste | 800:1 |
| Protection contre les surtensions et le déversement de charge | Norme ISO16750-2 (système 24 V US=174 V, RI=4 Ω, td=350 ms) |
| Température de fonctionnement | -20ºC à +70ºC |
| Température de stockage | -30ºC à +80ºC |
| Tension de fonctionnement | DC11-32V |
| Niveau de vibration | GBT 2423.56-2018 standard (vibrations aléatoires de 5G ) |
| Dimensions (L x l x T) | 210 x 143 x 84 mm |
| Poids | 800 g |
La caméra HD ai de détection des piétons adopte une technologie d'apprentissage en profondeur pour détecter les piétons devant le véhicule, sur le côté et derrière le véhicule en temps réel, afin d'avertir les conducteurs des risques potentiels de collision avec les piétons et d'améliorer la sécurité de conduite !
Pixels effectifs : 1920 (H) x 1080 (V)
Indice d'étanchéité : IP69K
| CAMÉRA AI (CHD-122MAI) | |
| Capteur d'image | CMOS couleur 1/2.9 |
| Pixels effectifs | 1920 (H) x 1080 (V) |
| Résolution horizontale | 1080P |
| Champ de vision | 100° |
| Sortie d'alarme ai | 1-4 niveaux PWM |
| Cibles de détection | Piétons/véhicules non motorisés |
| Plage d'images de détection | 0-5 mètres (personnalisable) |
| Rapport signal/bruit | ≥48 dB (AGC désactivé) |
| Sortie vidéo | AHD 1080P |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium |
| Indice d'étanchéité | IP69K |
| Tension de fonctionnement | 12 V CC ±10 % |
| Température de fonctionnement | -20°C à +60°C (RH95% max) |
| Température de stockage | -30°C à +70°C (RH95% max) |
| Résistance aux vibrations | GBT 2423.56-2018 standard (vibrations aléatoires de 5G ) |
| Interface corps | connecteur aviation 4 conducteurs |
| Dimensions du produit | 74 (l) x 64 (H) x 56 (P) mm |
Câble de connexion de l'alimentation vidéo
Matériau : fiche mâle aviation en bronze phosphoreux à 4 conducteurs avec câble de connexion double blindage pour une bonne protection contre les interférences.
Caractéristiques : faible impédance, atténuation minimale de la transmission du signal, câble de sortie de fiche mâle aviation moulé par injection double pour une excellente résistance à la traction et à la rotation.
