Contrôleur de générateur à distance Amf Smartgen Module de contrôle de générateur Hgm420n

• Personnalisation: Disponible
• fonction: contrôleur de module
• type: panneau de commande du groupe électrogène
• N° de Modèle.: HGM420N
• garantie: 1 an
• type de générateur: contrôleur pour générateur diesel
• classe de qualité: une classe de haute qualité
• protection: surcharge, haute vitesse, haute tension, etc
• stock: stock disponible pour hgm420n
• Paquet de Transport: chaque emballage est conditionné dans une petite boîte
• Marque Déposée: smartgen
• Origine: Fujian, China

Description de Produit

 

 

 

 

 

 

 

 

Description du produit

 

HGM420NAFB + marche/arrêt du signal à distance  

 

Le contrôleur de groupe électrogène de la série HGM400N intègre la numérisation, l'intelligibilité et la technologie réseau, et est utilisé pour
système de contrôle de surveillance et d'automatisation à unité unique, pour un démarrage/arrêt automatique, la mesure des données, la protection des alarmes, etc
fonctions. Il s'adapte à un écran LCD, interface en option (chinois, anglais, espagnol, turc, russe et français). C'est le cas
fiable et facile à utiliser.

 

Code produit	6010059
Alimentation	DC(835)V
Dimensions du boîtier	126*109*44(L*W*H)(MM)
Découpe du panneau	110*90(mm)
Température de fonctionnement	(25 à 70)
Poids	0,26kg

      Performances et caractéristiques

Le contrôleur HGM6100N possède six variantes :
HGM6110N/6110NC/6110CAN : module de démarrage automatique, il commande le démarrage/l'arrêt de l'alternateur par signal de démarrage à distance ;
HGM6120N/6120NC/6120CAN : basé sur HGM6110N/6110NC/6110CAN, il ajoute la surveillance du secteur AC et la commutation automatique du secteur/générateur
Commande (AMF), particulièrement adaptée au système d'automatisation composé de secteur et de groupe électrogène.
Remarque 1 : le HGM6110NC/6120NC possède un port RS485, le HGM6110N/6120N sans. Le HGM6110CAN/6120CAN possède un port CAN, le HGM6110N/6120N et
HGM6110NC/6120NC sans.
Remarque 2 : le modèle HGM6110/6120 est pris comme exemple à décrire dans ce manuel.

1. 132*64 Ecran LCD avec rétroéclairage, interface de langue en option (chinois, anglais, espagnol, russe, portugais, Turquie, polonais et français), fonctionnement par bouton-poussoir ;

2. Écran en acrylique, propriété de protection améliorée contre les rayures et les objets wearable ;

3. Le panneau en gel de silice et les touches peuvent s'adapter à des températures plus élevées et plus basses ;

4. Avec le port de communication RS485, peut atteindre "trois fonctions à distance" via le protocole MODBUS ;

5. Avec le port CANBUS qui peut être connecté à l'injection électronique avec J1939, il peut non seulement surveiller les données fréquemment utilisées (telles que la température de l'eau, la pression d'huile, la vitesse de rotation et la consommation de carburant, etc.) mais aussi contrôler le démarrage, l'arrêt, haut
Vitesse et vitesse lente (contrôleur avec port CANBUS nécessaire) via port CANBUS.

6. S'adapte au système d'alimentation 3P4W, 3P3W, 1P2W et 2P3W (120 V/240 V), 50 Hz/60 Hz ;

7. Peut mesurer et afficher la tension de phase 3, le courant de phase 3, la fréquence, le paramètre de puissance du secteur/des gènes ;

8. Le secteur a des fonctions de surtension/sous-tension et de manque de phase; les Gens ont des fonctions de surtension/sous-tension, de surtension/sous-tension
fréquence, surintensité et surintensité ;

9. Mesure de précision et affichage des paramètres du moteur,

10. Protection de commande : démarrage/arrêt automatique du groupe électrogène, transfert de charge (commande ATS) et affichage et protection parfaits des défaillances ;

11. Avec ETS, commande de régime de ralenti, commande de préchauffage, commande de variation/montée de régime, tous ces éléments sont des sorties relais ;

12. Réglage des paramètres : permet à l'utilisateur de modifier le réglage et de le stocker dans la mémoire FLASH interne. Les paramètres ne peuvent pas être perdus même lors de la mise hors tension. Tous les paramètres peuvent être définis non seulement à partir du panneau avant, mais également à l'aide de l'interface USB (ou de l'interface PS485) pour les régler via un PC.;

13. Plusieurs capteurs de température, de pression et de niveau de carburant peuvent être utilisés directement, les paramètres peuvent être définis par l'utilisateur;

14. Plusieurs conditions de déconnexion du vilebrequin (capteur de vitesse, pression d'huile, alternateur) peuvent être sélectionnées ;

15. Avec fonction de démarrage d'urgence ;

16. Avec fonction d'identification automatique des numéros de dents du volant;

17. Plage d'alimentation : (8 à 35) Vcc, pouvant être utilisée avec différentes volts de batterie de démarrage ;

18. Tous les paramètres utilisent la modulation numérique, au lieu de la modulation analogique utilisant un potentiomètre conventionnel, ayant une fiabilité et une stabilité améliorées;

19. Avec fonction de maintenance. Les types (date ou heure de fonctionnement) peuvent être sélectionnés et les actions (avertissement ou arrêt d'alarme) peuvent être définies en cas de délai de maintenance écoulé ;

20. Journal des événements, horloge en temps réel, unité de pompe de démarrage et d'arrêt programmé (peut être définie comme unité de pompe de démarrage une fois par jour/semaine/mois, avec ou sans charge) ;

21. Ajouter un joint en caoutchouc entre la coque et l'écran du contrôleur, l'eau peut atteindre IP55 ;

22. Le contrôleur est fixé par des clips de fixation métalliques ;

23. Conception modulaire, boîtier en ABS ignifuge, montage intégré, structure compacte et installation facile.

 

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