Actionneur sans tige en alliage d′aluminium à couplage magnétique Cy1s

• Personnalisation: Disponible
• Matériel: Aluminium
• Utilisation: Imprimer, Semi-conducteur, Automatismes et Contrôle, Robot, système pneumatique
• N° de Modèle.: CY1S150X10
• Structure: Cylindre de Piston
• Puissance: Air / Pneumatique
• Standard: Standard
• Direction de la pression: Cylindre à Double Effets
• Vérin double effet de type: Cylindre commune
• Spécial Type de cylindre: Nombre de cylindres
• Combinaison Type de cylindre: Cylindre sous pression
• tailles d′alésage: 6 à 40mm
• course: 50 to 1500mm
• milieu de travail: air propre ( filtration 40 μm )
• pression d′épreuve: 1,05mpa
• pression de service max: 0,7 mpa
• pression de service mini: 0,18 mpa
• température de fonctionnement: -10 à 60 ºc ( pas de congélation )
• vitesse du piston: 50 à 400 mm/s.
• coussin: amortisseur/pare-chocs en caoutchouc
• Paquet de Transport: boîte intérieure, boîte extérieure...palette
• Spécifications: 5 kg
• Marque Déposée: vpc pneumatique
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 500 000 000 pièces/an

Description de Produit

Actionneur sans roue en alliage d'aluminium à couplage magnétique de la série CY1S

Description du produit

Le cylindre sans disque CY1S - à couplage magnétique utilise des aimants de force industrielle situés dans le piston et le chariot externe pour former une seule unité qui se déplace lorsqu'elle est actionnée avec de l'air comprimé. Il s'agit d'une unité monobloc intégrée à des paliers lisses qui offre une stabilité latérale et la protège des chocs de charge latérale. Le tube de vérin du CY1S est doté de dispositifs de retenue de lubrification sur les surfaces internes et externes pour maintenir la lubrification.
 

Fonctionnalité du produit

1. Ce cylindre magnétique est essentiellement un cylindre pneumatique sans tige doté d'un piston mobile équipé d'aimants annulaires. Le chariot mobile est également équipé d'aimants pour fournir un couplage magnétique (chariot/piston), le chariot coulisse librement le long du tube principal.

2. Il est protégé contre la poussière comme isolation entre le chariot et le piston.

3. Il est compact dans l'espace.

4. Les butées en caoutchouc non réglables et le coussin pneumatique réglable aux deux extrémités du vérin garantissent une action en douceur. Si l'amortisseur est utilisé, l'effet d'amortissement est plus parfait.

5. Les guides doubles garantissent une haute précision et peuvent supporter une charge latérale ou une charge préjudiciable appropriée.

Spécification du produit

Alésage (mm)		6	10	15	20	25	32	40
Milieu de travail		Air propre ( filtration 40 μm )
Pression d'épreuve		1,05 MPa
Pression de service max		0,7 Mpa
Pression de service mini		0,18 Mpa
Température de fonctionnement		-10 à 60 ºC ( pas de congélation )
Vitesse du piston		50 à 400 mm/s.
Coussin		Amortisseur/pare-chocs en caoutchouc
Lubrification		Sans lubrifiant
Tolérance de longueur de course (mm)		0 à 250 st: +1.0, 251 à 1000 st: +1.4, 1001 st ou plus: +1.8            0                  0                   0
Force de maintien magnétique (N)		19.6	53.9	137	231	363	588	922

* en cas de réglage d'un auto-commutateur en position intermédiaire, la vitesse maximale du piston est soumise à une limitation de détection sur le temps de réponse d'une charge (relais, contrôleur de séquence, etc.).
 

Comment commander

Dimensions principales

Catégorie de produit

Emballage et expédition

Type d'emballage :  

Boîtier VPC

Boîte blanche

Boîte de couleurs

Carton VPC

Palette

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Q3 : que pensez-vous du délai d'exécution ?
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Q4 : quel est votre exemple de politique ?
R: Quelques  échantillons gratuits peuvent être offerts si vous nous contactez.

Q5 : et la garantie ?
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