Câble haute Temperaure résistant pour le câblage de l'automobile
Différents types de câbles peut être personnalisé par votre exigence spéciale.
1. Description:isolés basse tension du fil électrique de l'automobile pour le faisceau de fils du câble de batterie de voiture
Type 1 : FLRY-B
Retardateur de flamme à paroi mince simple coeur de fil isolé
Température : -40'C ~+105'C
Conducteur : fils multibrins en cuivre nu
L'isolement : 105'C PVC ignifuge
Type 2 : AV
Température : -40'C ~+80'C
Conducteur : fils multibrins en cuivre nu
L'isolement : 80'C PVC ignifuge
Type 3 : AVS
Température : -40'C ~+80'C
Conducteur : fils multibrins en cuivre nu
L'isolement : 80'C retardateur de flamme en PVC à parois fines
Type 4 : AVS
Température : -40'C ~+80'C
Conducteur : fils multibrins en cuivre nu
L'isolement : 80'C retardateur de flamme en PVC à parois fines
AVSS Type 5 :
Température : -40'C ~+80'C
Conducteur : fils multibrins en cuivre nu
L'isolement : 80'C retardateur de flamme en PVC à parois fines
Type 6: AVX
Température : -40'C ~+100'C
Conducteur : fils multibrins en cuivre nu
L'isolement : 105'C PVC ignifuge
Type 7: AEX (type résistant à la chaleur)
Température : -40'C ~+120'C
Conducteur : fils multibrins en cuivre nu
L'isolement : 120'C aggravée XLPE
Type 8 : QVR
Température : -25'C ~+70'C
Conducteur : fils multibrins en cuivre nu
L'isolement : 70'C PVC ignifuge
Matériau isolant : Outre le PVC,XLPE, nous pouvons également vous fournir avec FEP PFA isolé PTFE Fil automatique
Plus de types peuvent être personnalisés en fonction de la demande du client
2. Section transversale nominale (mm2)
0,5, 0,75, 0,8, 0,85, 1.0, 1.25, 2.0, 3.0...8.0.,35mm2
Plus de la spécification de la taille peut être personnalisé en fonction de l'requst du client
3.Couleur:rouge jaune bleu vert blanc orange noir brun pourpre
Couleur différente selon la demande du client
4. Nous avons une liste de pièces de fil de l'automobile nous produisons,si vous voulez en savoir plus d'informations sur le fil de l'automobile,pls m'envoyer des e-mail ou nous téléphoner
Conductor Section nominale(mm2) |
Chef de la Construction (N/mm) |
La moyenne.
L'isolement de l'épaisseur
(Mm) |
Calculé.
Diamètre extérieur
(Mm) |
D.C. la résistance du conducteur à 20ºC(Ω/km) |
Cuivre étamé |
En cuivre à revêtement argenté |
0,035 |
7/0.08 |
0.20 |
0.64 |
562 |
550 |
0,05 |
10/0,08 |
0.30 |
0.90 |
383 |
370 |
0.06 |
7/0.10 |
0.30 |
0.90 |
348 |
339 |
0.08 |
7/0.12 |
0.30 |
0.96 |
286 |
280 |
0.10 |
7/0.14 |
0.30 |
1.02 |
157 |
150 |
0.12 |
7/0.15 30/0,07 |
0.30 |
1.05 |
152 |
145 |
0,14 |
7/0.16 19/0.10 |
0.30 |
1.08 |
136 |
130 |
0.15 |
30/0,08 |
0.30 |
1.10 |
111 |
105 |
0.20 |
7/0.02 19/0.12 |
0.30 |
1.20 |
87 |
82 |
0.35 |
19/0,16 |
0.30 |
1.40 |
57 |
54 |
0.50 |
19/0.18 |
0.30 |
1.50 |
40 |
37,5 |
0.80 |
19/0.23 |
0.32 |
1.79 |
24 |
23 |
1.00 |
19/0,26 |
0.35 |
2.00 |
21 |
20 |
1.20 |
19/0.28 |
0,45 |
2.30 |
19 |
18 |
1.50 |
19/0.32 |
0,45 |
2.50 |
13 |
12 |
2.00 |
19/0,37 |
0,45 |
2.75 |
10 |
9 |
2.50 |
37/0.30 |
0,55 |
3.20 |
8 |
7 |
3.00 |
37/0.32 |
0,68 |
3.60 |
6.8 |
6.4 |
Processus de production